260.000'in başındaki lüks Alman arabaları, hepsi ithal olmasına rağmen, neden sadece 3 silindirli bir motorla donatılıyorlar?
Kontrol her zaman BMW ile eşanlamlı olmuştur, ancak son yıllarda UKL platformunun, MPV modellerinin ve i serisinin tanıtımı ve daha hassas kontrol, vb. BMW'nin bu "koklamayı" ortadan kaldırmak ve "anlayışlı bir yaşam" kurmak istediğini göstermiştir. Tavırlı lüks bir marka ve ithal edilen BMW 1 Serisi hatchback de böyle bir otomobil.
BMW 1 Serisi Hatchback'in görünümü şık ve atmosferiktir, ön yüzünde daha dengeli görünen çok sayıda aile tarzı tasarım bulunur. Klasik böbrek ızgaranın sol ve sağ yanlarında duran iki melek göz, aracın lüksünü ve sporunu vurguluyor. Aracın yan tarafları hem moda hem de güzelliğe sahip.Keskin bel çizgisi ön çamurluktan arka lamba konumuna kadar uzanıyor.Düz ön ve kalın arka kısım ile araç daha ince görünüyor. 1 serisi hatchback'in arka tarafı dolu ve ağırdır ve hatlar yeteneklidir.Tek taraflı ve tek çıkışlı stil arka sıra, aracın sportif atmosferini daha da güçlendirmek için benimsenmiştir.
İç tasarım açısından, yeni 1 Serisi, dokusunu geliştirmek için orta konsolun şeklini yeniden tasarladı.M spor direksiyon simidi ve siyah arkadan aydınlatmalı gösterge paneli sporu vurguluyor.
Yeni otomobilin merkezi ekranı, işlevleri daha da zenginleştirmek için doğal ses tanıma ve kablosuz Apple CarPlay işlevi seçenekleri, USB arabirimli Bluetooth eller serbest cep telefonları, müzik çalma ve BMW bulut ara bağlantı uygulaması ekleyerek yeni nesil insan-bilgisayar etkileşimi arayüzünü yükseltti.
Araç aynı zamanda sürüşe devam etmek için sıfır lastik basıncı, ABS kilitlenme önleyici fren, çekiş kontrolü, gövde denge kontrolü, değişken direksiyon oranı, park radarı, anahtarsız çalıştırma ve dikiz aynası ısıtması gibi birçok pratik konfigürasyonla donatılmış konfigürasyon açısından oldukça zengindir. . Ayrıca araçta şeritten ayrılma uyarı sistemi, ters görüntü, otomatik park, sabit hızlı seyir, koltuk ısıtması, GPS navigasyonu, LED farlar, otomatik klima ve diğer konfigürasyonlar da bulunabiliyor.
Yeni BMW 1 Serisi'nin gövde boyutu eski otomobile kıyasla önemli ölçüde değişmedi, bu nedenle sürüş ve saklama alanı şimdiki ile aynı.
Güç açısından, yeni 1 serisi (ithal hatchback) eski modelin güç aktarım mekanizmasını takip ediyor. 118i, maksimum 136 beygir gücü ve 220 N · m maksimum tork ile 1.5T üç silindirli bir motorla; yeni 120i, 1.5T üç silindirli bir motorla donatılmıştır. Maksimum 184 beygir gücü ve 270 N · m tepe torku ile 2.0T düşük güçlü bir motordur; 125i modeli maksimum 224 beygir gücü ve 310 N · m tepe torku; M140i, maksimum 340 beygir gücüne sahiptir. Şanzıman sistemi açısından, yeni 1 Serisi, 8 ileri otomatik şanzıman ile donatılmıştır.
Makalenin özeti: Değişiklikler açısından, yeni ithal 1 Serisi'nin genel değişiklikleri, özellikle görünüm detayları ve iç konfigürasyon yükseltmelerinde büyük değil ve rekabet gücü bir dereceye kadar artırıldı.
