Deneyimli sürücünün açıklaması: AT, CVT, çift kavramalı şanzıman için hangisi daha iyidir?
Güç aktarma organı, bir arabanın üç ana parçasının büyük bir bölümünü kaplar.Güç aktarma sistemi bir motor ve bir şanzımandan oluşur.En yaygın vites kutuları, AT CVT çift kavramalı üç çeşittir. AT ve CVT ile, çift kavramalı Volkswagen tarafından geliştirilmiştir.En yaygın kullanılan AT ve Aisin AT ve Nissan CVT çoğunlukla maliyet değerlendirmeleri için kullanılır. Hangi dişli kutusunu seçmeliyiz?
AT dişli kutuları genellikle kalite ve stabilite açısından rakipsiz olan Alman ZF ve Aisin kullanır. Yıllarca süren pazar testleri ve yağışlardan sonra, birçok otomobilde 6AT kullanılır, ancak Zeevin 8ATı tüm BMW serilerinde kullanılır. Kullanışlı, her birinin kendine özgü değerleri vardır. AT dişli kutusu yapısına planet dişliler ve diğer dişliler hakimdir.Güç aktarımında mükemmeldir.Çift kavramalı dişli kutuları ile karşılaştırıldığında, alan daha küçüktür ve düşük hızda vites değiştirmenin pürüzsüzlüğü çift kavramalı dişlilerinkinden daha iyidir. Birçok otomobil üreticisinin, aslında iyi olan Hyundai, Mazda ve Honda gibi kendi AT dişli kutuları da vardır.
Jettekin ana ürünü olan CVT beş vitesli şanzıman, birçok otomobilde kullanılan bir Nissan ürünü olan CVT sürekli değişken şanzımandır. Aslında, CVT'yi ilk kullanan Mercedes-Benz oldu ve Nissan sadece üretime başladı.CVT'nin bariz avantajları ve dezavantajları var. Güç aktarımında daha pürüzsüzdür.Avantajı mükemmel pürüzsüzlüğe sahip olmasıdır ve dezavantajları da açıktır.Büyük torka dayanamaz. Yakıt tasarrufludur, bakımı ucuzdur ve aile arabalarında kullanılabilir, SUV'larda kullanılması tavsiye edilmez.
Çift kavramalı, Volkswagen serisi turboşarjların şanzımanına aşinayız. Yaygın olarak kullanılan modeller, hızlı vites değiştirme, hızlı güç ve güçlü geri itme avantajlarına sahip olan Volkswagen ve Ford'dur.Artık halk, önceki kuru olanlara kıyasla, içinde dişli yağı olan ıslak çift debriyajları kullanıyor. Çok dayanıklıdır ve güçlü eksiklikleri vardır.Genellikle üst düzey spor arabalarda kullanılır. Bu aynı zamanda Almanya'da araba yapma felsefesidir, sürüş keyfi arayışıdır.
Son olarak, hangi şanzımanı seçerseniz seçin, avantajları ve dezavantajları vardır Üç şanzımandan hangisini seçmelisiniz? Esas olarak gerçek ihtiyaçlarınıza bağlıdır.
