Ülkemizin karayolu sistemi giderek daha da gelişmekte ve ülke genelindeki karayolları şehirler arası mesafeyi kısaltmıştır. Elbette, otomobillerin artan popülaritesiyle birleştiğinde, insanların uzaklara seyahat etmesi gerçekten kolay ve hızlı. Ancak otoyolda araç sürmek de büyük tehlike çünkü arabanın hızı genellikle çok hızlı ve ilgili departmanlar karayolunda trafik güvenliğine hala büyük önem veriyor.Otobanda gerçekten çok fazla trafik düzenlemesi var.Araba sahipleri varsa Trafik yönetmeliğini çok iyi anlamazsanız biraz dikkatsizlikle kuralları ihlal edebilirsiniz.
Sık sık yüksek hızlarda ve uzun mesafelerde koşan sürücüler, yorgun sürüşün büyük olasılıkla yüksek hızlarda araç sürerken meydana geleceğini bilmelidir. Araba kullanmak, yorgunluğa yatkın bir şeydir. Ayrıca, yüksek stresli koşullar altında yüksek hızlarda 7 veya 8 araç kullanmak Bir saatlik araba için, ara vermeden araç sahipleri için büyük gizli tehlikeler vardır. Dolayısıyla karayolu üzerinde servis alanları mevcut ve bu servis alanlarının sayısı hala oldukça fazla olduğu için araç sahipleri için bir nimet. Ancak, yakın zamanda bir araba sahibi, bütün gece servis alanında uyuduğunu ve ertesi gün 2,000 yuan kaybettiğini söyledi. Bu, servis alanında uyumak için yüksek hızda koşmanın bir ihlali mi?
Editöre göre, mal sahibi uzun süre otobanda koştuktan sonra biraz yorulmuş, servis alanında dinlenmek ve çabucak ayrılmak istiyordu, ancak sabaha kadar uykuya dalmayı beklemiyordu. Araba sahibi uyandığında, araba kullanmaya devam etti ve otoyoldan gişe istasyonuna inene kadar bekledi Araç sahibi şok oldu.Otobanı tek başına geçmenin maliyeti normalden 2.000 yuan'dan fazlaydı. Araç sahibi, otoyol istasyonundaki personelle konuştu ve otoyol istasyonundaki personel, araç sahibine servis alanında çok uzun süre kaldığını ve süre sınırını aştığını söyledi ve fazla ödeme yapan departmanın "fazla mesai ücreti" olduğunu ve bunun "makul" olduğunu iddia etti "Hücum", bu araç sahibini gerçekten suskun kılıyor, gerçekten otoyolda uyuyamıyor.
Yüksek hızlı fazla mesai ücreti ile ilgili olarak da herkese açıklayacak, yani aracın otobanda 24 saatten fazla veya aynı otoyolda 12 saatten fazla çalışması durumunda ücretin bir kısmı ödenecek, bu ücretin amacı bazı sürücüleri engellemektir. Yüksek hızlı trafikten kaçınma.
Yani otobana bindiğinizde, sistem size yolunuzu sorunsuz bir şekilde sürmeniz için gereken süreyi tahmin edecek, bu süreyi aşarsanız fazla mesai ücreti ödemeniz gerekecek ve fazla mesai ücreti farklı bölgelere göre değişiklik gösteriyor. Bazı yerlerde saat başına 20 yuan olabilir, bazı yerlerde saatte 40 yuan olabilir ve bazı yerlerde daha da yüksek olabilir.
Netizenler de bu konudan bahsediyorlar.Yüksek hızda koşmak gerçekten çok yorucu.Araba sahiplerinin iyi dinlenmeleri gerekiyor.Bu kaçınılmaz. Editör, araç sahiplerine servis alanında tüketim için fatura bırakabileceklerini hatırlatıyor. Gerçekten fazla mesai ise Fazla mesai ücreti ödemenize gerek kalmaması için gişe görevlilerine gösterebilirsiniz.