Arabaya monteli arıtma ve koku giderme ürünleri gerçekten faydalı mı?
Arabadaki ürünlerin arındırılması ve kokularının giderilmesi söz konusu olduğunda, negatif iyon saflaştırma, filtre saflaştırma, IP aktif oksijen koku giderme gibi çeşitli terimler sonsuza dek ortaya çıkmaya başlar, hepsi sihirli mi? Başlangıçta, editör tamamen bunlarla ilgiliydi. Çok reddediyorum, hepsinin benzer olması gerektiğini düşünüyorum sadece insanların dikkatini çekmek için isimleri değiştirdiler ama bu ürünlerin arınma ve koku giderme prensiplerini gördükten sonra içlerinde aslında çok sayıda makale olduğunu buldum. Bu makale, bu ürünlerin ne kadar farklı olduğunu ve sizin için hangi ürünün doğru olduğunu görmek için gerçek ölçüm bakış açısından başlayacaktır.
Bu teste hangi ürünler katılıyor?
Bu sefer, tümü yaygın ürünler olan üç farklı tipte temizleyici / koku giderici satın aldık. Bu üç ürünün farklı çalışma prensipleri nedeniyle, kullanım döngüsü ve kullanım yöntemlerinde de bazı farklılıklar vardır: Xiaomi Mijia, havayı bir filtre aracılığıyla temizleyen daha geleneksel bir araca monteli temizleyicidir; Sharp anyon araca monteli arıtıcı, üretmek için negatif iyonlar kullanır DGQ araba koku giderici, koku gidermek için IP aktif oksijen kullanır. Ancak form ne olursa olsun, nihayetinde baktığımız şey ürünün yararlı olup olmadığıdır?
Okumanın rahatlığı için, burada öncelikle bu Hengping'in sonuçlarını sunuyoruz
Satın alma tavsiyesi: Sadece PM2.5 dışında bir ürün satın almak istiyorsanız, Xiaomi Mijia araba hava temizleyicisini tavsiye ederim (ancak kurulum yeri daha sınırlı olacak, entegre koltuk asılamaz ve sadece bağımsız bir tipte yerleştirilebilir). Ve bariz koku giderici etkisi olan bir ürün satın almak istiyorsanız, DGQ araba koku gidericisini tavsiye ederim. (Not: Makalenin son bölümünde her ürün için ayrıntılı deneyim talimatları yer almaktadır.)
Önerilen neden: İşçilik, arıtma verimliliği ve fiyat açısından, Xiaomi araba temizleyicileri hala çok uygun maliyetli ve gerçekten de PM2.5 için kullanışlıdır (ancak koku giderme etkisi açık değildir), ancak bu tür filtre ürününün en büyük dezavantajı, araç sahipleri gerektirmesidir. Sarf malzemelerinin düzenli olarak değiştirilmesi, soruna ek olarak, bir yıldaki sarf malzemelerinin maliyeti hala oldukça yüksektir ve daha da önemlisi, PM2.5 testini bitirdiğimizde, Xiaomi'nin ürettiği rüzgarın dumanla karıştığını hissediyoruz ( Bu, filtre tipi arıtıcıların yaygın bir sorunu olabilir). DGQ ve Sharp ürünleri sarf malzemesi gerektirmez.IP aktif oksijen ve negatif iyon jeneratörleri ile kokuları giderilir ve saflaştırılır.Gerçek test deneyimine göre, DGQ koku gidermede gerçekten etkilidir (ancak PM2.5 etkilerine ek olarak) Açık değil), Sharpın verimliliği nispeten düşükken. 2 koltuklu arabanın performansı gayet iyi, ancak 5 koltuklu arabanın arıtma hızı çok yavaş. Hava çıkışına yakın olmasına rağmen negatif iyonların kokusunu alabiliyor ancak veriler pek sezgisel değil Bu nedenle, araba ile açılması tavsiye edilir (yazı işleri bölümündeki bir meslektaşım, uzun mesafeli sürüş için kullanıldığını söyledi ve zorlukları hafifletebileceğini hissediyor, uh, bu kişiden kişiye değişir).
Üç ürün arasındaki fark nedir?
1. DGQ araba koku giderici
DGQ araç koku giderici piyasadaki yeni favoridir. Koku giderme ve sterilizasyon için IP aktif oksijen kullanır (basitçe ozon koku giderme ve sterilizasyon olarak anlaşılabilir ve ozon şu anda tıbbi yaşamda ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır). IP aktif oksijen üretimi saf bir elektrolitik reaksiyon olduğundan, sarf malzemelerini değiştirmeye gerek yoktur, yani araç sahibi onu sonsuza kadar kullanabilir.
IP aktif oksijen ikincil kirliliğe sahip olacak mı? IP aktif oksijen aslında bir tür kimyasal reaksiyondur.Çalışma durumundaki serbest enerjisi anında güçlü oksidasyon üretebilir, bu da çeşitli kokuları giderebilir ve bakterileri ve diğer kirliliği öldürebilir. Resmi tanıtıma göre: IP aktif oksijen, yüksek sıcaklıklarda oksijen oluşturmak üzere hızla ayrışabildiğinden, ikincil bir kirlilik olmayacaktır. Ayrıca, IP aktif oksijen modifiye edilir ve elektroliz cihazı aracılığıyla test edilir, böylece saldığı konsantrasyon insan vücuduna zarar vermez ve aynı zamanda maksimum sterilizasyonu sürdürebilir.
Herhangi bir zamanda kullanılamaz, deneyim kötü değil mi? Editör bunu bir hafta kullandı ve arabayı terk ettikten sonra makineyi her açtığınızda manuel olarak kapatmanıza gerek olmadığını gördü. Elbette insanların arabadan çıkması için en az 90 dakika ayırmanız gerekir (makinenin kokusunu gidermesi 90 dakika sürer). Arabaya bindiğinizde, dezenfektan kokusunu açıkça hissedeceksiniz ve tuhaf koku gerçekten daha az (gerçekten etkili olduğunu düşünüyorum), ancak arabaya binmeden önce sahibinin her seferinde havalandırması önerilir.
2. Xiaomi Mijia araba hava temizleyici
Xiaomi Mijia temizleyicinin arıtma prensibi, ürüne hava emmek, ardından filtre elemanından filtre etmek ve ardından filtrelenmiş havayı serbest bırakmaktır. Bununla birlikte, bu tür bir adsorpsiyon tipi arıtma, filtre elemanının bir süre sonra değiştirilmesini gerektirir (klima filtresi ile aynı).
Filtre elemanını ne sıklıkla değiştirmeliyim? Resmi bilgiler, Xiaomi Mijia Purifier'ın filtre elemanının 4 aylık bir servis ömrüne sahip olduğunu ve gösterge ışığı ve APP'de net bir değiştirme hatırlatıcısı olacağını gösteriyor. Bununla birlikte, değiştirme döngüsü aynı zamanda çeşitli yerlerdeki hava kalitesine de bağlıdır .. Şiddetli sis bulunan yerlerde değiştirme döngüsü kısalabilir ve güneyde daha uzun sürebilir. Değiştirilen filtre öğesinin fiyatı şu anda bilinmiyor.
Xiaomi deneyimi nasıl: Xiaomi temizleyici, daha geleneksel filtre saflaştırma ilkesine aittir. Piyasada bu tür pek çok ürün vardır. Ürün deneyiminin anahtarı arıtma verimliliğidir. Bu, filtre elemanı ve fan ile ilgilidir. Şimdi Xiaominin Performans hala çok iyi. Sadece arabadaki koku (duman gibi) büyük olduğunda, bu tür adsorpsiyon ürününün filtresi de kokuya eğilimlidir.
3. Sharp gc15 negatif iyon araba temizleyici
Sharp Negative Ion Car Purifier, hava moleküllerini doğru akımla elektrolize etmek için bir negatif iyon jeneratörü kullanır, böylece pozitif ve negatif iyonları havaya salar, kirleticileri ayrıştırmak ve havayı arındırmak için kirleticileri çevreleyen ve yüzeyine adsorbe eder.
Negatif iyonların sihirli bir etkisi var mı? Negatif oksijen iyonları, renksiz ve tatsız olan negatif yüklü oksijen iyonlarını ifade eder.Bazıları negatif iyonlara "hava vitaminleri", hatta bazıları hava negatif iyonlarının uzun ömürlülükle ilgili olduğunu düşünür ve onlara "uzun ömür elementleri" adını verir. Hava moleküllerinin yüksek basınç veya kuvvetli ışınların etkisi altında iyonlaşmasıyla oluşan serbest elektronların çoğu oksijen ile elde edilir, bu nedenle hava anyonları genellikle toplu olarak "negatif oksijen iyonları" olarak adlandırılır. Resmi bilgilere göre: Sharp gc15 pozitif ve negatif iyonları, formaldehiti sterilize edip kokusunu giderebilir ve giderebilir ve negatif iyonlar, aktif arıtma ürünleri olan tozu ve PM2.5'i temizleyebilir.
25000 yüksek konsantrasyonlu iyon grubu kavramı nedir? 25000, tıpkı fanın farklı viteslere açılması gibi serbest bırakma miktarına eşdeğerdir ve farklı hava hacimleri hissedeceksiniz.
Havada asılı kalan negatif oksijen iyonları insan vücuduna zarar verir mi? Bu tür negatif oksijen iyonlarının insan vücudu için zararlı olup olmadığı, şimdiye kadar bulduğum veriler gösteriyor ki: Negatif oksijen iyonlarının insan vücudu üzerinde hiçbir yan etkisi olmamalıdır, bu başlı başına doğal bir faktördür.Havadaki negatif iyon miktarı coğrafi koşulların özelliğinden etkilenecektir. İçerik, etkiye göre değişir.Örneğin, banliyö tarlalarında içerik daha fazla olduğunda, insanlar o zaman rahat nefes alırken, gürültülü ve kalabalık insanlara girerken boğucu ve kötü nefes alırlar.
Keskin gc15 Deneyim nasıldı: Sharp'ın ürünlerinin işlevinin ilk iki ürünün bir kombinasyonu olması mantıklıdır, ancak hacim ve hava çıkışı açısından arıtma verimliliği Xiaomi'den daha düşük olabilir. Ayrıca hava çıkışına yaklaştım ve kokladım Negatif oksijen iyonlarının kokusu var (yani ormandaki ağaçların, çiçeklerin ve çimenlerin kokusu), ancak negatif iyonların işe yarayıp yaramadığını test etmemiz gerekiyor.
Gürültü testi: Bir arabada çalışırken hangi ürünün sesi daha düşüktür?
Günlük kullanım durumunu simüle etmek için, bu gürültü testi, ana sürüş pozisyonu ile asistan sürüş pozisyonunun ortasında, ürünün kurulumu öncülüğünde gerçekleştirildi. Test ederken, farklı hava hacmi dişlilerine sahip ürünler için, ilgili hava hacminin gürültü değerini ayrı ayrı test edeceğiz ve her ürün grubu, ön camın gürültü değerinin sonucu olarak ortalama değeri alacaktır. (Not: Aracın farklı boyutu ve yapısı nedeniyle, ürün kurulum yeri farklı olabilir, bu nedenle test değeri yalnızca referans içindir!)
Not! Gürültü değeri Değil Ne kadar düşük olursa o kadar iyi Örneğin, bazı yüksek güçlü ürünler yüksek seslerden kaçınamazlar, ancak saflaştırma etkinlikleri daha büyük olacaktır (kişisel olarak yüksek arıtma verimliliğine sahip ürünleri satın almanızı tavsiye ederim). Test ettiğimiz birkaç viteste, gürültü gerçekten kabul edilebilir ve rüzgar gürültüsü lastik gürültüsü sürüş sırasında temelde 60dB civarındadır, bu nedenle ürünün sesi hissedilmeyecektir. Ek olarak, DGQ'nun kullanım sahnesi, insanların arabadan çıkmak istemesidir, bu nedenle gürültü değeri göz ardı edilebilir.
PM2.5 deneyine ek olarak: Xiaomi en yüksek verime sahiptir ve DGQ en iyi duman gidermeye sahiptir
PM2.5 test yöntemi: Arabada sigara içerek en basit ve en doğrudan yöntemi benimsiyoruz, arabadaki PM2.5'in maksimum değere ulaşmasına izin veriyoruz ve ardından arıtıcıyı açmak için arıtıcıyı, arıtıcının arıtma etkisiyle zaman zaman test ediyoruz. PM2.5 için, cihazın göstergesi hava kalitesinin mükemmel olduğunu hatırlattığında, son arıtma süresini ve test değerini kaydedin.
test sonucu şunu gösterir: Geniş bir filtreye ve çift fana sahip olan Xiaomi, PM2.5 filtreleme etkisi için oldukça tatmin edici. 2 koltuklu otomobil, reklamı yapılan 3 dakikalık arındırmayı başarıyor. Bununla birlikte, Sharp gc15'in performansı oldukça hayal kırıklığı yaratıyor ve 5 koltuklu otomobilin arıtma verimliliği nispeten yavaş. Ancak editör, dış ortam havasının iyi olması durumunda, cam havalandırmasının kapalı bir ortamda arıtıcı arıtmadan çok daha hızlı olacağını ve arındırıcı arındıktan sonra arabadaki PM2.5 değeri düşse bile aracın içini bulduğunu keşfetti. Yine nispeten belirgin bir duman kokusu olacaktır. Daha sonra, koku gidermek için DGQ kullandık ve PM2.5 üzerinde hiçbir etkisi olmamasına rağmen, duman kokusunu gidermenin etkisinin hala çok açık olduğunu gördük.
Bununla birlikte, şahsen, çoğu araç sahibinin camlarını sıkıca kapatmayı veya klimayı açmamayı veya iç sirkülasyonu açmayı seçmesi durumunda, bu durumda arabadaki klima filtresinin de PM2.5'in bir kısmını filtreleyebileceğini düşünüyorum. (Bu yüzden arabadaki PM2.5 değeri kesinlikle dışarıdakinden daha küçük olacaktır) ve şu anda filtre tipi arıtma ürünü yalnızca yardımcı bir işlevdir, ancak arabadaki havayı tekrar filtreleyebilir. Yani bence PM2.5'e ek olarak, arabadaki hava için daha önemli olan, kendine has koku (formaldehit, duman, koku vb.), Özellikle insan vücuduna zararlı kalıcı uçucu bir koku olan formaldehittir. Gerçekten zararlı, bu yüzden formaldehitin giderilmesi için bir deney de yaptık.
Formaldehit giderme deneyi: DGQ en iyi koku giderici etkiye sahiptir
Formaldehit test yöntemi: Arabaya yerleştirilen formaldehit çözeltisini açmak için en doğrudan ve basit yöntem de kullanılır.Formeldehit test cihazı standart dışı bir alarm verdiğinde, formaldehit çözeltisini çıkarın ve aynı zamanda saflaştırma / koku giderme cihazını açın ve ardından formaldehiti arabanın dışında muamele edin Test cihazının değeri zaman zaman kaydedilir ve arıtma süresi ölçülür.
Test süresi hakkında: Her ürün tarafından verilen arıtma verimliliğine göre (Xiaomi Mijia için 3-7 dakika, Sharp için 5 dakika, DGQ ilk 15 dakikada otomatik olarak IP aktif oksijeni serbest bırakır ve ardından kalan 75 dakika içinde zararlı maddeleri ayrıştırmaya devam eder) Kapsamlı değerlendirme süresi, test süresini 15 dakikaya ayarladık.
Test sonucu açıklaması: Arabada iki tür tuhaf koku ve zararlı madde vardır, biri alışılmadık koku, diğeri kalıcı tuhaf koku.Örneğin, yeni bir arabadaki kendine özgü formaldehit kokusu kalıcı bir koku, bu yüzden en doğrudan yol havalandırma için pencereyi açmak ve filtre etmektir. Net tip saflaştırma ürününün PM2.5 üzerinde bir etkisi vardır, ancak negatif iyon saflaştırma ürünü olduğu gibi formaldehitin giderilmesine güvenilemez (belki de bu testte ürünün düşük gücünün nedeni, çok yavaş saflaştırma verimliliği ile sonuçlanır). Birkaç ürün arasında, DGQ'nun performansı, cihaz değerindeki değişikliğin en iyisidir. Sadece 15 dakika boyunca test ettik ve veri değeri hızla düştü. Testi yapmadan önce 75 dakika ayrışmaya devam ederse (ayrıca Aktif oksijenin ayrışma sürecinde bile), formaldehitin uzaklaştırılmasının etkisi daha belirgindir ve bu, arabadaki başlangıç değerine ulaşabilir (etki, yeni araba günde iki kez kullanıldığında çok belirgindir). Bununla birlikte, birkaç ürünün formaldehit üzerinde ne kadar etkisi olduğu, bunun yine de profesyonel test kurumları tarafından test edilmesi gerekir (bu test verileri yalnızca bu deney için geçerlidir).
Test sonuçları hakkında kısa yorum
Alet testine ek olarak, bu üç ürünü de editoryal departmanındaki meslektaşlarımıza tecrübe etmeleri için verdik. Bir haftalık deneyimden sonra, editör test sonuçlarının hala uzun vadeli sürüş deneyiminden çok farklı olduğunu gördü. Birden fazla editörün deneyiminden sonra topladığım geri bildirimler şöyle:
Xiaomi Mijia: İşçilik ve marka avantajları açısından, Xiaomi'nin ürünleri gerçekten çok uygun maliyetli.Piyasadaki çoğu filtre tipi ürünle karşılaştırıldığında, PM2.5'e ek olarak yüksek gücü hala harika. Ancak bu ürünün kurulumu diğer iki ürün kadar kolay değildir. Anahtar, kablolamanın daha zahmetli olması ve filtre elemanının periyodik olarak değiştirilmesi gerektiğidir.Aslında, fiyatı uzun süreli kullanım için ucuz değildir (bir filtre elemanının fiyatı şu anda bilinmemektedir). Daha da önemlisi, testi bitirdikten sonra deneyimi diğer editörlere verdik ve hepsi üründen esen rüzgarın çok belirgin bir duman kokusuna sahip olduğunu ve bu da adsorpsiyon ürünlerinde yaygın bir problem olduğunu söylediler.
DGQ: Aslında, bu ürünü ilk aldığımda her türlü şüphem vardı, ancak birkaç meslektaşım onu kullandıktan sonra, bu araba koku gidericisinin koku giderme özelliğine sahip olduğunu keşfettiler, ancak farklı koku koşullarına göre arıtma etkinliği de farklı. Fark: Arabadaki ter, yemek, parfüm ve diğer kokular gibi genel kokular için, bir kez kullandıktan sonra etkili olacaktır (balık tutmayı seven bir arkadaş kullandı ve kuyruk kutusundaki balık kokusunun gerçekten çok azaldığını fark etti). Ancak daha belirgin olan tuhaf koku için, etkili olması için iki ardışık koku giderme gerekir. Yeni arabaya gelince, yeni araba kokusu sürekli tipte olduğu için yetkili, daha belirgin bir etki elde etmek için en az bir ay boyunca sürekli kullanılması gerektiğini söyledi (yeni arabam şu anda günde iki kez kullanılıyor, ancak etkisi hala çok açık). Ve ürünü kullanma sürecinde, insanların arabadan çıkması gerekir ve ürünün koku giderme süresi her seferinde 90 dakikadır, bu nedenle temel olarak koku gidericiyi açmanız ve ardından arabayı terk etmeniz gerekir (gerçek kullanımda, yine de çok uygundur. ), ancak art arda iki kez koku gidermeniz gerekirse, yeniden başlatmanız gerekir. APP kontrol deneyiminiz varsa, çok daha iyi olur.Umarım üreticiler bunu düşünebilirler.
Keskin gc15: Gerçek veri ölçüm sürecinde, Sharp'ın saflaştırma verimliliğinin performansı aslında nispeten geneldir ve yalnızca etkili olduğu söylenebilir, ancak kullanımı uzun zaman alır. Bununla birlikte, farklı editörler sırayla denedikten sonra, bir meslektaşım, uzun bir mesafe giderken yorgunluğu giderebileceğini hissettiğimi, çünkü hava çıkışının kokusuna yaklaşıldığında negatif iyon kokusu aldığını ve klimayı açmadan pencereyi kapatmanın çok havasız hissetmeyeceğini söyledi. Sadece bir veya iki kez kullanan bir meslektaşım, bunun açık olmadığını söyledi.
