Mart ayından bu yana altmışlarda 14 bisikletçi bu eylem nedeniyle hayatını kaybetti ...
Kaynak: Knews haberine bakın
Salgın yavaşladıktan sonra, işe yeniden başladıktan kısa bir süre sonra, ender bir bahar öğlen 12.22'de, parlak bahar ışığı vücuda düştü ve bu da insanları tembel hissettirdi. Kavşakta çok fazla yaya ve geçen araç yok. Kavşaktan üç elektrikli araç aceleyle geçti.
Görünüşte önemsiz bir hata yaptılar - kırmızı ışıkta geçtiler, bir ileri bir geri kaçarken hiçbir risk almadan kavşağı geçtiler. Ve çok geride değil, Yaşlı Adam Zhu da onlar gibi bisiklete biniyor
Bu kavşağa girerken onlar gibi kırmızı bir ışıktan geçtim.
Ancak, ilk üç motorsuz aracın aksine, Bay Zhu kötü şanstan kaçamadı. Büyük bir kamyon da bu kavşaktan geçiyordu ve İhtiyar Zhu'yu bulduğunda, fren yapmak için çok geçti ve ona sert bir şekilde çarptı.
Her şey o kadar ani oldu ki, başlangıçta tembel olan öğleden sonra bir trajedi sahnesine dönüştü. Yoldan geçenler aceleyle 110 ve 120'yi aradılar ve Yaşlı Zhu Amca hastaneye kaldırıldı, ancak ne yazık ki yaraları nedeniyle öldü. Tüm bunların nedeni, görünüşte alçakgönüllü kırmızı ışıktır. Sadece bu da değil, trafik polisi departmanı, Bay Zhu'nun kazadan asıl sorumluluğun ötesinde sorumlu olması gerektiğine karar verdi.
Trafik polis departmanından alınan istatistiklere göre, bu yılın Mart ayından bu yana 14 benzer trafik kazası meydana geldi. Suçlu tarafın motorlu olmayan araç sürücülerinin yaş ortalaması 60,% 85,7'si 60 yaşın üzerindedir. Yaşlılar yavaş cevap veriyor Trafik güvenliği bilinci güçlü değilse daha ciddi sonuçlar doğuracaktır.
Trafik polisi aynı zamanda, motorsuz araçlara yönelik ciddi ihlallerin düzeltmeyi güçlendirmeye devam edeceğini söyledi.
