Tüm hat bitti. Nehrin karşısındaki ilk Çin-Rus demiryolu köprüsünün uzunluğuna bir göz atın?
2019-06-0912:19 | Xinhua Haber Ajansı
Heilongjiang'daki ilk Çin-Rus demiryolu köprüsü olan Tongjiang Köprüsü'nün güvertesi. Mevcut ilerlemeye göre Çin tarafının 1 Temmuz'dan önce açılma şartlarının bulunduğu bildiriliyor. (4 Haziran'da çekilmiş fotoğraf)
Heilongjiang üzerinden geçen ilk Çin-Rus demiryolu köprüsünün tamamlanmasının ardından Çin'in yerel demiryolunu Rusya Uzak Doğu-Sibirya demiryoluna bağlayacak, eski Kuzeydoğu sanayi üssünün canlandırılmasında ve "Kuşak ve Yol" ile Avrasya Ekonomik Birliği arasındaki bağlantının hızlandırılmasında büyük rol oynayacak.
Heilongjiang Demiryolu-Tongjiang Köprüsü üzerinden geçen ilk Çin-Rus köprüsü (4 Haziran'da fotoğraflandı).
Heilongjiang Karayolu üzerinden geçen ilk Çin-Rus köprüsü kapatıldı, Heilongjiang Demiryolunun karşısındaki ilk Çin-Rus köprüsü tamamen tamamlanacak ve Çin-Rusya Doğu Rotası doğalgaz boru hattı transit bölümü tamamen tamamlanacak ... Bu yıl Çin ile Rusya arasındaki pratik işbirliği bir tampon yılı başlatacak. "Bir Yönetim ve İki Köprü" ile işaretlenmiş sınır ötesi tesislerin inşasında önemli ilerleme kaydedilmiş olup, Kuzeydoğu Çin ile Rusya Uzak Doğu arasında yeni bir uluslararası ulaşım kanalı açılacaktır.
Uzmanlar, Çin ve Rusya arasındaki sınır ötesi tesislerin birbirine bağlanmasıyla ikili işbirliğinin, Kuzeydoğu Çin ve Rusya Uzak Doğu'da karşılıklı yarar ve kazan-kazan sonuçlarının teşvik edilmesine yardımcı olacak ve ekonomik ve ticari işbirliğini ve dostça alışverişi teşvik edecek yeni bir aşamaya gireceğine inanıyor.
Heilongjiang Demiryolu, Tongjiang Köprüsü üzerinden geçen ilk Çin-Rus köprüsü. (4 Haziran'da çekilmiş fotoğraf)
Çin Demiryolu Köprüsü Bürosu'nun Çin-Rus Tongjiang Demiryolu Köprüsü projesinin inşaatçıları çok çalışıyor. (4 Haziran'da çekilmiş fotoğraf)
Heilongjiang Demiryolu Köprüsü Tongjiang Köprüsü yolu üzerindeki ilk Çin-Rus demiryolu köprüsü. (4 Haziran'da çekilmiş fotoğraf)
Çin-Rusya sınırı yaklaşık 4.300 kilometre uzunluğundadır. İki ülkenin sınır bölgelerinde sınır ötesi taşımacılık, liman, lojistik ve diğer altyapıların inşası görece gecikmeli ve bu da Çin-Rusya ekonomik ve ticari işbirliğinin hızlandırılmış gelişimi için bir darboğaz haline geldi. Kuzeydoğu Çin'de Heihe Şehri, Rusya'nın Amur Bölgesi'nin başkenti Blagoveshchensk'ten ayrılsa da, kış ulaşımı pek çok şirketi rahatsız eden bir sorun haline geldi.
Heilongjiang'dan geçen ilk Çin-Rus demiryolu köprüsü olan Tongjiang Köprüsü, küçük bir adayı kapsıyor. (4 Haziran'da çekilmiş fotoğraf)
Heihe Liyuanda Automobile Sales Co., Ltd. ağırlıklı olarak Rusya'ya inşaat makineleri ihraç ediyor.Şirketin başkanı Song Xiaotao, Heihe'nin Rusya ile işbirliğini kısıtlayan en önemli anlaşmazlık noktasının mevsimlerden ve daha fazla kargodan ciddi şekilde etkilenen zayıf sınır ötesi geçişler ve tek su yolu taşımacılığı olduğunu söyledi. Nakliye tersine çevrilir, nakliye ölçeği küçüktür ve lojistik maliyeti yüksektir. "Heilongjiang Karayolu üzerindeki ilk Çin-Rus köprüsünün tamamlanmasının ardından, mallar köprü üzerinden hızla Rusya'ya gönderilecek. İşletmenin lojistik maliyeti üçte bir oranında azalacak ve nakliye verimliliği büyük ölçüde artacaktır."
Çin Demiryolu Köprüsü Büro Grubu Tongjiang Çin-Rusya Demiryolu Köprüsü Proje Yöneticisi Bölümü Parti Çalışma Komitesi Sekreteri Lin Yonghan, köprüyü denetliyor. (4 Haziran'da çekilmiş fotoğraf)
Altyapı bağlanabilirliği, bölgesel ekonomik entegrasyonun temelidir. Son yıllarda Çin ile Rusya arasında sınır ötesi altyapının inşası hızlı ilerleme kaydetmiştir. Heilongjiang üzerinden Çin ile Rusya arasındaki ilk karayolu köprüsünün tamamlanmasına iki aydan biraz daha uzun bir süre önce, Çin ile Rusya arasındaki ilk sınır ötesi demiryolu köprüsü de tamamlandı.
Çin-Rusya Doğu Güzergahı Doğal Gaz Boru Hattı Projesi, Çin-Rusya ham petrol boru hattından sonra enerji alanında iki ülke arasında önemli bir işbirliği projesidir. Proje tamamlanıp üretime geçtikten sonra Çin, Rusya'dan her yıl 38 milyar metreküp doğalgaz ithal edecek. Çin-Rusya Doğu Güzergahı Doğal Gaz Boru Hattı Projesi'nin transit bölümünün yapımından sorumlu kişi Hu Weijun, transit bölümün toplam uzunluğunun 15 kilometre olduğunu, şu anda 1 kilometreden daha az kaldığını, transit bölümünün haziran ayı sonuna kadar tamamen bağlanmasının beklendiğini söyledi.
Çin Demiryolu Köprüsü Bürosu'nun Çin-Rusya Tongjiang Demiryolu Köprüsü Projesi'nin inşaatçıları, rayların doğruluğuna ince ayar yapıyorlar (4 Haziran'da fotoğraflandı).
Kısa bir süre önce, Heilongjiang'daki ilk Çin-Rus karayolu köprüsünün kapanış yerinde, Shenyang'daki Rus Konsolosluğu Başkonsolosu Sergei Chernenko, bir röportajda, Heilongjiang Karayolu Köprüsü'nün Çin ile Rusya arasında diplomatik ilişkilerin kurulmasının 70. yıldönümünde kapatılmasının önemine tanık olduğunu söyledi. Önemli olan, sadece maddi dolaşımda değil, aynı zamanda iki ülke arasındaki kültürel ve siyasi alışverişlerde ve bölgesel işbirliğinde de yatmaktadır.
Çin Demiryolu Köprüsü Bürosu'nun Çin-Rus Tongjiang Demiryolu Köprüsü projesinin inşaatçıları, demiryolu doğruluğunda ince ayar yapıyor. (4 Haziran'da çekilmiş fotoğraf)
Son yıllarda Çin ile Rusya arasındaki ticaret hacmi artmış, demiryolu taşımacılığının düşük maliyet ve yüksek verimlilik avantajları daha da öne çıkmıştır. Heilongjiang Demiryolu Köprüsü'nden geçen ilk Çin-Rus hattı, Rus-Çin standart raylarıyla uyumludur ve iki ülke arasında engelsiz seyahati kolaylaştırır. Tongjiang-Çin-Rusya Demiryolu Köprüsü tamamlanıp trafiğe açıldıktan sonra, Çin'in iç demiryollarını Rusya Uzak Doğu-Sibirya Demiryolu'na bağlayacak, Kuzeydoğu Çin'deki eski sanayi üssünün canlandırılmasında ve "Kuşak ve Yol" ile Avrasya Ekonomik Birliği arasındaki bağlantının hızlandırılmasında büyük rol oynayacak.
Çin Demiryolu Köprüsü Bürosu'nun Çin-Rus Tongjiang Demiryolu Köprüsü Projesi'nin inşaatçıları işten döndü. (4 Haziran'da çekilmiş fotoğraf)
Tongjiang Fenglinda Import and Export Trade Co., Ltd.'nin başkanı Wang Zhaohong, uzun yıllardır Rusya ile ticaret yapmaktadır ve şu anda Rusya'da 3 tasnif merkezi ve 7 üretim hattına sahiptir. Çin-Rusya Demiryolu Köprüsü'nün tamamlanmasıyla, şirketin işlerinin genişletilmesine ve çeşitlendirilmesine olan güveni iki katına çıktı.
Heilongjiang Demiryolu-Tongjiang Köprüsü üzerinden geçen ilk Çin-Rus köprüsü.
Heilongjiang Çağdaş Çin-Rusya Bölgesel Ekonomik Araştırma Enstitüsü müdürü Song Kui, Çin-Rusya işbirliğinin önemli bir projesi olarak "One Management Two Bridges" in önemli bir ilerleme kaydettiğini söyledi. Art arda tamamlandıktan sonra, Çin'in her yönden açılımının yeni bir modelinin oluşumunu hızlandıracak ve Çin'i tanıtacaklarını söyledi. Rusya arasındaki çok yönlü işbirliği geliştirildi.
Heilongjiang Sosyal Bilimler Akademisi Rusya Araştırma Enstitüsü müdür yardımcısı bir Zhaozhen, Çin-Rusya karayolu köprüsü ve demiryolu köprüsünün tamamlanmasından sonra, yeni bir Asya-Avrupa ulaşım rotasına bağlanacaklarını, daha doğrudan ve rahat lojistik ve insan akışı kanalları oluşturacaklarını söyledi. Çin-Rusya ekonomik ve ticari işbirliğinin geliştirilmesi Rusya dahil Avrupa ve Asya ülkeleri için büyük önem taşıyor.
(Başlangıçta "Hattın tamamı geçti, nehirden geçen ilk Çin-Rus demiryolu köprüsünün uzunluğuna bakın?" Başlıklı. Editör Guo Yilin)
