Bir tank petrol 800 kilometre koşabilir! Camry'ye ek olarak bunlar da çok iyi, sadece 160.000
Elektrikli araçların patladığı yıl olan araba çemberinde bu yıl "elektrikli araçların ilk yılı" olarak adlandırılıyor. Nitekim son yıllardaki politikalar açısından yeni enerji araçlarına çeşitli destekler, "kahve" yönetmeliği, 2020100 kilometrede ortalama 5L yakıt tüketimi ile elektrikli araçlar genel trend olabilir, ancak bu aşamada bu sadece bir geçiş aşamasıdır.Şimdi en uygun seçim hibrit veya plug-in hibrit olmalıdır. Düşük hızlarda mükemmel konfora sahiptir. Duyarlılık, daha düşük yakıt tüketimi ve "kilometre kaygısından" korkmadan, şu anda hangi otomobil satın almaya değer? Profesör tarafından önerilen üçüne bakın.
- Roewe ei6 -
Kılavuz fiyatı: 20.18-22.28 milyon
Sübvansiyondan sonra referans fiyat: 160.000'den
Roewe ei6, plug-in hibrit bir modeldir. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın saf elektrik menzili 53 kilometreye ulaşabilir, böylece ulusal politika sübvansiyonlarından yararlanabilir. Yerel politikalardaki farklılıklar nedeniyle, çoğu alan sübvansiyonlar düşüldükten sonra en fazla 200.000 olmak üzere 160.000'e kadar düşebilir. Geçmişte, bağımsız yeni enerji otomobillerindeki çoğu insan BYD Qin'i seçerdi.Şimdi, profesör ei6'nın daha iyi bir seçim olduğunu düşünüyor.Dış ve iç mekan ne olursa olsun, ei6 bağımsız modeller arasında çok yüksek bir seviyede ve görünüm çok atmosferik ve sakin. Değeri düşük olmayan yakıt i6'dan biraz daha yüksektir ve iç malzemeler naziktir ve düğme tipi vites değiştirme birçok derece geliştirmiştir.
Güç açısından, Roewe ei61.0L üç silindirli motor + çift motor kombinasyonu, iki motor, bir motor ana jeneratör ve diğeri ana tahrik kullanır.Ön motorun tepe torku 318N · m'ye, artı 0.25cd ultra düşük sürtünme katsayısına ulaşabilir, ölçülmüştür. 100 kilometrede yakıt tüketimi 5L'den az olabilir ve kapsamlı maksimum seyir menzili 700 kilometreye ulaşabilir.Üç silindirli bir motor olmasına rağmen çoğu elektrik motoru ile düşük hızda çalıştırılır. 50 kilometrelik pil ömrü de bir günlük temel işe gidiş gelişi karşılayabilir. Yüksek hızda seyrederken veya şiddetli bir şekilde hızlanırken işe katılır ve jitter olacaktır, ancak çok fazla olmayacaktır, bu nedenle bu sistem, üç silindirli düşük hızda jitter dezavantajını akıllıca önler.
- Kia K5 Hibrit -
Hibrit modeller için kılavuz fiyatı: 199.800 - 248.800 yuan
Sübvansiyon yok
Daha fazla alan istiyorsanız, belki daha yüksek bir sınıf istiyorsanız, bütçenizi artırıp K5 hibrit versiyonunu tercih edebilirsiniz.Kılavuz fiyat aralığı çok daha yüksek olmasına rağmen, K5 arabada çok büyük bir indirim var ve birçok bölgede satışa sunuluyor. 30.000-40.000 indirim, gerçek fiyat Roewe ei6'dan çok daha yüksek olmayacak, konfigürasyon hala güçlü noktası, standart radar, ters görüntü, açılır tavan, anahtarsız sistem, arka koltuk ısıtması ile donatılmış son teknoloji, genel konfigürasyon Yükseklik önemli.
Güç açısından 2.0L Atkinson motor artı 38kW motor kullanıyor.Motor maksimum beygir gücü 156 beygir gücü ve maksimum torku 189N · m.Roewe ei6 ve K5 hibritlerinin aksine, çok fazla saf elektrikli seyir aralığı yok.Sıradan bir hibrit model. , Düşük hız hala motor tarafından sürülüyor, sessizlik ve akıcılık daha iyi ve sarsılmayacak. 6AT kullanılmasına rağmen pürüzsüzlük CVT ile karşılaştırılabilir. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı 100 kilometrede 4,8 litre tüketiyor. Şu anda eski hibrit Camry'yi satın almak istemiyorum. , Yeni model geçici olarak mevcut değilse, alternatifiniz K5 olabilir.
- Regal Hibrit -
Hibrit modeller için kılavuz fiyatı: 22.98 / 239.800 yuan
Sübvansiyon yok
Elbette, 200.000 yılın başındaki Regal gibi daha gelişmiş seçenekler de var. Regal, Buickin temel modelidir. Spor, yüksek görünüm ve geniş kapsam alanına odaklanır. 1.5T, 2.0T, GS sürümleri ve hibrit modeller vardır. Regal, görünüş ve iç mekan olarak Hybrid K5'ten çok daha iyi.Dış kısım sportif, şık ve sade, iç mekandan bahsetmeye gerek yok.Buick'in alışılmış lüksüne, çevredeki kokpite ve pürüzsüz tasarıma sahip. Oldukça yüksek dereceli.
Güç açısından, hibrit Regal, çift motorlu sürücülü 1.8L direkt enjeksiyonlu bir motor kullanıyor.Sistem 380N · m'lik kapsamlı bir torka ve 128 beygir gücünde bir motora sahip. Güç çok yeterli. 100 kilometreden 100 kilometreye ölçülen hızlanma 9 saniyeden az. , Aynı seviyede, orta ila üst seviye olarak kabul edilir, 100 kilometrede resmi yakıt tüketimi 4,3L'dir, genellikle çalışma için 5L'den daha azdır, E-CVT şanzımanıyla eşleşir, çünkü düşük hız durumu da esas olarak elektrik motorları tarafından çalıştırılır, bu nedenle genel sürüş konforu ve konforu daha fazladır. 9AT daha da iyidir.
Şimdi yeni enerji modelleri yavaş yavaş ilerliyor. Şu anda, saf elektrikli modeller henüz ana akım haline gelmedi, bu nedenle hibrit modeller nispeten uygun bir seçim olacak.Geçmişte, hibrit Camry sıcak bir noktaydı, ancak şimdi Regal hibrit, doku gibi daha birçok seçenek var Konforu artırılmış ve evde yaşamak için bir aile arabası olarak çok uygundur.
