Kentsel SUV'ların "rüzgar gülü": CR-V, unvanı savunmak için savaşa başlayacak
İnsanların algılarının değişmesiyle birlikte yurt içi SUV pazarı talebi her geçen gün artmakta ve bu pazar segmenti giderek yaygınlaşmaktadır. Pek çok göz kamaştırıcı model arasında, şehirli bir SUV "kanatçık" seçmek için Dongfeng Honda CR-V'yi düşünmek gerekir. 2004 yılında iç pazara girdiğinden beri, sadece kentsel SUV alanında bir öncü olmakla kalmayıp, aynı zamanda güçlü ürün gücü ve itibarı nedeniyle kentsel SUV pazarının gelişimine öncülük etmektedir.
Yurt içi binek otomobil pazarı, geçen yıl devam eden düşüşün "yeni normaline" girdiğinden, Dongfeng Hondanın genel performansı bu eğilimin tersine yükseldi Bu yılın Ocak ayından Kasım ayına kadar olan satış hacmi, geçen yılın toplam satış hacminin çok üzerinde% 47,54 arttı. Bunlar arasında, bir kentsel SUV "yaprak dökmeyen ağaç" olan CR-V, her zaman çok önemli bir rol oynamıştır.
İnsanlar eski bir şeyi değerlendirdiklerinde sıklıkla "Lian oldukça yaşlı, hala yemek yiyebilir miyim?" Aynısı otomobil pazarı için de geçerli ... Yıllarca süren piyasa vaftizinden sonra, eski bir model kaçınılmaz olarak insanlara "dayanıklılık eksikliği" hissi verecektir. Ancak, bu tür sorular açıkça CR-V için endişelenmek için çok fazla.
Dongfeng Honda, bu yılın başında CR-V 2.0L klasik versiyon LXi-L ve kentsel versiyon LXi'yi piyasaya sürerek, aynı fiyatı 179.800 yuan ve 189.800 yuan olan ve ek ekipman olarak tanımlanabilecek yeni ekipman ekleyerek piyasaya sürdü. Fiyatı artırmadan, giriş seviyesi versiyonun konfigürasyon standardını süper yüksek bir maliyet performansı ile daha da geliştirdi ve ayrıca sektörde yeni bir ölçüt belirledi. Aynı zamanda, istikrarlı pazar performansı ve mükemmel kullanıcı itibarı, kentsel SUV "bir kardeş" in oluşmasında anahtar faktörleri oluşturmuştur.
Dongfeng Honda tarafından yayınlanan satış bilgilerine göre, geçtiğimiz Kasım ayında Dongfeng Honda CR-V toplam 18.005 adet sattı ve hala Dongfeng Hondanın en popüler modeli unvanını işgal etti. Dongfeng Honda CR-V'nin bu yıl Ocak-Kasım ayları arasında satış hacmi 167.794 adede ulaştı ve birçok tüketici grubu tarafından geniş çapta kabul gördü. Aynı zamanda, CR-V'nin mükemmel pazar performansı da Dongfeng Honda'nın 500.000 kişilik kulübe başarıyla girmesine yardımcı oldu.
CR-V'nin bu yıl Temmuz ayında ortak girişim markası SUV'lerin aylık satışlarında 18.600 terminal satışı, bir önceki yıla göre% 53.5 artışla birinci sırada yer aldığını ve eski rakipleri Buick Encore ve Volkswagen Tiguan'ı canlandırdığını belirtmekte fayda var. Ayak altında. Bu aynı zamanda birçok rakibin kıyaslanmasına ve kuşatmasına rağmen CR-V'nin "SUV Jianghu" ile gurur duyacak güce sahip olduğunu tam olarak kanıtlıyor.
Mevcut ortak girişim markası SUV satış sıralamasında Dongfeng Honda CR-V, bu yıl Ocak-Kasım ayları arasında kesin olarak üçüncü sırada yer aldı. Mevcut internet sıcak cümlesini uygulayarak "önce küçük bir hedef belirleyin", ilk üç pozisyonu sağlarken, savunma istasyonu başlayacak. Sonraki yeni hedef, pazar segmentinin satış şampiyonuna geri dönmek.
Aslında, CR-V'nin pazar başarısının mantığı yeterince açıktır, yani CR-V'nin zaten güçlü olan ürün gücü ve pazar çekiciliği temelinde, iç gücünü artırmaya devam edecektir. CR-V orta-üst düzey SUV kimliğini korurken, aynı zamanda daha akıllı, daha verimli ve daha uygun maliyetli ürünler getiriyor. CR-V'nin yaklaşık 200.000 yuan'lık ortak girişim SUV'ler arasında en uygun maliyetli ve rekabetçi ürün haline geldiği söylenebilirken, LXi-L'nin klasik versiyonu ve LXi'nin kentsel versiyonu ortak girişim SUV'ların giriş seviyesi ilk tercihleri ve CR-V de mevcut. Rakiplere karşı yeni bir karşı saldırı turu hedefleyin.
Hepimizin bildiği gibi, giriş seviyesi modellerin nispeten ucuz başlangıç fiyatları olmasına rağmen, yapılandırmaları tatmin edici değildir ve çoğu zaman bazı tüketiciler tarafından eleştirilir. Honda, "teknik ev" olarak bu konuda çok nazik bir tavır sergilemiştir. Bu yıl piyasaya sürülen CR-V Classic LXi-L ve Urban LXi'nin iki yeni versiyonu tipik temsilcilerdir.
Klasik CR-V LXi-L modeli, 2015 CR-V'nin benzersiz görünümünü sürdürüyor, benzersiz Honda kişiliğine sahip en son ikonik tasarım öğesi "Katı Kanat Yüzü" nü benimsiyor ve Honda markasını simgeleyen "H" logosunu merkez alıyor. Ön ızgara, şık ve dinamik bir ön yüz tasarımı oluşturmak için farlara bağlanır. Far kısmına eklenen popüler LED ışık kaynağı ile birleşen hava giriş ızgarasının bal peteği tasarımı, tüm arabanın daha genç ve enerjik görünmesini sağlıyor, özellikle gece aydınlatıldıktan sonra tanıma oranı son derece yüksek.
Şanzıman açısından, 179.800'ün önceki iki tekerlekten çekişli klasik versiyonuna kıyasla, LXi-L'nin yeni klasik versiyonu da 5 ileri otomatik şanzımanı iptal ediyor ve Honda'nın yeni nesil "G-design shift" CVT şanzımanıyla değiştiriyor. Geleneksel CVT sürekli değişken şanzıman kararlı ve pürüzsüz olsa da, hızlanma ve düşük yakıt tüketiminin mükemmel entegrasyonunu sağlamak için daha doğrudan bir güç tepkisi de sağlayabilir.
İkinci olarak, Rölanti-durdurma motoru enerji tasarrufu sağlayan otomatik start-stop sistemi de yeni modellere uygulanmıştır.Bu sistem, sürüş sırasında araç geçici olarak durdurulduğunda (örneğin kırmızı ışık, tıkanıklık) ve devam etmesi gerektiğinde sistem otomatik olarak motoru kapatabilir. Geçersiz yakıt tüketimini kontrol etmek ve ekonomiyi geliştirme amacına ulaşmak için motoru yeniden çalıştırın.
Süspansiyon açısından, CR-V'nin McPherson ön bağımsız süspansiyonu (dengeleyici çubuklu ayak kontrol bağlantısı) + çift salıncaklı arka bağımsız süspansiyon (dengeleyici çubuklu reaksiyon bağlantısı), aracın geçişini tamamen garanti eder Ve güvenilirlik.
Güvenlik açısından tüm CR-V modelleri, HSA rampa destek sistemi ve VSA + Harekete Uyarlamalı EPS (dinamik uyarlamalı elektronik hidrolik direksiyon sistemi) gibi pratik güvenlik özellikleriyle donatılmıştır.
Aynı zamanda, LXi'nin CR-V kentsel versiyonunda, fiyatı değiştirmeden, mavi gökyüzü ve güneş ışığını rezervasyon olmadan tüm kabine getirerek elektrikli bir sunroof eklendi. Daha da şaşırtıcı olan, CR-V'nin üst düzey modelinin aynı sınıfta nadir görülen elektrikli bir bagaj kapağıyla donatılmış olmasıdır. Tek bir düğmeyle üç şekilde açılabilir: uzaktan kumanda anahtarı, arka düğme ve iç düğme. İşlev, hem şık hem de kullanışlı.
Özetle, yerli SUV pazarı segmentinde satış şampiyonu olan Dongfeng Honda CR-V, tüketicilerin otomobil hayatına güçlü bir dokunuş katmak için iyi bir üne ve sağlam bir kaliteye sahiptir. Aynı zamanda pazarlama açısından Dongfeng Honda, "genç, modaya uygun ve atletik" bir kurumsal imaj yaratma çabasındadır. Moda aktivitelerine ve spor etkinliklerine sık sık katılarak etkin bir şekilde genç tüketici gruplarının ilgisini çekmiştir.
2004 yılında iç pazara girdiğinden beri, Dongfeng Honda CR-V milyonlarca otomobil sahibini ele geçirdi. Otomobil endüstrisindeki bu "yaprak dökmeyen ağaç" pek çok hayranı çekti ve gelecekte de kendisini kurmaya devam edecek. Yeni kıyaslama, piyasanın savunma savaşını daha sert bir adımla kazanacak.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
