2 Mayıs sabahı saat 5'te Shaoguan Trafik Polisi Otoyolu İkinci Tugayı'nın görev odasına polisin durumu geldiği, yargı alanındaki Nanshao Otoyolu'nun yamacına küçük bir arabanın çarptığı raporun alınmasının ardından polis derhal polisi imha için olay yerine gönderdi. Olay yerine vardıktan sonra polis, kazanın yokuşa çarpan kırmızı bir araba olduğunu tespit etti Olay yerinde aracın fren yaptığına dair herhangi bir iz yoktu.Kaza, sıradan insanların en uykulu, yorgun ve dinlenmeye en çok ihtiyaç duyduğu dönemde meydana geldi. Polis, aracın sürücüsünün yorgun olabileceğine karar verdi. Polis tarafından sorgulanması üzerine, sürücü Zhang, o sırada gerçekten yorgunluktan araba kullandığını itiraf etti ve polise arkasındaki sebebi anlattı.
Kazanın olduğu gece, sürücü Zhang'ın eski kız arkadaşıyla uzun bir konuşma yaptığı ve kadının nihayet Zhang ile hemen buluşmak için Jiangxi'ye gitmesi gerektiği gerekçesiyle geri dönmeyi kabul ettiği ortaya çıktı. Zhang, o sırada Qingyuan'da, kadının bulunduğu şehirden yüzlerce kilometre uzakta olmasına rağmen, Zhang, kayıptan kurtardığı hisleri nedeniyle mutlu bir şekilde kadının bulunduğu yere tek başına gitti ve sabah üçten fazlaydı. İki saat sonra, Zhang, Nanshao Otobanının Shaoguan kısmının 14 kilometrelik kısmına bir araç sürdüğünde, araç, aşırı yorgunluk ve yanlış çalıştırma nedeniyle doğrudan yolun yamacına koştu ve araca ciddi hasar verdi. Neyse ki, Zhang'ın kendisi sadece etkilendi. Küçük bir yaralanma geçirdi.
Polis, Zhang'ın yorgun sürüş davranışını ciddi şekilde eleştirdi ve cezalandırdı. Zhang, yorgun sürüş davranışından derinden pişman oldu ve kazadan ders alması, trafik kurallarına kararlı bir şekilde uyması ve artık kendi güvenliğini görmezden gelmemesi gerektiğini söyledi.
Sürücü yorulduğunda, yargılama yeteneği azalır, tepki yavaşlar ve işlem hatası artar; sürücü biraz yorgun olduğunda, vites değişimi zamanında ve yanlış değildir; sürücü orta derecede yorgun olduğunda, işlem halsizdir ve hatta bazen çalışmayı unutur; Sürücü ciddi bir şekilde yorgun olduğunda, genellikle bilinçsiz bir şekilde çalışacak veya kısa süreli uyku yaşayacaktır. Ağır vakalarda aracı kontrol etme yeteneğini kaybedecektir; sürücü yorgun olduğunda bulanık görme, sırt ağrısı, donuk hareketler, şişmiş el ve ayaklar veya Yetersiz konsantrasyon, yavaş tepki, eksik düşünme, enerji eksikliği, kaygı, sinirlilik vb. Aracı yine de isteksizce kullanırsanız, bu bir trafik kazasına neden olabilir.
Ders çok ağır ve umarım tüm sürücüler dikkat eder: Yola çıkmadan önce yeterince enerji toplayın ve yorulmayın!
Araba kullanmadan önceki gün yeterince uyuduğundan emin ol ve geç saatlere kadar ayakta kalmamaya dikkat et, sürüş zamanını bilimsel olarak ayarla ve özellikle sabahın erken saatlerinde gece araba kullanmaktan kaçının ve gün içinde öğleden sonra saatlerinden kaçının; iş ve dinlenmenin birleşimine dikkat edin. Gün içinde 4 saatten fazla sürmeyin. Park etmek ve en az 20 dakika dinlenmek için güvenli bir bölge seçin; gece araç kullanmanız gerekiyorsa, sürekli olarak 2 saatten fazla sürmeyin; uzun bir mesafe sürüyorsanız, bir eş bulmaya çalışın ve araba sürmek için sırayla sürün; kas sertliği ve yorgunluğundan kaçınmak için uzun süre bir pozisyonda sürmekten kaçının. Sürüş sırasında oturma pozisyonunuzu hafifçe ayarlayın ve derin bir nefes alın; sürüş sırasında yorgunluk veya uyuşukluk hissederseniz, temiz hava solumak veya kahve ve diğer serinletici içecekler için camı açabilirsiniz. En güvenli yol güvenli bir alana park etmek, arabadan inip bel, bacak, boyun ve omuz kaslarını çalıştırarak yorgunluk giderildikten sonra yola çıkmaktır.
[All Media Reporter] Bi Shiming ve Pan Junyu
[Stajyer muhabir] Tang Yin
[Muhabir] Cao Cuiling Ai Minwei
Yazar Bi Shiming; Pan Junyu; Tang Yin
[Kaynak] Southern Press Media Group Southern + Müşteri