10.000'in üzerindeki siparişlerin% 30'u Beijing Weimar Motors'un ilk bölge merkezinden geldi.
Mevcut otomobil pazarı seyircilerinden bu yana, yeni araba yapım güçlerine yönelik tutumlarında iki grup var: Alaycılar ve bazıları en çok destekleyenler var; rakipler temelde yeni araba yapım kuvvetlerinin çoğunun "petrolü kestiğine" inanıyor. , Asıl arabayı bu kadar uzun süredir montaj hattının dışında görmediklerini düşünerek, düzgün bir araba yapmayı düşünmediler; destekçiler bir araba yapmanın kolay olmadığını düşünürken, yeni bir araba inşa etme düşüncesi geleneksel arabadan farklıydı. Geleneksel yakıtlı araba teknolojisi, Günümüzde çok büyük teknik ortaklıklar var ya da hiç sır yok.Ancak yeni enerji araçlarının geliştirilmesinde Çinli otomobil firmalarının bazı teknolojik prangalardan kurtulabilmesinin yanı sıra özellikle yeni güçlerin gelişimini destekleyecek yeterli fonlar da var. Yeni enerji ve akıllı arabağlantı teknolojisinin hala Çinli otomobil şirketlerinin güçlü yönleri olması durumunda, bazılarının ortadan kaldırılması kaçınılmazdır, ancak sonunda hayatta kalabilecek yeni güçlü otomobil şirketleri olacaktır. Aslında, bazı yeni otomobil üreticilerinin de adım adım ilerlediğini görebiliriz.
Birkaç gün önce Weimar Motors, Pekin'de Weimar Zhilian Technology (Beijing) Co., Ltd.'nin açılış törenini düzenledi, bu da Weimar Motorsun ilk bölgesel merkezinin resmi olarak kurulduğu anlamına geliyordu. Yeni kurulan Pekin Bölge Merkezi, Şangay'daki Weimar Otomotiv Teknolojisi Grubu Genel Merkezi, Chengdu, Sichuan'daki Weimar Otomotiv Araştırma Enstitüsü ve Wenzhou, Zhejiang'daki Weimar Yeni Enerji Aracı Akıllı Endüstri Parkı, Weimar'a ulaşmak için bir BRIC köşesi oluşturdu. Otomobilin Ar-Ge, üretim ve kanallardaki genel yerleşimi. Güneydoğu, kuzeybatı ve kuzeybatıdan oluşan ulusal bir yerleşim ağı temelde şekillendi.
Pekin, Çin'in başkentidir. Pekin'deki bölgesel genel merkez, sadece kuzeye yaymak için değil, aynı zamanda tüm ülke üzerindeki etkisini serbest bırakmak için stratejik bir öneme sahiptir.Aynı zamanda, Pekin, Wangfujing Xintiandi'deki Space Weimar Automobile City showroomu da yakında açılacak. Bu aynı zamanda, Weimar'ın Zhixing'in yeni ekolojisinin trendine uyan yeni perakende kanallarının genişletilmesi için de yeni bir başlangıç.
Weimar EX5 ön satış siparişleri, Pekin'den% 3010.000 birimi aştı
Weimar Automobile neden ilk bölgesel merkezini Pekin'de kurmayı seçti? Pekin'in, Çin'in otomobil endüstrisinin doğduğu yer ve pazar için stratejik bir zirve olmasına ek olarak, büyük veriler de doğru yanıtlar sağlıyor. Şu anda Weimar Motors'un kayıtlı kullanıcıları 89.000'e ulaştı EX5'in listelenmesinden bu yana, piyasa hızla 10.000'i aşan siparişlerle coşkulu yanıtlar aldı ve Eylül sonunda kullanıcılara teslim edilmeye başlanması planlanıyor. Ön satış siparişleri arasında Pekin,% 30'dan fazlasını oluştururken, onu Guangdong ve Şangay izliyor. Sadece bu değil, Weimar Motors Pekin Wangfujing Oriental Xintiandi Deneyim Merkezi de ilk parti ürün teslimatından önce açılacak ve Şangay Deneyim Merkezi de yakında açılacak.O zamana kadar kullanıcılar Weimar Motors ürünlerinin gücünü ve kişisel deneyimlerini deneyimleyebilecekler.
Aynı zamanda, Weimar Automobile her zaman kendi C2M dijital fabrikasını kurmakta ısrar etmiştir.Dünyanın önde gelen Endüstri 4.0 fabrikasının büyük ölçekli seri üretimi, Weimar Automobile'in geliştirilmesi için istikrarlı bir güç akışı sağlar ve ayrıca yüksek kaliteli büyük ölçekli teslimat için güçlü bir güç sağlar. Güçlü garanti. Kullanıcıların oldukça endişelendiği mevcut dayanıklılık sorunlarına yanıt olarak Weimar Motors, aracı NEDC dayanıklılık yeteneklerine göre 300/400/460 versiyonlarına bölerek kullanıcıların ihtiyaç duydukları şekilde farklı versiyonları seçmelerine imkan vererek sektöre öncülük etti. Model konfigürasyonu açısından, Nisan ayında duyurulan çeşitli konfigürasyonlara ek olarak, Weimar Motors Temmuz ayında daha fazla bilgi açıklayacak ve özelleştirilmiş C2M üretimi gerçekleştirebilecek.Kullanıcılar, CATL dahil birçok model arasından seçim yapabilirler. İyi bilinen bir güç bataryası. Gelecekte Weimar Automobile, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın "Karayolu Motorlu Araç Üreticileri ve Ürünlerine İlişkin Duyuru" ile daha fazla ürün bilgisini açıklayacak.
Weimar'ın kanal genişletmesi ve birinci kademe şehirler
Pekin'deki bölgesel genel merkezin kurulması Weimar Motors kanallarının genişletilmesi çağrısını yaptıysa, o zaman "yeni 4S sistemi" Weimar Motors için akıllı elektrikli araçları popüler hale getirmek için büyük bir oyundur. Plana göre, Weimar Motors ilk olarak Pekin, Şangay, Guangzhou ve diğer birinci kademe şehirlerde - "Weima Space" bir deneyim merkezi kuracak ve "kıdemli otomobil üreticileri" ile ortaklaşa şehirde "Weima Mağazası" olan bir deneyim satış servis merkezi kuracak. "Weimar İstasyonu" ve şarj servis istasyonunun onarımı - "Weimar İstasyonu". Ayrıca, nihayet kapsamlı bir servis ağı - "Weimar Spot" oluşturmak için ülke çapında bir zincir varlık servis ağı ve diğer kurumlarla işbirliği yapacağız. Hedef kitlenin kapsamlı kapsamı, kullanıcılara odaklanan bir kanal ağı oluşturun.
Akıllı seyahatin dönüşümüne liderlik eden bir aktivist olarak Weimar Motors, geçen yılın sonundan bu yana istikrarlı bir şekilde kararlı ve her adım sağlam. Weimarın EX5'in Weima Motorun küresel marka lansmanında ilk kez tanıtılmasından, Wenzhou fabrikasının deneme kurulumundan, "GETnGO" dan Hainan Eyaletinde akıllı taşımacılığın dağıtımına ve bu yılın Nisan ayında "Weili Awakening" ürün stratejisinin lansmanına kadar Weimar Motors, Pekin Otomobil Fuarı'ndaki yeniden doldurma görüntüsü ile ürün geliştirme ve üretimdeki olağanüstü gücünü, eylemleri ve gücüyle dış dünyaya da gösterdi.
Elbette, yeni otomobil yapım güçlerinin zirvesinde, Matthew etkisi göz ardı edilemez. 10.000'den fazla araçtan oluşan mevcut sıralamaya dayanarak, Weimar Motors'un daha güçlü parçaya ait olduğunu tahmin etmek cesurca.
