Gongkang Yolu trafiğe açılıyor, Hangzhou'nun ilk özel çamur yolu resmi olarak kullanılıyor
(Fotoğraf: Yu Wenhua)
Hangzhou Netcom Kuzey Dacheng sakinlerinin dört gözle beklediği "iyi haber" burada! 23 Mart'ta 5.8 kilometrelik Gongkang Road acil durum iyileştirme projesi (Shixiang Road-Yuhangjie, Shangtang Road uzantısı dahil) resmi olarak tamamlanarak trafiğe açıldı ve bu aynı zamanda şehrin ilk çamurlu yolu.
Gongkang Yolu nihayet tozlu ve engebeli yolların eski "etiketinden" kurtuldu ve onu düzgün, düzenli, düz ve düz bir caddeye dönüştürdü. Hattın tamamının trafiğe açılması, şehrin kuzeyindeki sakinlerin ulaşımını ve çevresini büyük ölçüde iyileştirecek ve ayrıca şehrin kuzeyinin yükselişi ve gelişimi için "parlak bir yol" sağlayacaktır.
Sabah saat 9: 20'de muhabir, Gongkang Yolu ile Huochang Yolu'nun kesişme noktasına geldi ve yol boyunca yerleştirilmiş inşaat çitlerinin ve güvenlik uyarı işaretlerinin kaldırıldığını gördü ve sabahın zirvesi geçtikçe geçen çamur kamyonları giderek daha yoğun hale geldi. , Ama yine de sırayla, geçmişte çamur kamyonlarının ortasına takılan özel araçların sahnesi tamamen kayboldu.
Neden çamura ayrılmış yolu tamir etmelisiniz?
Dacheng'in ana kuzey-güney ana yolu olan Gongkang Yolu, Kanal Yeni Şehir Birimi, Kuzey Tren İstasyonu Birimi ve Kangqiao Birimi'nin giriş ve çıkışları için ana yoldur. Daha büyük araçlar var. Gongkang Yolu üzerindeki günlük ortalama çamurlu araç sayısı yaklaşık 10.000'dir. Uzun yıllardır dayanılmaz olmuştur. Ağır yük ve sert sürüş ortamı sık sık şikayetlere neden olmuştur.
Dacheng'in kuzeyindeki trafik baskısını ve toplu seyahatin zorluklarını hafifletmek için, Gongshu Bölge Komitesi ve bölge hükümeti, Gongkang Yolu'nun acil durum iyileştirme ve yeniden inşa projesine büyük önem vermektedir.İnşaattan Gongchen Köprüsü Eski Şehir Yeniden Yapılandırma Merkezi sorumludur ve ilgili tüm departmanlar ortak bir güç ve odak oluşturmak için tam bir işbirliği içinde çalışır. Zorlu mücadele, tamamlamayı hızlandırın.
Çamur şeridi ile sıradan şerit arasındaki fark nedir?
Muhabir olay yerine ilk geldiğinde, muhabir bu özel yolun yollar arasındaki bölme dışında özel özelliklerini görmedi.Daha sonra Gongchen Köprüsü Eski Şehir İmar Genel Müdürlüğü mühendislik bölüm başkanı Fang Taoyin olay yerindeydi. Bir açıklama yaptı.
İlki şeridin genişliği.Sıradan şerit 3.5 metre genişliğinde, ancak bu çamur şeridi 4.5 metre genişliğinde ve tam metre genişliğindedir.
Yol yapısının tasarımında, yolun taşıma kapasitesini arttırmak amacıyla, özel çamur yoluna orijinal gölet cürufu ve suya dayanıklı tabakası esas alınarak betonarme bir tabaka ilave edilerek üzerine ağır hizmet asfalt döşenmiştir.
Son olarak, ayrılmış şerit ile sıradan şerit arasındaki ayrım, ağır hizmet araçlarının tüm yol üzerindeki olumsuz etkilerini güvenlik ve toz açısından en aza indirmektir. Burada bahsetmek için tasarlanmış küçük bir "şema" da vardır: Bölme bölmesinin her iki yanında küçük bir eğim vardır Bu tasarım, çamur için ayrılmış garaj yolunun yağmur ve kanalizasyonunun ayrı ayrı deşarj edilmesini sağlamak içindir.
Buna ek olarak, özel yol ayrıca özel bir yağmur suyu toplama portu ve bir sprey tozu bastırma cihazı ile donatılmıştır. "Önümüzdeki ay elektrik açıldıktan sonra sprinkler sisteminin etkinleştirilmesi bekleniyor."
Dönüşümden sonra, Gongkang Yolu iki yönlü altı şeritli bir şehir içi ana yol ve Shangtang Yolu'nun uzantısı iki yönlü dört şeritli bir şehir ana yoludur. Tasarım hızı saatte 60 kilometredir ve ağır araçların talebini karşılayabilir.
Şu anda, özel araçların çamur özel şeridinde gidebileceğini belirtmek gerekir.
Birkaç gün önce Gongkang Yolu, yol yağmur ve kanalizasyon boru hatlarının ve su temini, gaz, sokak lambaları, elektrik, telekomünikasyon vb. Entegre boru hatlarının taranması, yenilenmesi ve iyileştirilmesini tamamlamış, doğu-batı yol genişliğinin ana yol ve yeşillendirme projelerini tamamlamış ve iki yönlü trafik öncesinde trafik tesislerini tamamlamıştır. Ve akıllı ulaşım ayarları, vb., İki yönlü trafiği resmen gerçekleştirir.
2020'de Gongchen Köprüsü Eski Şehir Yeniden Yapılandırma Merkezi, Dacheng North'un gelişimini ve inşasını tam olarak destekleyecek, ulaşım ağının iyileştirilmesini hızlandıracak ve Taoyuan Kangyuan Yolu (Jinchang Yolu-Beixiu Caddesi) ve Guantao Yolu (Jinchang Yolu-Xiatang Nehri) tamamlayacak. , Hetang Caddesi (Jinchang Yolu-Yunjin Yolu) ve Dacheng North'un altyapısını iyileştirmek için diğer yol inşaatları. Dacheng North'un imajını kapsamlı bir şekilde geliştirmek için Run Run Run Shaw Hastanesi'nin Grand Canal Şubesi gibi kamu tesislerinin yapımını hızlandırın.
