Borgward BX7 TS'yi deneyimledikten ve Borgward Smart Factory'yi ziyaret ettikten sonra, bu "Alman kökenli" otomobil şirketini yeniden tanıdık.
* Beijing Miyun fabrikasında alınan Borgward otomotiv ürün dizisi
2018 Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı tüm hızıyla devam ediyor, ancak heyecan başkalarına ait ve Borgward'a ait değil. Belki de ürün lansman stratejisi düşünceleri nedeniyle, Borgward bu yılki otomobil fuarına katılmadı, çünkü Leifeng.com Xinzhijiao'ya göre, 9 Mayıs'ta düzenlenecek olan Borgward Marka Günü, bu "Alman kanı" Otomobil şirketleri pazarda ağır ürünlere sahip olacak - coupe SUV BX6 ve saf elektrikli SUV BXi7.
Bununla birlikte, Borgward ile Pekin Otomobil Fuarı arasındaki bağ her zaman oradaydı, çünkü 2016'da Borgward'ın doğumundan sonra seri üretilen ilk otomobil olan BX7 piyasaya sürüldü ve Çin'deki Pekin Otomobil Fuarı'nda listelendi. Borgward, bu yıl Pekin Otomobil Fuarı'nda yer almasa da, bu otomobil şirketi hala otomobil endüstrisindeki böylesine büyük bir olay hakkında endişelerle dolu. Bu nedenle, lansmandan önce, Borgward böyle bir açık hava reklam pankartı koydu: Gelmesem de, dileklerim azalmadan kalır. Borgward, 2018 Pekin Otomobil Fuarı'nın eksiksiz bir başarıya ulaşmasını diler. Gerçekten bir sıcak noktalar dalgası olduğu söylenebilir.
Aslında, geçen ayın sonunda Borgward, Leifeng.com Xinzhijia da dahil olmak üzere pek çok medyayı Pekin, Miyun'daki fabrikasına Endüstri 4.0 gerekliliklerini karşılayan akıllı üretim hattını ziyaret etmeye davet etti. Aynı zamanda, Borgward'ın yakın zamanda piyasaya sürdüğü iki yeni arabayı da yakından deneyimledim - BX7 TS ve 2018 BX7.
Pek çok okuyucunun Borgward markasıyla ilgili hala birçok sorusu olduğuna inanıyorum, bu yüzden bu markanın geçmişini İnternetteki kamuya açık bilgilere dayanarak kısaca sıralayacağız.
Borgward, Borgward olarak adlandırılmadan önce, 1919'da Almanya'nın Bremen kentinde kurulan "Borgward" adlı yerel bir Alman otomobil şirketiydi. 20 yıllık geliştirmeden sonra, Borgward büyük bir otomobil imparatorluğuna dönüştü. 1945 yılında, ilk yepyeni şık sedan olan Hansa 1500 tasarlandı ve piyasaya sürüldü, bu da endüstriden oybirliği ile övgü topladı ve o dönemde Alman orta sınıfının en çok tercih edilen modellerinden biri haline geldi. . O zamanlar tüm hızıyla devam eden Borgward, gerçekten de BBA gibi markalarla karşılaştırılabilirdi.
* Borgward Hansa 1500
Ancak iyi günler uzun sürmedi. 1961'de, Borgward için ABD'ye ihraç edilen bir dizi önemli sipariş geçici olarak iptal edildi, bu da şirketin iç sermaye zincirinin kırılmasına neden oldu ve daha sonra Bremen yerel yönetimine başvurmak zorunda kaldı. Bununla birlikte, Bremen hükümeti ve ilgili soruşturma ekibi daha sonra Borgward'ın gelişme yeteneğinden yoksun olduğu sonucuna vardı, bu nedenle 1963'te iflas etmek zorunda kaldı.
51 yıl sonra, 2014 yılında, yerli ticari araç şirketi Foton Motor, tamamına sahip olduğu Alman yan kuruluşu "Futian German Automotive Technology Engineering Co., Ltd." aracılığıyla Borgward AG'nin hisselerinin% 100'ünü satın almak için 5 milyon euro yatırım yaparak Borgward'ın marka mülkiyetini elde etti. Hemen ardından Mart 2015'teki Cenevre Otomobil Fuarı'nda Borgward markası Çin "Baowo" adı altında tanıtıldı ve yeni bir marka logosu da piyasaya sürüldü.Tarihi aşamadan sıyrılan bu otomobil markası resmen yeniden doğduğunu açıkladı.
20 Temmuz 2015'te, Borgward China Co., Ltd. resmi olarak Pekin'de tescil edildi ve kuruldu. Birkaç ay sonra, Frankfurt Motor Show'da, Borgward'ın ilk seri üretim arabası olan BX7 dünya çapında tanıtıldı. 2016 Beijing Uluslararası Otomobil Fuarı'nda BX7, Çin'de resmi olarak tanıtıldı. Piyasada ve kısa sürede çok iyi satışlar elde etti. Bundan sonra, Borgward kompakt SUV BX5'i piyasaya sürdü.
Şu anda, Borgward'ın ürün dizisi listelenen BX7, BX5, BX7 TS'yi ve listelenmemiş BX6 ve BXi7'yi içermektedir.
Üç yıldan az bir süredir kurulan bu otomobil şirketi, başlangıçta yüksek bir satış dönemi yaşamış (lansmanının ilk ayında 5.600 adet BX7 satılmıştır) ve araç kalite sorunları nedeniyle eleştirildiği bir dönem de yaşamıştır. Dahası, Borgward'ın dış tanıtımındaki "Alman markası", "Alman kökenli" ve "Alman ilk dörtlü" gibi markaları aşırı aktarması nedeniyle, tüketiciler de biraz tiksiniyor. Özellikle bir ticari araç şirketi olarak Foton, "Alman kalitesinde" bir binek otomobil markası olmak istediği için, az çok şüpheler olacaktır.
Bununla birlikte, Borgward'ın akıllı kimya fabrikasını ziyaret ederek ve yeni modeli BX7 TS ve 2018 BX7'nin yakın tecrübesiyle, bu araba şirketini yeniden tanıdık.
Borgward'ın iki yeni ürününe bir göz atalım.
BX7 TS ve 2018 BX7
Orta-üst düzey bir SUV modeli olarak, bu iki Borgward modelinin birçok ortak noktası var.
Resmi tanıtıma göre, iki yeni model araba gövdesinin kilit konumlarında 1500mpa taşıyıcı sınıfı sıcak şekillendirilmiş çelik kullanıyor ve korozyona dayanıklı çift taraflı elektro galvanizli çelik plaka uyguluyor ve 12 yıla kadar korozyona direniyor; aracın formaldehit içeriği 0,02 mg / m3 Ulusal standarttan daha düşüktür.Aynı zamanda araç, aracı uzaktan izleyip kontrol edebilen bir B-Link akıllı ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır.
Aynı zamanda otomobil, ortalama 120 milisaniye yanıt süresine ve 16 aktif elektronik güvenlik ekipmanına sahip 4MAX akıllı tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Sürüş deneyiminde büyük bir yükseltme var.
2018 BX7, 2016 BX7 temelinde ondan fazla ürün yükseltmesine sahiptir.Tüm sistem, panoramik sunroof, B-Link akıllı ara bağlantı sistemi, ana sürücü elektrikli koltuğu, ters görüntü ve navigasyon ile standart olarak gelir. 2018 BX7'nin fiyat aralığı 169.800 RMB ile 242.800 RMB arasındadır.
Daha yüksek performanslı bir versiyon olarak, BX7 TS'nin gövdesine hala iyi bir kalite duygusu olan muharebe grisi mat boya püskürtülür. Ek olarak, tüm seri standart olarak patlamaya dayanıklı lastikler ve maksimum 180kW güç ve bir performans arabasının konumlandırılmasına uygun maksimum 340Nm tork ile birlikte gelir. BX7 TS'nin fiyat aralığı, 276.800 RMB ile 326.800 RMB arasında olan BX7'den yaklaşık 100.000 RMB daha yüksektir.
Fiyat farkı neden bu kadar büyük? Bunun ana nedeni, BX7 TS'nin standart eLSD elektronik sınırlı kaymalı diferansiyel ve 4MAX akıllı tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemini benimsemesidir.
Bu iki önemli sistemle donatıldıktan sonra BX7 TS'nin performans gelişimini görsel olarak göstermek için, Borgward ayrıca bir "tek tekerlek sorun dışında" testi gerçekleştirdi. Bu test, üç tekerleğin kasnak tarafından kaymasını simüle eder ve aracın yalnızca bir tarafa güvenmesine izin verir Teste katılan BX7 TS'nin birkaç rakip modeli var.
* Tek yuvarlak gösteri
Birden fazla test turundan sonra, katılan modeller arasında, Borgward BX7 TS, Volkswagen Tiguan L ve Audi Q5 başarılı bir şekilde geçerken, GAC Mitsubishi Outlander, Toyota RAV-4 Rongfang ve Nissan X-Trail'in üç Japon SUV'si arka arkaya başarısız oldu. Akıllı tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ve eLSD elektronik sınırlı kaymalı diferansiyelin işbirliği sayesinde, BX7 TS arka tekerleklerde 3500 Nm maksimum torkla başarılı bir şekilde kurtuldu ve süre, testi geçen birkaç model arasında en kısaydı.
Elbette bu modeller nihayet kullanıcılara ulaşabilir, araçların imalatı ve cilalanması fabrikalardan ve üretim hatlarından ayrılamaz.
Esnek Akıllı Fabrika
Borgwardın Pekin, Miyun'daki fabrikası, projenin ilk fazının yapımına Mart 2013'te başladı ve Haziran 2015'te 180.000 adet / yıl üretim kapasitesi ile tamamlandı. BX7, Temmuz 2016'da piyasaya sürüldü ve Mart 2017'de piyasaya sürüldü. BX5'lerin tamamı bu fabrikanın üretim hattından çıkarıldı. Ekim 2017'de, Borgward fabrikasının binek otomobili projesinin ikinci fazı, ağırlıklı olarak BX7 TS ve yakında çıkacak olan BXi7'nin üretim ve imalat hizmetleri için başladı.Projenin ikinci fazının, yıllık 36 üretim kapasitesi ile Haziran 2018'de tamamlanması bekleniyor. Milyon birim.
* Baowo fabrika tesisi düzeni
Dört geleneksel damgalama, kaynak, boyama ve son montaj süreci elbette vazgeçilmezdir. Borgward fabrikasının en büyük özelliği, Alman Endüstri 4.0 standartlarına uygun, "esnek zeka" ile inşa edilmesi ve bir üretim hattının aynı anda yapabilmesidir. Tamamen farklı 8 model üretin. Borgward'a göre, üretim hattı tüm hattın otomatik geçiş modunu 3 dakika içinde tamamlayabiliyor. Bu, fabrika üretim hattının üretim verimliliğini büyük ölçüde artırır.
Ayrıntılar açısından, Borgward'ın akıllı fabrikası, aynı üretim hattında farklı otomobil gövdelerinin konumlandırılmasını karşılayabilen 222 set esnek NC robot konumlandırma sistemine sahiptir; ayrıca, 17 set merkezi renk tedarik sistemi, müşteri özelleştirme ihtiyaçlarını hızlı bir şekilde karşılayabilir. Aynı zamanda, Borgward Smart Factory'nin 5.000'den fazla gövde kaynak noktası vardır, parçaların doğruluk hatası 0,3 mm'den fazla değildir, 22.000'den fazla araç ölçüm noktası ve aracın görünümünü ve iç güzelliğini sağlayan 290'dan fazla çeşit iç aksesuar bulunmaktadır. . Tabii ki, araç gövdesi muayenesi açısından, Borgward'ın fabrikası, araç kalitesi sorunlarını taramak için 3 tam proje inceleme hattı ve 1.075 araç muayene öğesi ile donatılmıştır. Son olarak, tabii ki araç testi. Fabrikadan çıkmadan önce, Borgward'ın araçları, aracın genel dengesini sağlamak için 14 çeşit% 100 tam yol spektrumlu yol testinden ve 360 derece yağmur testinden geçecek.
* Baowo fabrikası gövde atölyesi
Leifeng.com, Borgward'ın "Esnek Akıllı Üretim Sistemi Projesi" nin Çin-Alman akıllı üretim işbirliği için pilot bir gösteri projesi olduğunu öğrendi.
Son zamanlarda, Borgward'ın dahili çalışma koşulları iyimser değil ve personel değişiklikleri de nispeten büyük. Öyleyse, iyi genel kaliteye ve akıllı üretim teknolojisine sahip yeni modellerle, Borgward Auto bir sonraki SUV savaşında daha iyi sonuçlar elde edebilir mi? Bu hala bilinmiyor. Ancak Borgward markası için belki daha yüksek beklentilerimiz olabilir.
