Etiyopya Havayolları çöktü, Boeing hisse senedi fiyatı% 12 düştü, piyasa değeri yaklaşık 90 milyar buharlaştı
10 Mart'ta Etiyopya Havayolları'na ait bir Boeing 737-8 düştü.Bu, geçen yıl 29 Ekim'de Endonezya'daki Lion Air kazasından sonra bir Boeing 737-8'in ikinci kazasıydı. Uçak kazasında 8 Çin vatandaşı da dahil olmak üzere gemideki 157 kişi öldü.
Havayolunun yayınladığı bilgiye göre, mağdurlar ve mürettebat üyeleri 35 ülkeden ve Birleşmiş Milletler pasaportuna sahip bir kişi geldi, ayrıca yedi kişinin uyruğu açıklanmadı.
Sekiz Çin vatandaşının yanı sıra, hava kazasının kurbanları arasında doktorlar, profesörler, yazarlar, hukuk öğrencileri ve uluslararası insani yardım girişimlerinde bulunan birçok genç de vardı.
Kazadan etkilenen Boeing, Pazartesi günü% 5,36 düşüşle 29 Ekim 2018'den bu yana bir günlük en büyük düşüş olan 399,89 $ oldu. Piyasa değeri günde 12,8 milyar ABD doları buharlaştı ve bu da 86 milyar RMB'ye karşılık geliyor.
Ön kurtarıcılara göre dün düşen Ethiopian Airlines Flight ET302'nin kara kutusu bulundu ve Ethiopian Airlines personeli tarafından test edilmek üzere geri getirildi.
CCTV haberlerine göre, iki kara kutudan biri aranan ve incelenen bir atık yığınında bulundu, diğeri ise Çinli bir şirket olan China Railway Corporation'ın Yedinci Bürosu personeli tarafından yaklaşık 20 metre yeraltında bulundu.
Boeing'in hisse senedi fiyatı% 5'ten fazla düştü, piyasa değeri yaklaşık 90 milyar yuan buharlaştı
Kazadan etkilenen Boeing, Pazartesi gününü% 5,36 düşüşle 399,89 dolara kapattı ve piyasa değeri bir günde 12,8 milyar dolar kaybetti, bu da yaklaşık 86 milyar yuan'a karşılık geliyor. Boeing açılışta% 12'den fazla düştü ve gün içi düşüş daraldı. Çünkü ABD, Boeing 737 MAX'ın hala uçmaya elverişli olduğunu söyledi.
Federal Havacılık İdaresi, Boeing 737 MAX'ın hala uçmaya elverişli olduğunu söyledi. American Airlines, geçmiş uçuş verilerinin Boeing 737 MAX 8'in güvenli olduğunu gösterdiğini söyledi. Boeing CEO'su, Boeing 737 MAX uçağına olan güvenini ifade eden bir çalışan mektubu yayınladı.
8 Çinli öldürüldü, 22 yaşındaki Zhejiang kızı zürafaları görmek için Afrika'ya gitmeyi planlıyor
Dışişleri Bakanlığı Konsolosluk Koruma Merkezi'nden 11 Eylül'de çıkan habere göre, Etiyopya Havayolları'nın düştüğü uçakta hayatını kaybeden 8 Çin vatandaşının kimlikleri başlangıçta doğrulandı. 4'ü Çinli şirketlerin çalışanı, 2'si Birleşmiş Milletler sisteminin uluslararası personeli (1 Hong Kong sakini dahil) ve diğer 2'si Liaoning'den. Ve özel geziler için Zhejiang.
Etiyopya uçuşunda kaza yapan sekiz Çinli yolcu, beş erkek ve üç kadındı. Qianjiang Evening News'e göre, kurbanlardan biri Lanxi, Jinhua, Zhejiang'dan bir kadın turistti. 1997'de doğdu ve bu yıl mezun olmak üzere. Bu sefer Afrika'ya seyahat ediyordu. 9 Mart'ta Shanghai Pudong Havaalanında bulunan son Weibo'yu postaladı. İfadesinde bu Afrika gezisi zürafaları izlemek içindi. Aynı zamanda, varış noktasında bir arkadaşıyla buluşacak. Daha da şaşırtıcı olanı, önümüzdeki ayın sonunda 22. yaş gününü kutlayacak olması.
Sivil Havacılık İdaresi acil durumu, yerli havayolunun Etiyopya Havayolları'nın düşen uçağına zemin hazırladı
11 Mart sabahı Sivil Havacılık İdaresi resmi internet sitesinde, yerli havayollarının Boeing 737-8 uçağının ticari operasyonlarını bugün saat 18: 00'den önce askıya aldığına ve etkin uçuş koruma önlemlerine sahip olduklarını teyit ederek ticari faaliyetlerine devam ettiğine dair bir belge yayınladı.
Sivil Havacılık İdaresi, Amerika Birleşik Devletleri Federal Havacılık İdaresi ve Boeing ile iletişime geçeceğini, uçuş güvenliğini sağlamak için etkili önlemlere sahip olduklarını teyit ettikten sonra, Boeing 737-8 uçaklarının ticari operasyonlarına devam etmeleri için nakliye havayollarını bilgilendireceklerini belirtti.
Air China ve Eastern Airlines da dahil olmak üzere 9 şirket, 737-8'i net bir şekilde belirledi
The Paper'a göre, Çin Sivil Havacılık İdaresi, çeşitli yurtiçi nakliye havayollarına, şu anda Air China, Hainan Airlines, Xiamen Airlines, Shandong Airlines, Shenzhen Airlines, Okay, Kunming Airlines, Shanghai Airlines, China Eastern Airlines'ın ticari operasyonlarının askıya alınmasını talep eden bir belge bildirimi yayınladıktan sonra. Dokuz havayolu uçağı açıkça yere indirdi.
Air China, resmi Weibo'da, Sivil Havacılık İdaresi'nin birleşik gereksinimlerine göre, 11 Mart'tan itibaren Air China'nın tüm Boeing 737-8 modellerinin ticari operasyonunu askıya alacağını duyurdu. Bu dönemde, sorunsuz yolcu seyahatini sağlamak için işletme garantilerini güçlendirmek için taşıma kapasitesi rasyonel olarak tahsis edilecektir.
Hainan Havayolları'nın resmi Weibo da, Sivil Havacılık İdaresi'nin ilgili gereksinimlerine göre, Hainan Havayolları (11 uçak), Fuzhou Hava Yolları (2 uçak) ve Lucky Air'in (3 uçak) HNA Group bünyesinde 16 adet 737MAX uçağı içerdiği haberini de 11 Mart'ta yayınladı. Operasyonda, riskleri önlemek için tüm uçuşlar karaya oturtulmuş ve diğer uçuş türleri uygulanmıştır.
Kazanın nedeni neydi?
Pilotun son isteği yürek burkan ...
Soruşturma ilerledikçe uçağın çarpışmadan önceki son durumu da endişe yarattı.Raporlara göre pilot, kaza öncesi talepte bulundu.
Etiyopya Havayolları CEO'su Geb Mariam, o gün düzenlediği basın toplantısında gazetecilere, Etiyopya Havayolları Uçuş 302'nin kalkışından sonra pilotun zorlukları bildirdiğini ve geri dönmek istediğini söyledi. Hava trafik kontrolörünün kayıtlarına göre geri dönmesine izin verildi.
Ancak ileride uçağa dönme vakti kalmadan trajedi yaşandı ve uçak yere düştü ve düştü.
Gelen haberlere göre, kaza yapan uçağın kalkmasından bir buçuk dakika sonra, uçak tekrar tırmanmadan önce bilinmeyen nedenlerle neredeyse bir dakika alçalmaya başladı. Bu süre boyunca, uçak hızlanmaya devam etti ve hız, kalkış sırasında uçağın normal hızının çok ötesine geçti. Üç dakika sonra uçak düştü.
Boeing üzerindeki etkisi nedir?
Boeing art arda büyük güvenlik olayları yaşamış olsa da, Boeingin hisse senedi fiyatı bu yıl yaklaşık% 32 artarak tüm Dow hisseleri arasında ikinci sırada yer aldı.
İstatistiklere göre Boeing, 2018 yılında 906 ticari uçak teslim etti. Airbus 763 uçak teslim etti. Boeing'in savunma endüstrisindeki sağlam gücü, ticari havacılık işini dengeledi. Boeing'in bir diğer önemli işi, ABD ve denizaşırı ülkelerde artan savunma harcamaları nedeniyle patlama yaşayan jetler, helikopterler ve füzelerdir. Boeing'in savunma, havacılık ve güvenlik gelirleri 2018'in üçüncü çeyreğinde yıllık% 13 artışla 5,7 milyar dolara ulaştı.
Havacılık endüstrisindeki bazı insanlar, bu iki kazanın Boeing 737 MAX serisi pazarında belirli bir etkisi olabileceğine inanıyor.
IATA daha önce, Çin'in 2020'de dünyanın en büyük sivil havacılık pazarı olmak için Amerika Birleşik Devletleri'ni geçeceğini tahmin etmişti. İki büyük uçak üretim şirketi Airbus ve Boeing'in de Çin'in gelecekteki havacılık gelişimi için büyük umutları var. Airbus, 2018'den 2037'ye kadar Çin'in yaklaşık 7.400 yeni yolcu ve kargo uçağına ihtiyaç duyacağını tahmin ediyor.
Aynı dönemde Boeing, Çin pazarında yaklaşık 7.690 sivil uçak talebinin olacağını ve bunun büyük çoğunluğunu tek koridorlu uçak talebinin oluşturacağını tahmin etti. Bu Boeing 737 serisi ve Airbus A320 serisinin kıyasıya rekabet edeceği anlamına gelir.Bir anlamda yeni seri 737 MAX serisi ve A320 neo serisi rekabet edecek.
CCTV News, 21st Century Business Herald, China Youth Daily, The Paper, vs.'ye göre yukarı akış haberleri.
