Yepyeni Fox ST, yerli kaşifler ve daha fazlası! Ford'un 2020 yeni arabası biraz "sert"
Son yıllarda Ford'un Çin'deki durumunun söylenmesine gerek yok. Bununla birlikte, Changan Automobile tarafından resmi olarak açıklanan Ocak ayı üretim ve satış verilerine göre Changan Ford, yıllık bazda% 4,2 artışla 15.358 araç satarak düşüş ve toparlanmanın durduğuna dair sinyaller vermeye başladı.
Şu anda, zaman Şubat 2020'ye girdi. Bu yıl Ford, Çin'de her biri ağır olan yeni Focus ST, yerli Explorer, Ruiji iki tekerlekten çekişli versiyon ve Ford PUMA gibi daha fazla yeni otomobil getirecek. , Tüketici beklentilerine layık!
Yeni nesil Fox ST
Öne çıkan özellikler: Yeni platform, Mustang 2.3T motoru
Bir zamanlar, yerli kompakt performans otomobil pazarı hala çok canlıydı.Ancak, önceki nesil Golf GTI ve Fox ST'nin üretiminin askıya alınmasıyla bu pazar yavaş yavaş sakinleşti.Yerde üretilen bir performans otomobili olan Lynk & Co 03+ yarı yolda çıktı, ancak "Çelik silah hayranlarının" kalbini yatıştırmanın hala zor olduğu tahmin ediliyor. İyi haber şu ki, Ford yeni nesil Focus ST'yi piyasaya sürdü ve 2020'de Çin pazarına girmesi bekleniyor.
Yeni nesil Focus ST, tek başına görünüşünden bakıldığında, temelde mevcut yerli Ford Focus ST-Line'a benziyor, ancak kırmızı "ST" logosu, bir performans otomobili kimliğini göstermek için ön orta ızgaranın yanına yerleştirilmiş. Elbette bunlar en önemlisi değil.Ford C2 platformu + Mustang 2.3T motor + tamamen yükseltilmiş şasi sistemi, önceki nesle kıyasla önemli ölçüde geliştirilmiş olan savaş etkinliğini büyük ölçüde artırdı.
Bugünlerde, yurtiçinde üretilen yeni Golf GTI piyasaya sürülecek.Sadece performans konfigürasyonu açısından, yeni Fox ST, şüphesiz her yönüyle çok daha "sert". Ancak, daha önce ithal edildiği şekilde hala satılıyorsa, yeni Focus ST'nin de hafif bir fiyat dezavantajı olabilir, yani Ford bunu basitçe "yerli" yapabilir mi? (Bir düşünün, sorun değil, hahaha ...)
Ford Explorer
Önemli Noktalar: Fiyatın daha düşük olması bekleniyor, dingil mesafesi uzatıldı
Ford'u bilen arkadaşlar, bu Explorer modelinin çok yabancı olmayacağına inanıyorum. Şu anda Çin'de satılan kaşifler ithalat yoluyla satılıyor ve kılavuz fiyatı 412.800 ila 591.800 yuan. Daha önce, arkadaşlarım kaşiflerin yerel olarak üretilmesini bekliyorlardı ve şimdi nihayet geliyor! Yeni kaşifin beyan haritasının ortaya çıkmasıyla, yeni arabanın yerli kimliği de kesinleşti.
Beyanname haritasına bakılırsa, yeni araba denizaşırı versiyonla oldukça tutarlı ve çok güçlü görünüyor. Boyut olarak yerli kaşiflerin tüketicilere baktıkları söylenebilir.Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5075/2004 (2020) / 1778mm, dingil mesafesi 3025mm. Mevcut modelle karşılaştırıldığında dingil mesafesi doğrudan 165 mm artırıldı. Sıra alanının performansı iyi bir şekilde garanti edilecektir. Ek olarak, yeni otomobil tüketicilerin seçebileceği 6/7 koltuk düzeni de sunuyor.
Güç açısından, yerli kaşif, maksimum 203KW güce ve 100 kilometrede 8.7L resmi kapsamlı yakıt tüketimine sahip 2.3T turboşarjlı bir motora sahip. 10AT şanzımana uygun olması bekleniyor ve bazı modellerin de dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılması bekleniyor. Şu anda, yurt içinde üretilen orta ve büyük SUV'ler iç pazarda nadirdir ve ikinci çocuk politikası nedeniyle yerli kaşiflerin gelişi tam olarak gelişmekte olan pazar olup, fiyat aralığı azaldıkça daha fazla tüketici çekmesi beklenmektedir.
Ford Sharp 2WD
Önemli Noktalar: Fiyat eşiğinin daha da düşürülmesi bekleniyor
Ocak ayında Changan Ford, yıllık bazda% 4,2 artışla toplam 15.358 araç sattı ve bu sonuçlar doğal olarak Ford'un katkısından ayrı tutulamaz. Ruiji'nin 10 gün içinde 3.000'den fazla birim sipariş ettiği bildirildi, bu da insanlara Ford'un geçmiş ihtişamının geri döndüğünü hissettiriyor! Elbette, Ford Ruiji'nin sıcak satışları ürün gücü ve maliyet etkinliğinden ayrılamaz Sonuçta, tüm seri 2.0T motor + 8 ileri otomatik şanzıman + dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır ve birkaç model onunla "pozitif olarak sert" olabilir.
Bununla birlikte, aynı seviyedeki diğer rakip ürünlerle karşılaştırıldığında, Ruiji'nin başlangıç fiyatı düşük değil ve giriş seviyesi modellerin tanıtımı kaçınılmaz. Aynı seviyedeki ortak girişim kompakt SUV'nin başlangıç fiyat aralığına bakıldığında, yaklaşık 160.000 ila 170.000 yuan fiyat, Ruiji'nin iki tekerlekten çekişli versiyonunun başlangıç aralığı olabilir. Ford Ruiji'nin iki tekerlekten çekişli modelleri hakkında fazla bilgi olmaması üzücü, ancak Quange, yeni otomobilin daha giriş seviyesi bir güç sistemine sahip olmasını ve tüketicilere daha fazla seçenek sunmak için sürüş şeklinin iki tekerlekten çekişe dönüştürülmesini bekliyor.
Ford PUMA
Öne çıkan özellikler: mükemmel şekil, güçlü güç ve yakıt ekonomisi
PUMA başlangıçta iki kapılı bir coupe idi, ancak şimdi özellikle Avrupa pazarı için küçük bir SUV haline geldi. Daha önce Ford, Yibo'nun yerine geçecek yeni modellere sahip olacağını söylemişti ve bundan sonra PUMA yerine geçebilir.
Görünüm açısından PUMA gerçekten genç tüketicilere hitap etmek istiyor.Yuvarlatılmış farlar ve antropomorfik ön yüz şekli oldukça karikatürize.Ayrıca, genel gövde nispeten kompakt ve çok küçük ve zarif görünüyor. Güç sistemine gelince, yeni otomobil maksimum 155 beygir gücünde 1.0T EcoBoost sıralı üç silindirli benzinli motorla donatılacak ve 5.4L / 100km'lik kapsamlı bir yakıt tüketimi ile hafif bir hibrit sistemle eşleştirilecek. Güçlü ve yakıt tasarruflu bu, aynı zamanda çevre kardeşinin bu küçük SUV için daha fazla beklentiye sahip olmasını sağlar. PUMA'nın gelişiyle birlikte, Ford'un giriş seviyesi SUV pazarında söz hakkını daha da güçlendirecek.
2020, şüphesiz Ford için zorlu bir yıl daha. Geçtiğimiz birkaç yılda Ford, otomobil pazarının kışından sonra iniş çıkışlar yaşadı, ancak zamanında yapılan stratejik ayarlamalarla satış sonuçları meyvelerini vermeye başladı. İnanıyorum ki, Ford orijinal hedefini sürdürdüğü ve pazara birçok yeni ürün eklediği sürece, gelecekte kesinlikle daha büyük ihtişamlar yaratabileceğine inanıyorum.
