Test pilinin pozitif ve negatif kutupları, doğrudan ateşlenemeyen 17 kiloohm'luk bir dirence sahiptir, neden?
Pilin iç direncinin kiloohm düzeyinde bir iç dirence sahip olması kesinlikle imkansızdır.Gerçekten bu kadar büyük bir iç direnç ise, pilin içi zaten açık devre durumuna yakındır, yani pilin içi yanmıştır.Bu aslında durum böyle değil, olmalı Ölçüm yöntemi yanlış, lütfen dikkat edin : Rongji Ateşleyici
1. Pek çok kişi, multimetrenin direncinin direncin ölçülmesinde doğrudan kullanılabileceğini düşünür.Multimetre doğrudan elektrikle bloke edilir ve ardından pilin pozitif ve negatif kutupları doğrudan ölçülür. Ortaya çıkan değer onu korkutur. Aslında, bu en temel olanıdır. Elektrikçinin sağduyusu, aktif şeyleri ölçmek için elektriği doğrudan bloke etmek için bir multimetre kullanamayacağınızdır. Aksi takdirde, voltaj multimetrenin ölçüm devresine girecek ve yanlış anlamaya neden olacaktır. Pilin pozitif ve negatif elektrotlarının başlıkta ölçülen direnci 17 ohm'dur. Bunun böyle bir yanlış işlemden kaynaklandığı tahmin edilmektedir. Evrensel yakacak.
2. Bataryanın ateşlenememesinin pek çok sebebi var Bataryanın iç direnci artıyor ve batarya gücü ciddi şekilde düşüyor tabi ki bu da sık karşılaşılan bir durum bu olduğunda bataryanın voltajı 6 voltun altında olduğu gibi bir anda çok düşük bir seviyeye çekilecektir. , Ateşleme sırasında voltaj bloğu ile ölçüm yapmak için bir multimetre kullanabilirsiniz. Elbette, başlangıç devresindeki voltajın kısa devre olmasının aşırı durumunu dışlamak gerekir ve bir kısa devre varsa, pil ve devre ciddi şekilde ısınır ve hatta duman çıkarır.
3. Genel araç akülerinin iç direnci normalde miliohm seviyesindedir ve çoğu 10 miliohm içindedir.Pil kapasitesi ne kadar büyükse iç direnç o kadar küçük olur. Ölçmek ve teşhis etmek için Val gibi özel bir pil test cihazı kullanmanız gerekir Kule 60Ah bataryanın iç direnci yaklaşık 5,6 miliohm'dur. Diğer bir örnek ise 12V ve 38Ah daha küçük kapasiteli bir pilin yaklaşık 8 miliohm olan iç direncidir.
4. Bataryanın iç direncinin standart değerin dörtte birinden fazla olması, batarya kapasitesinin nominal değerin% 80'inden daha az olduğu anlamına gelir.Bu durumda, yarı yolda arızalanmayı önlemek için batarya zamanında değiştirilmelidir.
5. Kişiler, özel bir direnç test cihazına ek olarak, harici bir direnç ve bir multimetre ile bataryanın iç direncini ölçmek için basitçe Ohm yasasını kullanabilirler.Örneğin, bir ısıtma teli bir yük olarak kullanılabilir ve batarya, dahili dirençli bir voltaj kaynağı olarak kabul edilebilir. Devre açıkken, gerilim kaynağının elektromotor kuvveti, bir multimetre ile doğrudan ölçülebilen E0 varsayımıyla, pilin her iki ucundaki gerilime yakındır. Ardından, ısıtma telini pilin her iki ucuna bağlayın, ısıtma teli boyunca voltajı ölçün ve aşağıdaki formülü kullanın:
E / (r + R) = U / R, iç direnç r çıkarımı yapılabilir.
6. Ek olarak, pilin iç direnci sabit değildir ve belirli bir uçuculuğa sahiptir ve ölçüm işlemi sırasında zayıf temas da büyük bir hataya neden olacaktır, ancak her durumda binlerce ohm'a ulaşmayacaktır veya pilin patlaması gerekir.
-
- BMW motorları ve SAIC şanzımanları ile donatılmış olan bu askeri kalitedeki SUV soğuk bir bakış aldı
