Lastiklerdeki bu 4 kelimeye dikkat edin, kritik anlarda hayat kurtarabilirler!
Lastik bir arabanın büyük ayağıdır ve "sağlığı" sürüş güvenliğini etkiler. Bu nedenle lastiklerin güvenliğine dikkat etmek çok önemli, o zaman lastiklerin raf ömrü bu zamanda çok önemli, lastiklerin kullanımına nasıl bakıyorsunuz?
Otomobil lastiklerinin raf ömrü net olarak sabitlenmemiştir. Lastikler kauçuktur ve genellikle 3-5 yıl raf ömrüne sahiptir. Süre uzunsa lastikler eskimeye, çatlamalara ve ciddi sorunlar paketlenmesine yol açar. Yüksek hızlarda ise Delinme sorunu var!
Ama aslında otomobil lastikleri 60.000 kilometreden fazla koştuktan sonra değiştirilmeli, lastikler her 20.000 kilometrede bir tersine çevrilmelidir.Aksi takdirde dört lastiğin farklı şekilde aşınmasına neden olmak kolaydır ve sürüş sırasındaki sapma tehlikeli kazalara neden olabilir.
Bu yüzden lütfen lastik üzerindeki dört rakama dikkat edin Örnek olarak resimdeki lastiği alın 3907, 2007'nin 39. haftasını temsil ediyor. 2007 yılının Ekim ayı olacağı tahmin ediliyor.
Herkes gıda ürünleri alırken üretim tarihi ne kadar yakınsa o kadar iyidir bilir, lastiklerin böyle olduğunu bilirsiniz çünkü kauçuk ne kadar uzun süre depolanırsa elastikiyet düşer.
Bu 4 numaraya ek olarak, takarken lastiğin dışına da dikkat etmelisiniz .. "dış" etiketi dış anlamına gelir.Eğer geriye takılırsa lastiğin ömrünü ve sürüş güvenliğini ciddi şekilde etkiler.
Sürüş sırasında asla lastiğin yan tarafını omuz taşını sıkmak için kullanmamalısınız, bu da lastiğin yan tarafında kolayca ciddi aşınmaya neden olabilir ve şişkinlik oluşumu kolayca lastiğin patlamasına ve lastiğin ömrünün kısalmasına neden olabilir.
Bu nedenle lastik seçerken özel dikkat göstermelisiniz.Üretim süresi 3 yılı aşarsa, fiyatı ne kadar ucuz olursa olsun, satın almayın çünkü güvenlik performansı zayıf ve kullanım ömrü düşüktür. Ve lütfen lastikteki 4 kelimeyi unutmayın, kritik anda hayatınızı kurtarabilir.
Her zaman lastiğin görünümünü ve jantın durumunu kontrol etmeliyiz.Lastikte anormal şekilde aşınmış, kauçuk çatlamış, tambur veya jant korozyonu, deformasyon vb. Tespit edilirse, lastik zamanında çıkarılmalı ve muayene için profesyonel bir lastik mağazasına götürülmelidir. , Sürüş sırasında tehlikeyi önlemek için değiştirme, onarım veya imha etme.
Arabamız bizi her gün çekiyor ve lastik aşınması kaçınılmaz. Bugün size lastiklerin ömrünü nasıl uzatacağınızı anlatacağım.
Lastik bakımı için 4 ipucu
1. Yol dişlerinden uzak durun
Mümkün olduğunca yol dişlerine bastırmamaya çalışın Prensip basittir Lastik temas alanı sadece yol dişlerinin köşeleri kadar küçüktür Basınç çok yüksek olacaktır, bu da lastiklerin çok fazla baskı ve darbe alacağı anlamına gelir.
Ayrıca yerden yüksekliğimiz sınırlıdır, lastiğin testi geçememesi durumunda önce arabanın önünü veya altını ovalamak zahmetli olacaktır.
2. Yavaşlayın ve kötü yollardan geçin
Yoldaki büyük çukurlar ve tümsekler, bu yerler sadece lastik öldürücüdür ve çarpma nedeniyle jantı deforme eder. Kötü yol koşullarıyla karşılaştığınızda, yavaşlamalısınız, lastikler uğruna, daha çok güvenlik için.
3. Uygun lastik basıncını koruyun
Lastik basıncı uygun olmalıdır, eğer yüksekse, lastik ile zemin arasındaki temas alanı azalacak ve basınç artacak, bu da lastik sırtının ortasında ciddi aşınmaya neden olacaktır. Daha düşük lastik basıncı, lastik aşınma alanını artıracaktır. Bu nedenle lastiklerimizin lastik basıncı ne fazla ne de az olmalı ve sık sık kontrol etmeliyiz.
Aşınma ve yıpranmaya ek olarak, aşırı yüksek lastik basıncı da tekerleklerin aldığı dinamik yükü artıracaktır.Yüksek hızlarda veya az önce bahsedilen zorlu yol koşullarında sürüş sırasında, bir lastiğin patlama ihtimali artacaktır.
4. Sürüşe aşırı yüklenmeyin
Bu noktada inanıyorum ki çoğu özel otomobil ortaya çıkmayacak, küçük SUV'umuzda bir ton demir olduğunu söyleyemeyiz. Ancak, ara sıra büyük kargo yüklemek istediğimizde, yine de nominal yükümüzü onaylıyoruz ve gemiyi seyretmeye dikkat ediyoruz.
Feragatname: Bu makale Bitauto.com'daki bir netizen'den çoğaltılır ve ihlal özel mesajı silinir.
