Süveyş'i Geçmek | Kaçınılmaz olarak bu cezaları görmezden gelmek!
Yukarı tıklayın mavi yazı tipi Bizi takip et!
Süveyş Kanalı, ünlü uluslararası gezilebilir nehir. Mısır'da, Mısır'ın Sina Yarımadası'nın batısında, Süveyş Kıstağı'nın karşısında, Akdeniz tarafında Port Said ve Kızıldeniz Körfezi'ndeki Süveyş şehrinin arasında yer almaktadır. Süveyş Kanalı, 170 kilometreden uzun ve ortalama 135 metre nehir yüzey genişliğine sahip olup, 210.000 ton deplasmanlı gemilerin geçmesine izin verebilir ve maksimum su çekimi 19 metreye (62 fit) ulaşabilir. Süveyş Kanalı'nın 1859'da kazılmasından 1869'da tamamlanmasına kadar, Asya ile Afrika arasındaki sınır çizgisi ve Asya'dan Afrika ve Avrupa'ya insanların ana geçiş kapısıdır.Avrupa'dan Hint Okyanusu ve Batı Pasifik yakınlarındaki topraklara en yakın rotayı sağlar.Kızıl Deniz'i birbirine bağlar. Akdeniz, Atlantik Okyanusu ile Pasifik Okyanusu'nu Akdeniz ve Süveyş Kanalı üzerinden birbirine bağlar ve önemli ekonomik ve stratejik öneme sahip uluslararası bir nakliye suyoludur.
İstatistiklere göre her yıl Süveyş Kanalı'ndan onbinlerce gemi geçiyor ... Şimdi de Süveyş Kanalı'ndan güneyden kuzeye geçerken gemilerin nelere dikkat etmesi gerektiğini konuşalım!
1. Rezervasyon Bildirimi
Kaptanın, geminin SUEZ'e varışı ETA'sına göre dört gün önceden kanal idaresine randevu kaydı vermesi gerekmektedir.Buradaki ETA, geminin 32-23.1E ve 32-42.E sınırına ve 29-42.8K kuzeyine ulaşması esas alınarak hesaplanır. Bir geminin tahmini varış süresi, kanal idaresinin planlaması için çok önemlidir ETA'daki herhangi bir büyük değişiklik, 1.000-3.000 ABD Doları para cezası ile sonuçlanacaktır. Randevu kaydı, geminin adı, tescil edildiği ülke, gemi tipi, draft, uzunluk, genişlik, gros tonaj, net tonaj ve aşağıdaki gibi diğer bilgileri içermelidir:
Kanal yetkililerinin güncel düzenlemelerine göre bir gemi zamanında varırsa kanal oluşumuna katılma önceliği vardır. Randevu, SCA ofisi tarafından randevu tarihinden en az 12 saat önce iptal edilebilir veya değiştirilebilir.Aksi takdirde 1.000 USD para cezası ile karşı karşıya kalırsınız.ULCC, VLCC, LNG vb. Gemi tipi ise 3.000 USD para cezası uygulanır. Kanal oluşumuna katılmak için varış süresi sınırı 2300LT'dir Normal kanal oluşumu her gün 0400LT'de başlar ve her gemi 10-12 dakika aralıklarla giriş yapar.Tüm zamanlar SCA Trafik Kontrol Merkezi'nin nihai kararına bağlıdır.
2. 48 saat bilgi gönderme
Geminin kanala varmadan 48 saat önce acenteye aşağıdaki bilgileri vermesi gerekmektedir:
1. Kanal taslağına ulaşmak / geçmek
2. Shangyi Limanı
3. Sonraki Bağlantı Noktası
4. Kanalı en son geçerken
5. Armatörün ve gemi yönetim şirketinin tam adı ve adresi
6. Geminin gemide geçerli bir orijinal gemi tescil sertifikasına sahip olup olmadığını teyit edin
7. Geminin uluslararası tonaj sertifikasının bir kopyasını sunun
8. Geminin tüm iletişim yöntemleri, acentelerden ve Hong Kong'dan belgelerin alınabilmesini sağlamak için telefon, faks ve postayı içerir.
9. Geminin tamamen dolu veya balastlı olup olmadığını söyleyin. Doluysa, malların niteliklerini ve malların miktarını belirtmeniz gerekir. Yük yoksa geminin gazsız olup olmadığı ve son sevkiyatın türü netleştirilmelidir.
10. Geminin ana motorunun, dümen dişlisinin, çapanın ve diğer ekipmanının iyi çalışır durumda olduğunu teyit edin.
11. Süveyş Kanalı yetkililerinin düzenlemelerine göre, geminin iskelesi ve pilot merdiveni SOLAS74 / 78 gerekliliklerini karşılamalıdır ve güverte pilotu, pilotun güvenli bir şekilde binişini sağlamak için iskele veya pilot merdiveni yanında beklemede olmalıdır. Kuralları ihlal ederseniz, para cezası ile karşı karşıya kalırsınız.
3. Kablo gemilerinin / gemilerin kaldırma kapasitesi
Süveyş Limanı yönetmeliklerine göre, gemi 4 tonluk bir teleferiği (mürettebat dahil) kaldırabilen, bakımlı bir kaldırma ekipmanı ile donatılmış olmalıdır. Geminin teleferiği kaldırmak için bir yöntemi yoksa ve geminin "açık" cankurtaranı (motorlu) kanalda alternatif bir demirleme yöntemi olarak uygun değilse, zorunlu bir römorkörle donatılmadıkça geminin kanaldan geçmesine izin verilmez. Maliyet yaklaşık 34.000'dir. USD, maliyeti armatör tarafından ödenecektir.
Tüm geçiş süreci boyunca, geminin herhangi bir zamanda iki adet 4 tonluk kablo gemisini barındırması gerekir. Güverteye bir demirleme gemisi yerleştirilebilir (braket dahil maksimum boyut: 7 m x 2,5 m x 1,4 m) ve ikinci bir bağlama gemisi (askı uzunluğu 4 m) bir deniz vinci kullanılarak geminin yan tarafına asılabilir. Eğer gemi, teleferiği güverteye koyamazsa, lütfen varmadan önce sabit bir platform inşa edin, bu durumda, lütfen acenteye haber verin.
Dört, grafik gereksinimleri
Süveyş Kanalı'nı geçerken, Süveyş Kanalı Haritaları No. 1 ve No. 2'yi (basılı sürüm) taşımalısınız. Geçiş sırasında gemide herhangi bir basılı harita yoksa, SCA para cezası alacaktır. Haritalar gemi tedarikçinizden satın alınabilir.
5. Özel düzenlemeler
1. Su çekimi 47 fitten fazla olan tüm gemiler için, kanal geçişi sırasında römorkör refakatçisi gereklidir.
2. SCA'nın gemi veya kanalın güvenliğini sağlamak için bu tür önlemlerin gerekli olduğunu belirlediği tüm gemiler için zorunlu bir römorkör gereklidir.
3. Bir geminin herhangi bir alt boşluğu kanaldan geçerken 6 inçten fazla fuel oil taşımak için kullanıldığında, kübik kapasitesi tonaja yükseltilecektir.
4. Süveyş Kanalı yetkilileri, kanaldan ilk kez geçen bir geminin güvenli bir şekilde seyredip seyredemeyeceği konusunda deniz denemeleri yapabilir.
5. Geminin taşıdığı silahlar ve mühimmat kargo olarak beyan edilmemişse, acentenin ilgili makamlarla gümrükleme işlemlerini tamamladığından emin olmak için varıştan 72 saat önce acenteye rapor vermelidir.
Altı, Süveyş lambası
Süveyş Kanalı İdaresi, gemilerin Süveyş Kanalı'nın geçişi sırasında Süveyş Kanalı ışıklarının her zaman güvenli ve kullanılabilir durumda olmasını sağlamasını şart koşmaktadır. Bu nedenle kanaldan geçerken yetkili makam, Süveyş Kanalı ışıklarının elektrik ekipmanlarının kazaları önlemek için düzgün çalıştığından emin olmak için gemiyi takip edecek yerel bir elektrikçi ayarlayacak ve geminin kendisi için özel bir salon hazırlaması gerekiyor.
7. Gemideki ziyaretçilere doğru şekilde davranın ve davranın
Gemiler demir yerinde oluşum için beklerken, çeşitli resmi bayraklarla gemiye binmeye çalışan kanal otoritesi tarafından yetkilendirilmemiş birçok küçük tekne olacaktır.Pilot ve fazla mesai bekçisi iyi iletişim kurmalıdır ve her şeye pilot ve acente onayladıktan sonra izin verilir. Biniş. Kanaldan geçmek için karmaşık prosedürler nedeniyle, bazen 20'den fazla kişi olmak üzere çok sayıda insan da geliyor. Özellikle, gemideki insanlar dinlerine ve geleneklerine saygı göstermeli ve gemi yapabiliyorsa, gemideki insanların hayatını düzenlemelidir. Elbette, tüm bunlar Süveyş Kanalı'nın güvenli ve sorunsuz geçişi için.
İleti
4 Şubat ay takviminin 30. günü ... Dışarıda dolaşan herkes bu gün aileleriyle yeniden bir araya gelecek. Sıradan insanların zevk aldığı basit ve sıradanlık, denizcilerin ulaşamayacağı bir yerdedir. Her önemli günde "özür dilerim" demeye alışmışlardır ve sıradan gibi görünen gönderilerinin arkasında çok fazla gizli hikaye vardır. Tanıştığın zaman veda etmek zor. İşlerini bırakıp sağlam bir yıl geçirmek, yeniden birleşme yılını geçirmek ve ebeveynlerinin, sevgililerinin ve çocuklarının yanında gönül rahatlığı ile kalmak istemiyorlar. Ancak aile fertlerinin ihtiyaçları, halkın ihtiyaçları, toplumun ihtiyaçları ve hatta ülkenin ihtiyaçları ile karşılaştırıldığında bunlar daha zorunludur. Lu Yao "Sıradan Dünya" da şöyle demişti: Yaşamdaki gerçek savaşçılar her zaman bilinmiyordu. Denizdeki savaşçılara en iyi dileklerimi, huzur ve mutluluklar dilerim!
Kaynak: Denizcilik Hizmet Ağı
Tıklayın " Orijinali okuyun "Daha heyecan verici içerik görüntüleyin! Daha kullanışlı işlevleri deneyimleyin!
Sorumluluk Reddi: Bu makale yalnızca yazarın kişisel görüşlerini temsil eder ve Denizcilik Hizmet Ağı ile hiçbir ilgisi yoktur. Yazıda belirtilen özgünlük ve metin ve içerik bu site tarafından doğrulanmamıştır.Bu site, bu makalenin, içeriğin tamamı veya bir kısmı ve metnin gerçekliği, eksiksizliği ve güncelliği konusunda herhangi bir garanti veya taahhüt vermemektedir.Okuyucular sadece referans için davet edilir ve lütfen İlgili içeriği kendiniz doğrulayın. Herhangi bir ihlal varsa, derhal silmek için lütfen arka planda bizimle iletişime geçin.
Geçmişte harika
Aşk Dişi Günü'nün 30. Yıldönümü: Herkes dişlerini fırçalama şeklini yükseltir, sağlıklı Çin benimle başlar
Denizde çalışmanın çekiciliği azalıyor mu? 20 yıllık yelken tecrübesine sahip bir kaptan konuşuyor!
Girdapta Venezuela | ekonomik çöküş, Karayip Korsanları yükseliyor!
Güvertede kaç çeşit iş yaptınız?
Geleceğin mürettebat pazarı: üç büyük trend, dört büyük zorluk!
Deneyim Postası | Kaptanın Gemideki Çalışmalarının Noktaları
Denizci Paketi | Denizcinin Zaman İçindeki Değişimlerini Eski Bir Denizcinin Bavulundan İzlemek
Nakliye navlun oranları yarıya indirildi, ekonomik yavaşlama uyarısı!
Okyanus balıkçı gemilerinden ticari gemilere kadar bu denizci kolay değil!
Şu anda 100.000'den fazla kişi bize katılmak için bizi takip etti, sadece sizsiniz!
Binlerce nehir ve dağ her zaman aşıktır, tıklayın iyi görünümlü "Tamam?
