Kadın, Guangzhou'nun ilk köşesinde bir trafik kazasında ezildi ve ağır yaralandı! Geçen yıl aynı yerde bir öğretmen öldü
Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu başlık numarasına göre yayınlanan makaleleri beğendiyseniz sol üst köşedeki başlık numarama da tıklayabilirsiniz.Her gün tavsiye edilen harika makaleler var .
Bir Guangzhou vatandaşı, Southern Metropolis "Reporters 'Gang"' e 10 Nisan'da, Guangzhou, Tianhe Bölgesi'ndeki Huajing New City otoparkının yakınındaki Hanjing Yolu'nun kesişme noktasında ve Huashi Öğretmenlerinin Yaşayan Mahallesi'nin kuzeydoğu kapısında bir araba kazası meydana geldiğini bildirdi. Bir kadının üzerinden bir araba geçti. Baskıdan sonra, herkes onu kurtarmak için arabayı kaldırdı ve canlı video, sakinler ve mülk sahipleri arasında geniş çapta yayıldı.
Sakinlerin çoğu olayın meydana geldiği yerde birden fazla trafik kazası olduğunu ve karayolu trafiğinde kör noktalar olduğunu bildirdi.Umarım muhabirler yardımcı olabilir. Geçenlerde Güney Metropolis "Muhabirler Çetesi" olay mahallini ziyaret etti.
Kazadan sonra herkes otomobili insanları kurtarmak için taşıdı. (Fotoğraf netizens tarafından sağlanmıştır)
Olay, üç yollu kavşakta meydana geldi
Muhabir trafik gösterge tesisi olmadığını gözlemledi
Olayın yeri yol ayrımıydı. Nandu'dan bir muhabir, doğrudan Güney Çin Normal Üniversitesi Shipai Kampüsü'nün kuzeydoğu kapısına gidebileceğini ve ayrıca Hanjing Yolu'nun bir tarafından Huajing Yeni Şehir Topluluğuna doğrudan bağlanabileceğini ve diğer tarafın Güney Çin Otoyolu ve Guangyuan Otoyolu'na bitişik olduğunu buldu. Kavşakta trafik ışıkları veya hız tümsekleri yoktur.
"Burada trafik ışıkları olmalı. Huajing ve Huajing'e giden çok sayıda yol var. İşe gidip gelen yol çok kalabalık. Huashi'ye bağlı bir ilkokul da var. Okula gidip gelen çok sayıda öğrenci var, bu güvenli değil." Huajing New Town'da yaşayanlar Bayan Lee Söyle.
Muhabir, kavşağın yakınında durdu ve üç yollu kavşağın Hanjing Yolu'nun dönüşünde olduğunu gözlemledi.Huajing Yeni Şehir tarafındaki araçların çoğu, dönüşü geçerken yavaşlamadı ve hatta hızla geçti.
Buna ek olarak, Huajing New Town terminali Hanjing Road'un sağ tarafında, Futian otoparkı ise diğer taraftadır. Otobüs durakları ve otoparkların giriş ve çıkışlarında araç hızı tümsekleri veya trafik ışıkları bulunmamaktadır. "Buradan karşıya geçmek göze çarpıyor. Sola ve sağa bakmak yeterli değil. Tüm önden, arkaya ve sola bakmanız gerekiyor. Trafik çok hızlı. U dönüşü bir araç varsa, trafik kazasına neden olmak kolaydır." Bay Liu Söyle.
Muhabir olay yerini ziyaret etti.
Kadın ezildi ve ağır yaralandı
Öğretmen Zhiyi geçen yıl aynı yerde öldü.
Kaza günü, Hanjing Yolu boyunca birçok dükkan kaza mahalline tanık oldu. "Kıza arabanın altına bastırıldı ve kazadaki arabanın plaka numarası yoldan geçenler tarafından fotoğraflandı. Daha sonra ambulans götürüldü." Yakındaki bir fast food restoranının sahibi, "Bence ağırlıklı olarak arabalarla seyahat eden insanlardı ve araba geri döndü. Buraya dönmek istedi ama Hua Shi'nin tarafına döndü. "Dedi yakındaki bir büyük mağazanın operatörü.
"Huashi'deki yol çok dar ve hız çok hızlı. Buraya gelirken çok dikkatli olacağım. Dikkat etmezsem veya hız çok hızlı olduğunda geri dönersem, yanlış yola sapacağım." Huajing New City sakinleri Bayan Cao Söyle. "Bu araba kazasında, sanki dönüyormuşum gibi görünüyordum ve Huashi'nin yanında doğrudan yola dalmıştım. Çarpılan kız arabayı sürerken kavşaktan çıktı. Belki de arabanın hızlı olması ve iyi bir yolun olmaması nedeniyledir." Bayan Wang Söyle.
Yaralı kadın ilk yardım için hastaneye kaldırıldı. (Fotoğraf netizens tarafından sağlanmıştır)
Olaydan sonra yaralı kadının kurtarılmak üzere Nanjing Tıp Üniversitesi Üçüncü Hastanesine sevk edildiği bildirildi. Daha sonra Nandu'dan bir muhabir Shangnan Tıp Fakültesi Üçüncü Hastanesinin doktorlarıyla temasa geçti ve kadının bu yıl 31 yaşında olduğunu öğrendi.Acil servise götürüldüğünde yaşamsal belirtilerinin stabil olmadığı göğsünün BT'sinde bilateral pnömotoraks, şiddetli bilateral akciğer kontüzyonları, çoklu kaburga kırıkları, servikal omurga ve pelvis ortaya çıktı. Kırık, vücudun her yerinde çok sayıda morluk. "Durum düzeldi, ancak henüz tamamen güvenli değil." Liu Degang 15 Nisan'da gazetecilere söyledi.
Saha ziyareti sırasında Southern Metropolis muhabiri, 2019'un ilk yarısında aynı yerde ciddi bir araba kazası meydana geldiğini ve bunun Güney Çin Normal Üniversitesi'nde bir öğretmenin ölümüyle sonuçlandığını öğrendi. "Dün yemek için alışverişe gittim ve sadece bir araba gördüm. Kız arabanın altındaydı. Arabayı birçok kişi taşıyordu. Yerde büyük bir kan havuzu vardı. Geçen yıl Mayıs ve Haziran aylarıydı. Merhum, Çinli bir öğretmenden bir öğretmendi. Aylar, bu bir yıldan az. Dedi Huajing New Town sakini Bayan Lin.
China Normal University'nin öğretim üyeleri ve personeli ortaklaşa rapor ettiler, ancak aşağıdakileri yok
Yakındaki sakinler ek ulaşım imkanları istiyor
Muhabirin ziyareti sırasında, pek çok sakin bu üç yollu kavşak hakkında pek çok görüş bildirdi. "Yanındaki ağacı kesebilirseniz, manzara çok daha iyi olacaktır, ancak bir otoyol gibi bir yönlendirme çizgisi çizmek ve hangi yöne gideceğinizi ayırt etmek için oku işaretlemek daha iyidir." Güney Çin Normal Üniversitesi Üniversite personeli dedi.
Planlanan yönlendirme hatları ve işaretleme okları dışında, sakinler ayrıca muhabirlere hız tümseklerinin takılması halinde yol güvenliği tehlikelerini büyük ölçüde azaltacağını bildirdi. "Burada trafik ışığı yok, ancak orada Güney Çin Otoyolu ve Guangyuan Otoyolu var. Gelen ve giden birçok araba çok hızlı ve hız tümsekleri yüksek manevra kabiliyetine sahip. Hız yavaşsa, kaza oranı azaltılmalıdır. "Yakınlarda yaşayan bir sakin olan Bay Li, Nandu muhabirlerine söyledi.
Southern Metropolis muhabiri, geçen yılın ilk yarısında meydana gelen trafik kazasının ardından, Güney Çin Normal Üniversitesi öğretim üyeleri ve personelinin bir kez bu kavşaktaki güvenlik tehlikelerini ortaklaşa rapor ettiğini, ancak bir yanıt almadıklarını öğrendi. "Meslektaşımız geçen yıl burada bir kaza geçirdi. Umarım ilgili departmanlar buna dikkat edebilir. Sonuçta, bir yıldan kısa bir süre içinde iki ciddi araba kazası oldu. Trafik ışıkları veya trafik ışıkları ne olursa olsun, burada genellikle bazı küçük olaylar oluyor. Güney Çin Normal Üniversitesi'nden bir öğretmen olan Bayan Gao, Nandu gazetecilerine verdiği demeçte, kısaca, trajedilerin tekrarını önlemek için hız tümseklerini ekleyerek dikkat etmemiz gerekiyor.
Bu bağlamda, Nandu'dan bir muhabir, görüşmeler için Guangzhou trafik polisine birkaç kez başvurdu, ancak diğer taraf henüz yanıt vermedi.
Southern Metropolis İncelemesi
Trafik kör noktalarını belirleyin ve güvenlik açıklarını kapatın
Son zamanlarda, Hanjing Yolu'nun Huajing Yeni Şehri otoparkı ve Huashi Öğretmenleri Yaşam Alanı'nın kuzeydoğu kapısı yakınındaki kesişme noktasında meydana gelen trafik kazası civardaki sakinlerin dikkatini çekti. Sahip grup sakinleri arasında yaygın olarak dolaşan trafik kazası sahnesinin videosundan, genç bir kadının bir araba tarafından ezildiği ve herkesin arabayı onu kurtarmak için taşıdığı ve tedavi için hastaneye gönderdiği görülüyor. Şimdiye kadar trafik kazasında yaralanan kadın tehlikeli dönemi geçmedi.
Yoğun bir metropolde trafik kazası neden birçok insanın dikkatini çekti? Her şeyden önce maalesef trafik kazası geçiren kadına duyulan sempati doğal olarak bu. İkincisi, başka bir faktör daha var: daha geçen yıl, hala buradaydı ve Güney Çin Normal Üniversitesi'nden bir öğretmeninin yerinde ölmesine neden olan ciddi bir araba kazası oldu.
Aynı yerde, iki kazada da kayıplar oldu ve yakınlardaki pek çok bölge sakini hala trajik felakete tanık oldu. Nispeten duygusal olmalarına şaşmamalı: bir yıldan azdı ...
Trafik kazası olması durumunda, mahiyetin tespiti ve sorumlulukların dağılımı doğal olarak yetkili makam tarafından belirlenecektir. Ancak, Nandu muhabiri röportaj sırasında, görüşülen sakinlerin hepsinin bir sorundan bahsettiğini fark etti: kaza yerinde trafik güvenliği tesislerinin olmaması.
Muhabir, olay yerini ziyaret etti ve kazanın, doğrudan Güney Çin Normal Üniversitesi Shipai Kampüsü'nün kuzeydoğu kapısına gidebilen üç yönlü bir kavşakta meydana geldiğini ve ayrıca Hanjing Yolu'nun bir tarafından doğrudan Huajing Yeni Şehir Topluluğu'na girebileceğini ve diğer tarafın Güney Çin Otoyolu'nun bitişiğinde olduğunu buldu. Heguangyuan Otoyolu'nun kesişme noktasında trafik ışıkları ve hız tümsekleri yoktur.
Karmaşık yol koşulları söz konusu olduğunda, trafik güvenliği tesisleri mevcutsa, önceden hatırlatma, dikkat ve yönlendirme görevi görebilirler ve bu da trafik kazası olasılığını büyük ölçüde azaltabilir.
Bu sağduyuya dayanarak, Çinli öğretmenin trajik ölümünü direksiyonun altında gören bir asistan, kalıcı korkuları vardı ve burada trafik ışıkları olması gerektiğini, hem Çinli öğretmen hem de Huajing'e giden birçok yolun kesiştiğini ve işe gidip gelen yolun çok kalabalık olduğunu söyledi. Çin Normal Üniversitesine bağlı ilkokul da var Birçok öğrenci okul sırasında gelip gidiyor ki bu çok güvensiz!
Ayrıca yakınlardaki sakinlerin yönlendirme hatları planlama, okları işaretleme ve hız tümsekleri yerleştirme gibi önerilerde bulunduğu bu sağduyuya dayanmaktadır. Geçen yıl, Güney Çin Normal Üniversitesi öğretim üyeleri ve personeli, Hanjing Yolu ve Wushan Yolu'nun kesişme noktasındaki potansiyel güvenlik tehlikelerini ortaklaşa bildirdi.
Karmaşık yol bölümleri için önlemler almak, sapma çizgilerini planlamak, okları işaretlemek ve hız tümsekleri kurmak aslında trafik yönetiminde rutin eylemlerdir, ancak ne yazık ki sakinlerin önerileri "yanıtlanmamıştır".
İlgili departman, kaza mahallindeki olası güvenlik tehlikeleri düzeyinde ne tür bir yargıya sahiptir? Yerel sakinlerin itirazı neden yanıtlanmadı? Sadece ilgili departmanlar cevap verecektir. Ancak bir şey açık: Bir yıl içinde iki ciddi trafik kazası oldu.Kan lekeleri yıkanabilse de, söz konusu yerin güvenliği dikkatlice değerlendirilmezse, gizli tehlike hiçbir zaman ortadan kaybolmaz ve sakinlerin psikolojik gölge alanı hala kaybolabilir. Genişletmeye devam et ...
Bunun gibi kaç tane "yüksek riskli kavşak" var? Kısa süre önce, Güney Metropolis "Muhabirler Çetesi" bir trafik kör nokta toplama etkinliği başlattı. Kör bir nokta bulmak ve bir boşluğu tıkamak, trafik kazası olasılığını azaltmak ve hayat kurtarmak anlamına gelir. Buna büyük önem vermemek için bir sebep var mı?
Şehirdeki tüm trafik kör noktalarını temizleyin ve ardından boş yerleri kontrol edip doldurun ve trafik güvenliği olanaklarını iyileştirin. Ne kadar erken olursa o kadar iyi!
(Kaynak: Southern Metropolis Daily)
