Bir SUV satın almak için gerçekten daha pahalı bir dört tekerlekten çekişli versiyon seçmeniz gerekiyor mu?
Kentsel SUV'lerin pazarda popüler olabilmesinin nedeni, Çinli tüketicilerin ihtiyaçlarına çok uygun olan alan, vizyon ve pasiflik avantajlarından kaynaklanıyor. Ama yine de, dört tekerlekten çekiş sistemine sahip bir şehirli SUV ise, gerçekten ihtiyacımız var mı? Cevabın farklı insanların gözünde farklı olduğuna inanılıyor, sonra profesör sorularınızı cevaplasın.
4WD ile ülkeyi geçebilir mi? çok genç çok basit
Bugüne kadar birçok tüketici hala tüm SUV'ların çok yönlü arazi uzmanları olduğuna inanıyor, ancak aslında piyasada görülebilen kentsel SUV'lar temelde "arazi" konseptinden ayrılıyor. Başka bir deyişle, artık arazi performansı değil. Kentsel SUV'lerinin vurguladığı ürün noktaları, konfor ve istikrar, kentsel SUV'ların sahip olması gereken yeteneklerdir.
Bu nedenle, kentsel SUV'ların arazi performansı basitçe yanlış bir önermedir ve geleneksel zorlu arazi SUV'leriyle karşılaştırılamaz. Dahası, herkesin bahsettiği dört tekerlekten çekiş sistemi mutlaka arazi performansına sahip değildir. Şu anda, ana akım kentsel SUV'lar daha akıllı ve zamanında dört tekerlekten çekiş sistemleriyle donatılmıştır.Roewe RX5, Envision ve Escape gibi dört tekerlekten çekişli modellerin tümü bu türdendir. Ek olarak, kentsel SUV'lar çoğunlukla çok diskli kavramalar iken, hard-line off-road SUV'lar mekanik diferansiyeller kullanır.Isı direnci veya kararlılığı ne olursa olsun, birincisi ikincisinden çok daha kötüdür.
Bir şehir SUV'sinin dört tekerlekten çekişinin faydası nedir?
Bir şehir SUV'sinin dört tekerlekten çekiş sistemi arazi sağlayamayacağına göre, tatsız olarak adlandırılabilir mi? Aslında, dört tekerlekten çekiş sistemine sahip kentsel SUV hala sürüşe yardımcı oluyor. Yükü taşıyan ilk şey, SUV'nin sürüş stabilitesini artırmaktır.Hepimizin bildiği gibi, SUV'nin gövde yapısı, düşük ağırlık merkezine sahip bir otomobile kıyasla daha yüksek bir devrilme kazası oranına sahip olacak. Dört tekerlekten çekiş sistemi, gücü dört tekerleğe eşit olarak dağıtabilir. Özellikle ıslak ve yağmurlu yollarda, dört tekerlekten çekişli bir şehir içi SUV, lastiklerin kaymasını ve kontrolden çıkmasını büyük ölçüde azaltabilir ve aracın viraj alma ve yol tutuş sınırlarını artırabilir.
İkincisi, iki tekerlekten çekiş ile karşılaştırıldığında, dört tekerlekten çekişli kentsel SUV, çeşitli karmaşık yol koşullarının üstesinden gelebilir ve SUV'nin zorluklardan kaçma yeteneğini geliştirebilir. Ancak bunun saf bir arazi SUV'undan temelde farklı olduğunu lütfen unutmayın.Genel olarak, yalnızca sıradan engebeli yollar için uygundur.Bir SUV'nin ne kadar sert inip çıktığını öğrenmek imkansızdır.
Dört tekerlekten çekişli bir SUV seçmeden önce düşünün
Dört tekerlekten çekiş sisteminin gerçekten kentsel SUV'lar için yararlı olduğu doğrudur, tabii ki bu aynı zamanda tüketicilerin, daha yüksek araç satın alma maliyetleri ödemek zorunda olmaları koşuluyla, dört tekerlekten çekişli kentsel SUV'leri seçmeleri anlamına da geliyor. Dört tekerlekten çekiş sisteminin yüksek teknik içeriği ve çeşitli üst düzey konfigürasyonların bir araya getirilmesi nedeniyle, dört tekerlekten çekişli versiyon genellikle bir modelin en üst versiyonudur, örneğin düşük güçlü iki tekerlekten çekişli versiyondan en az on binlerce yuan daha fazladır. 189.800 Binzhi dört tekerlekten çekişli amiral gemisi modeli, 163.800 yuan fiyatına sahip iki tekerlekten çekişli lüks modelden 20.000 yuan'dan fazla.
Öte yandan, dört tekerlekten çekiş sistemine sahip kentsel SUV'lar genel yakıt tüketimini artıracak. Dört tekerlekten çekiş sisteminin yapısal karmaşıklığı nispeten yüksektir, bu da kaçınılmaz olarak güç kaybını doğrudan artıracaktır ve dört tekerlekten çekişli şehirli SUV'nin genel kalitesi genellikle daha ağırdır.Bu ürün faktörleri, ekonomik olmayan yakıt verimliliği getirecektir. Bununla birlikte, akıllı dört tekerlekten çekiş sistemlerinin derinlemesine yaygınlaştırılmasıyla, birçok şehirli SUV, halihazırda iki tekerlekten çekiş veya dört tekerlekten çekiş modunu bağımsız olarak seçebilir.Bu nedenle, yakıt tüketimi açısından, dört tekerlekten çekişli kentsel SUV ile iki tekerlekten çekişli versiyon arasındaki boşluk kapanıyor.
4WD şehir SUV satın almak veya almamak?
Son analizde dört tekerlekten çekiş sistemi seçimi, kişinin kendi çevresel ihtiyaçlarına ve araç satın alma bütçesine dayanmaktadır. Dört tekerlekten çekiş fonksiyonunun kullanım oranı yüksek olmasa da, hiç yoktan iyidir. Özellikle uzun süredir yağmurda ve karda sürüş yapan araçlar için, gerçekten daha iyi sürüş stabilitesi sağlayabilir. Ya da, en azından iki tekerlekten çekiş moduna kıyasla, genellikle bazı kötü yollarda ve kaygan çamurlu bölümlerde koşun, teorik olarak dört tekerlekten çekiş sistemi özel koşullar altında daha güçlü bir kaçış kabiliyetine sahiptir. Tabii ki, daha pahalı fiyatını koşulsuz olarak kabul etmelisiniz.
Ancak, tüm yıl boyunca şehir içi yollarda sürüyorsanız, dört tekerlekten çekiş sistemi en iyi ihtimalle sizin için neredeyse sembolik bir anlamdır.Sıradan iki tekerlekten çekişli bir şehir SUV'undan çok da farklı değildir, ancak yakıt ekonomisine zararlı olabilir. Bu noktada iki tekerlekten çekişli bir araç ESP ve uygun lastiklerle donatıldığı sürece günlük sürüş ortamıyla baş etmek yeterlidir.
Dört tekerlekten çekiş sistemi, güvenlik konfigürasyonu kadar gerekli olmasa da, hala dört tekerlekten çekiş sisteminin rolüne büyük önem veren birçok tüketici var.Daha sonra, aşağıdaki profesör, nispeten uygun bir fiyata dört tekerlekten çekiş işlevine sahip birkaç kentsel SUV öneriyor.
Outlander 20162.4L 4WD Elite Sürümü 5 koltuklu
Kılavuz fiyatı: 189.800 yuan
Trumpchi GS42017235T otomatik dört tekerlekten çekişli lüks akıllı versiyon
Kılavuz fiyatı: 151.800 yuan
Binzhi 20151.8L CVT dört tekerlekten çekişli amiral gemisi
Kılavuz fiyatı: 182.800 yuan
Mazda CX-420162.5L Otomatik 4WD Blue Sky Passion Edition
Kılavuz fiyatı: 192.800 yuan
