Xuan Yi iyi satıyor, iki nesil vazgeçilmezdir
Kompakt pazarda, Sylphy kesinlikle satılacak bir otomobil Sadece geçen yıl Sylphy, Japon satış sektörünün referans modeli olan Çin'de yaklaşık 320.000 adet sattı. Elbette, Sylphy Nissanın satışlarının özü. 14. nesil model tekrar lanse edilmezse eski model ne olacak? Aslında, eski model gerçekten de eski değil.
Mayıs ayı sonunda Nissan, mevcut Sylphy modelini Sylphy Classic olarak değiştirdi ve bir açıklama yaptı.Bu, yeni Sylphy'nin Temmuz ayında piyasaya sürüleceğini ve mevcut Sylphy'nin yeni araba ile birlikte satılacağını tam olarak gösteriyor.
Sylphy Classic, mevcut modelin görünümünü ve iç mekanını kullanmaya devam ediyor. Ancak sondaki logo, klasik kelimesini vurgulayan SYLPHY Classic'e dönüştürüldü. Farklı modellerin farklı konfigürasyonları vardır, bu yüzden bundan bahsetmeyeceğiz. Ancak bir şey söylemek gerekir ki yeni modeller piyasada ve klasik modellerin fiyatının kesinlikle düşeceğine inanıyorum, bu kesinlikle herkes için iyi bir şey. Güç açısından, Sylphy Classic, 126 beygirlik maksimum beygir gücüne sahip 1.6L kendinden emişli motoru kullanmaya devam ediyor.Tabii ki, Ulusal VI standartlarını karşılaması gerekiyor ve genel değişim çok küçük.
Ama şimdi benim için, Sylphy'nin neden bu kadar iyi sattığını anlamıyorum, parlak noktalar yok, görünüşün sadece ortalamanın üzerinde olduğu söylenebilir ve motivasyon güçlü değil! Çok mütevazı hissettiren, çok iyi satan, biraz da inanılmaz bir model!
İki nesil aynı evde birlikte satılıyor, bu Nissan için çok akıllı bir pazarlama yöntemi. Akıllı Nissan, 2012 yılından bu yana eski ile yenisi arasındaki fiyat farkı yöntemini kullanarak iki nesil birlikte ortak satış yapmaya başlamış, ancak çok sayıda tüketici çekmiş ve satışlardaki artış nedeniyle itibar da kazanmıştır.
Yeni araba yeni tasarlandı ve eski model daha iyi bir maliyet performansı yaratmak için daha düşük bir fiyata sahip! İki model arasından seçim yapabilirsiniz.Nissan iyi vakit geçiriyor! Neyse, satın aldığımdan para kazanıyorum, bu bir usta!
Sylphy'den bahsetmişken, iç mekandan bahsetmeden edemeyiz 2700 mm'lik süper geniş dingil mesafesi ve Nissan'ın gurur duyduğu koltuklar, Sylphy'yi hareketli bir koltuk yapıyor. Aynı sınıftaki modellerin mükemmel konforunu aşan, geniş alanla birleştiğinde, satın almak uygun değildir.
Uzun yıllardır savaşan bir otomobil emektarı olarak Sylphy, çok yüksek satış hacmi ile otomobil endüstrisinde her zaman yeşil bir ağaç olmuştur ve gelecek ay, yeni Sylphy'nin kralı Lavida'yı yenebilir mi? bekleyelim ve görelim.
Kayıp gitmek
