Audi ve Mercedes-Benz'den sonra kim daha iyi olacak? Şu 2 arabaya bak
Geçtiğimiz Eylül, iki otomotiv devi Mercedes-Benz ve Audi için çağ ötesi bir öneme sahipti, çünkü sonunda saf elektrikli kucaklamaya yatırım yaptılar ve seri üretilen ilk elektrikli SUV'leri-Mercedes-Benz EQC ve Audi e-tron'u piyasaya sürdüler. . İki arabanın doğmasıyla, ikisi arasında kimin daha güçlü olduğu tartışması hiç durmadı. Bu yıl Paris Otomobil Fuarı'nın açılışında, iki yeni araba da aynı sahnede yarıştı.Aşağıda, Uncle Brick size iki arabanın birbiriyle nasıl savaştığını gösterecek!
Tıpkı iki markanın dünyaya gösterdiği DNA gibi, Mercedes-Benz EQC'nin genel tarzı da daha zarif bir atmosfer sergileyerek genel olarak yuvarlaktır. Audi e-tron, çizgiler ve stil açısından daha keskin olmalı ve bir teknoloji duygusu yayıyor. Uncle Brick, arabanın görünümü hakkında hiçbir zaman nihai bir sonuca varmamış olsa da, Audi e-tron'un şekli gerçekten de elektrikli araçlar için daha uygun.
Her iki elektrikli araç da geleneksel olarak şekillendirilmiş bir ön hava giriş ızgarasına sahiptir.Bunların arasında, Mercedes-Benz EQC ızgarasının üst kenarında ayrıca, yandıktan sonra her iki tarafta da gündüz yanan farlarla delici bir etki oluşturabilen bir LED ışık şeridi bulunur. Audi e-tron, keskin farlara sahiptir. Ancak Uncle Brick'i beklenmedik kılan şey, iki arabanın tamponlarının her iki tarafındaki hava girişlerinin şekil olarak çok benzer olması ve bu da güçlü bir sportif atmosfer gösterebilmesidir.
Birçok üretici farlarda yavaşça oynasa da, eski "ışık fabrikası" tarafından üretilen e-tron, farlar konusunda asla rakiplerine boyun eğmeyecek. Nitekim, Mercedes-Benz EQC ile karşılaştırıldığında, Audi e-tron'un farları görsel efektler ve işlevsellik açısından daha iyi performansa sahiptir.
Her iki arabanın D sütunları, çok sportif görünen bir Coupe ipucu ile daha geniş bir açıyla eğimlidir. Gövde ölçüsü açısından Mercedes-Benz EQC'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4761 * 1884 * 1624mm ve dingil mesafesi 2873mm'dir. Audi e-tron'un "ölçüleri" 4901 * 1935 * 1616mm ve dingil mesafesi 2928mm'dir. Vücut büyüklüğündeki nispeten geniş eşitsizlik, ikisinin gelecekte listelendikten sonra aynı fiyat aralığında olmayacağını da gösteriyor.
Tamamen elektrikli SUV'un konumlandırılması nedeniyle, iki otomobil daha sızdırmaz bir tekerlek şekli benimsedi ve genel görsel efekt biraz benzer. Ancak Audi e-tron, Mercedes-Benz EQC'den daha fazla vahşilik getiren plastik siyah tekerlek kaşları kullanır.
Audi e-tron isteğe bağlı bir sanal dikiz aynası sağlar Kapı iç panelindeki ekran, görsel efekti artıran ve rüzgar direncini azaltan arka görüntüyü gösterebilir. Buna karşılık, Mercedes-Benz EQC'nin geleneksel dış aynaları biraz "zayıf".
Her iki arabanın arka lambaları popüler geçiş tipi tasarımı benimsiyor ve aydınlatma etkisi çok güzel. Arkadan 45 derece bakıldığında, Mercedes-Benz EQC daha yuvarlak bir şekle sahip ve Audi e-tron'un bazı canlılıklarından yoksun, çok sağlam görünüyor.
İç tasarımda her iki araba da en son aile dilini destekliyor. Bunların arasında en göze çarpan Mercedes-Benz EQC, çift 10,25 inç geniş ekranlar, Audi e-tron ise arabada daha özlü görünen üç ekranlı bağlantı kullanıyor.
Audi e-tron, kapı panelinde geleneksel dikiz aynasındaki içeriği görüntüleyebilen bir OLED ekrana sahiptir. Kullanımının kolay olup olmadığını test etmemiş olsak da bu tasarımın gerçekten bilim kurgu gibi göründüğü yadsınamaz. Buna karşılık, Mercedes-Benz EQC'nin ön kapı paneli tasarımı biraz tazelikten yoksundur, ancak dokudan daha iyidir.
Mercedes-Benz EQC geniş ekranı, Mercedes-Benz'in işlevsellik ve işletim deneyimi açısından çok iyi olan en yeni MBUX sistemini çalıştırıyor. Audi e-tron merkez konsolundaki çift ekranlı tasarım, fiziksel düğmeler gibi dokunmaya benzer geri bildirimlerle de iyi bir deneyimdir.
Mercedes-Benz EQC, orta konsolun alt kısmında geniş alanlı bir dokunmatik yüzey ile tasarlanmıştır ve her iki tarafta sürüş modu seçimi ve ses ayarı gibi fiziksel düğmeler / düğmeler bulunur. Audi e-tron'un orta konsolunun alt kısmı, doku dolu görünen elektronik bir gidondur.
Daha uzun dingil mesafesi nedeniyle, her iki arabanın arka alanı daha iyidir. Bununla birlikte, Mercedes-Benz EQC'nin arka sırasının ortasında, tamamen elektrikli bir SUV için biraz uygunsuz olan daha yüksek bir şişme platformu var. Aksine, Audi e-tron daha düzdür.
Her iki araba da tamamen elektrikli bir araç platformu üzerine inşa edilmiştir ve her ikisi de ön ve arka çift motorlarla donatılmıştır. Bunlar arasında, Mercedes-Benz EQC'nin lityum pil kapasitesi 80kW · saat, elektrik motorunun entegre gücü 408 beygir gücü ve NEDC seyir menzili 450km'nin üzerinde. Audi e-tron, 95kW · h'lik bir batarya paketi kapasitesine ve 408 beygir gücünde bir kombine elektrik motor gücüne sahiptir.En katı WLTP test standartları altında, seyir menzili 400km'yi aşabilir. Ayrıca Audi e-tron'un havalı süspansiyonla donatıldığını da belirtmekte fayda var.
Uncle Brick'in tanıtımından yola çıkarak, Audi e-tron, görünüm tasarımı ve temel donanım açısından daha iyi görünüyor ve sıradan tüketicilerimizin parlamasını sağlayabilir. Ancak Audi e-tron'un daha yüksek bir uca konumlandırıldığı ve gelecekte daha pahalı olacağı gerçeğini göz ardı etmemeliyiz. Plana göre Mercedes-Benz EQC 2019'un sonunda yurt içinde üretilecek ve Audi e-tron da 2019'da ithal edilip pazarlanacak ve 2020'de yurt içinde satılacak. İkisinden hangisinin güçlü ürün gücüne sahip olduğu önemli değil, yerli elektrikli araçlarımızın potansiyel alıcılarına yüksek kaliteli seçenekler sunuyor.
