Dingil mesafesi yaklaşık 2,9 metredir ve standart aktif frenlerle donatılmıştır. Lüks otomobil logosu 200.000'in altına düşmüştür, ancak satışlar iç karartıcıdır.
Lüks markaların orta seviye otomobillerinden bahsederken, birçok kişi alışılmış olarak Mercedes-Benz C-Class, BMW 3 Serisi ve Audi A4L'yi düşünür.Diğer modeller onlara bakmaz bile, ancak araba yoktur ve BBA modelleri en uygun olanlar değildir. Aslında, birçok ikinci kademe lüks marka modeli, ürün gücü açısından BBA modellerinden daha zayıf değildir ve bazı yönlerden aynı seviyede kıyaslama niteliğindedir. Bunların arasında, bugün tanıtacağımız diğer markalardan lüks bir model de var Asya Pasifik Volvo S60L.
Asya-Pasifik Volvo S60L, BBA gibi, aynı zamanda yerli bir model. 271.900-33.900 yuan fiyat, ithal modellerden daha uygun.Ayrıca, 70.000 yuan veya daha fazla bir indirim, daha fazla kişinin lüks marka orta boy arabalara ulaşmasını sağlayabilir. Bazı tüketiciler için, lüks bir orta boy otomobil markası, neredeyse sıradan bir orta boy otomobil markasına eşit bir fiyattan satın alınabilir ve hala en güvenli etikete sahip olan Volvo caziptir.
Asya-Pasifik Volvo S60Lnin boyutları 4715 * 1866 * 1481 mm'dir ve bu, BBA rakip modellerine göre dezavantajlıdır. Yerli arka dingil mesafesi 2856 mm'ye kadar uzatılmış olsa da, BBA rakip modellere kıyasla genellikle 2900 mm aksları aşmaktadır. Mesafe açısından, Volvo S60L'nin dingil mesafesi hala biraz daha kısadır, ancak orta büyüklükteki otomobil pazarında bu boyut daha uygundur, park için daha uygundur ve görünüşte uzadıktan sonra herhangi bir uyumsuzluk hissi yoktur.
Ön yüze bakıldığında, Volvo S60L hala önceki nesil ailenin tasarım stilini benimsiyor, bu nedenle en son aile tasarımının Quake farları donatılmamış, sıradan şekillere ve lenslere sahip bir çift xenon veya LED otomatik far. , Birden fazla dikey çubuktan oluşan krom kaplı orta ağ ve alt tampon, ön yüzü daha dinamik ve keskin hale getiren X şeklinde bir ön yüz oluşturur.
Yandan bakıldığında Volvo S60L, öne doğru alçak ve arkada yüksek bel çizgisi ile öne doğru koşan bir duruş gösteren pürüzsüz hatlara sahip. Kuyruk çizgisi aşırı derecede pürüzsüzdür ve hatchback tasarım stili, siluetini daha benzersiz kılar. İki renkli çok kollu alüminyum alaşım jantlar da daha dinamiktir.T3 düşük profilli model 235 genişlikte Michelin lastiklere sahip 17 inç jantlar kullanır.T5 orta-yüksek profilli model, 235 genişlikte Pirelli P7 lastiklere sahip 18 inç jantlar kullanır. Zemin kuvveti ve yol tutuş performansı daha iyidir, ancak aşınma direnci ortalamadır.
Arkadan bakıldığında, Volvo S60L'nin ters çevrilmiş L şeklindeki arka lambaları da yüksek derecede tanıma ile ailenin önemli bir özelliği. Tüm seri, BBA'nın düşük profilli modellerinden daha güçlü olan çift taraflı ve çift çıkışlı egzoz boruları ile donatılmıştır.Ayrıca, VOLVO harfleri bagaj kapağında yatay olarak düzenlenmiştir.Bu tasarım aynı zamanda BBA modellerinden daha benzersizdir.
Araca girerken, Volvo S60L iyi görünmüyor. Bu iç mekan, yıllar önce piyasaya sürüldüğünde hala popüler. 2019'da nispeten modası geçmiş ve çok tuşlu merkezi kontrol işlemi de daha karmaşık ve hantal. , Volvo'nun en yeni iç tasarım stili kadar iyi değil. Bununla birlikte, iç mekanın işçiliği ve malzemeleri hala lüks modellerin seviyesini koruyor.Merkez konsol yumuşak bir malzeme tabakasıyla kaplanmış ve doku nispeten ince, iyi bir dokuyu yansıtıyor. Deri çok işlevli direksiyon simidi de tüm seri için standarttır ve alçak modellerin koltukları da deri malzemeyle kaplanmıştır, ancak mekanik bir gösterge panelidir ve üst düzey modellerde, teknoloji açısından daha parlak olacak bir LCD gösterge paneli bulunur.
Volvo S60Lnin T3 ve T5 modelleri, 6 hava yastığı, ESP gövde denge kontrol sistemi, aktif fren sistemi, geri dönüş radarı ve diğer güvenlik yapılandırmaları ile donatılmıştır. T5 modelleri, ön ve arka geri radarları ve geri vites görüntüleri ile donatılmıştır. T5 üst modellerinde ayrıca Şeritten ayrılma uyarısı, şeritte kalma yardımı ve birleştirme yardımı gibi aktif güvenlik fonksiyonları. Konfor yapılandırması, hız sabitleyici, motor çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım, elektrikli sunroof, ön koltuk güç ayarı, ana sürücü koltuğu hafızası, ses tanıma özellikli 7 inç multimedya ekranı ve Bluetooth telefon, gecikmeli kapatma ile Temizleme fonksiyonlu otomatik farlar, LED gündüz farları, otomatik parlama önleyici iç dikiz aynaları, kilitli aracın otomatik katlanmasına sahip elektrikli ısıtmalı dış dikiz aynaları, arka egzoz hava çıkışlı otomatik bölme kliması, genel konfigürasyon seviyesi yüksek BBA modelleri için.
Hacim açısından Volvo S60L, uzunluk ve dingil mesafesi açısından BBA modeline göre daha düşük olmasına rağmen, araçtaki oturma alanı açısından performansı oldukça tatmin edici.Ön ve arka sıraların baş ve bacak mesafeleri nispeten yeterli. Koltuk sırasının ayrıca merkezi bir koltuk başlığı vardır. Bununla birlikte, arka sıradaki orta platform nispeten yüksektir ve tüm sistemlerde panoramik sunroof yoktur, ancak 0.24 m2 açık alana sahip sıradan bir sunroof ile donatılmıştır, bu nedenle arkadaki yolcuların konforu ortalamadır. Bagaj hacmi açısından, Volvo S60Lnin 380L konvansiyonel hacmi de BBA modelinden daha küçük. 2856 mm dingil mesafesine bağlı olarak arka koltuğun maksimum derinliği BBA modelinden daha zayıf olan sadece 1.79 metredir. Lüks markaların ortasında. Otomotiv alanında performans yalnızca Cadillac ATS-L'den daha iyidir.
Güç açısından, Volvo S60L, sırasıyla 112KW ve 180Kw maksimum güce ve 250Nm ve 350Nm maksimum torka sahip 1.5T üç silindirli ve 2.0T dört silindirli motorlar kullanıyor. 1.5T motor, 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilir, 100 km'de kapsamlı yakıt tüketimi 9L ve 0-100 km hızlanma süresi 8,7 saniyedir. Bu performans sadece BMW 320LI için ikinci sırada, Audi A4L 35TFSI ve Mercedes-Benz C180L modellerinden daha hızlı. 2.0T modeli, 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleşiyor. 100 km başına kapsamlı yakıt tüketimi 10L ve 0-100 km hızlanma süresi 6.4 saniyedir. Mercedes-Benz C300L modelleri aynı seviyededir, BMW 330LI ve Audi A4L 45TFSI modelleri kadar iyi değildir. Genel olarak bakıldığında, fiyat oldukça uygun olduğunda Volvo'nun güç performansı övgüye değer.
Şasi açısından Volvo S60L, ön Macpherson tarzı bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonun bir kombinasyonunu kullanıyor.Yapısal olarak, lüks marka orta boy bir otomobilin ortalama seviyesinde.Ancak, şasi ayarı zor ve çarpmalar. Ya da dalgalı yol daha belirgin bir çarpma hissine sahip olacak, ancak yol hissinin korunması hala yerinde. Sağlam şasi ayarı, viraj alırken küçük bir yuvarlanmaya sahip ve gövdenin dengesi, kontrol etmeyi seven tüketiciler içindir. Daha uygun ama konfor BBA modeli kadar iyi değil. Ek olarak, elektrikli hidrolik direksiyon sistemi, yol bilgisayarı aracılığıyla üç vitesli yüksek, orta ve düşük direksiyon kuvvetini ayarlamak için kullanılabilir ve bu da kontrole çok eğlence katar.
Yukarıdaki hususlara dayanarak, Volvo S60L'nin güvenliği benzersiz olarak tanımlanabilir, güç performansı da iyidir ve yakıt tüketimi performansı nispeten ortalamadır.Başlıca rakipleriyle karşılaştırıldığında, düşük profilli T3 modeli, performans açısından BMW 320LI modeli ve T5 kadar iyi değildir. Üst düzey modeller Audi A4L ve BMW 330LI modelleri kadar iyi değildir, ancak resmi fiyatları ve indirimli fiyatları BBA modellerine kıyasla en düşüktür, ancak daha küçük alan performansı, modası geçmiş iç stili ve aşırı satış sonrası bakım ile Maliyet de eleştiriliyor, bu nedenle satış hacmi BBA modeline kıyasla ihmal edilebilir.Bu nesil Volvo S60L sadece birkaç kişiyi çekmek için fiyata güvenebilir.Ayrıca en son S60 modelinin bu nesil modele kıyasla en kısa sürede yerli üretime girmesini sabırsızlıkla bekliyoruz. , Yeni S60'ın ürün gücü önemli ölçüde geliştirilecek.
