Ülkede terk edilmiş paylaşılan bisikletler Myanmar'da düşük bir fiyata geri dönüştürüldü, şimdi nasıl?
Son yıllarda Çin, altyapı inşaatında büyük adımlar attı ve birçok dünyaca ünlü mühendislik projesi üretti ve dünyanın önceki Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü gibi mucizelere tanık olmasına izin verdi. Öte yandan ulaşım araçları da zenginleşti ve çeşitlendi, birçok şehirde metro ve yüksek hızlı raylar dağıtıldı, paylaşılan bisikletler yeni bir trend dalgasına neden oldu, sokaklarda ve ara sokaklarda görebilirsiniz.
Bu yeni formun insanlara da büyük kolaylık sağladığını söylemeliyim. Örneğin işe gittiğinizde kodu cep telefonunuzla tarayabilir ve otobüse binemiyorsanız kendi bisiklet yolculuğunuza başlayabilirsiniz. Başka şehirlere giderseniz Seyahat ederken, aceleyle göz atmak istemeyin, iyi bir dinlenme için caddeye binebilirsiniz. Sadece bu sektörde daha sonra çok fazla rakip vardı ve mevduatlarda da çatışmalar vardı, bu yüzden sonunda kriz elde edildi.
Ve sık sık bu fenomeni görüyoruz. Bazı arabalar kötü niyetli olarak hasar görmüş veya çeşitli garip yerlere fırlatılmış. Şekil de çarpık. Orijinal normal arabalar böyle hale geldi. Bu çok savurgan. Çeşitli yerlerden toplanıp dağlara yığıldıklarında, onlara doğrudan bakmak daha da dayanılmazdı, bu yüzden insanlar kısa süre sonra sordu, bu kadar çok terk edilmiş otomobille ne yapmalıyız?
Bunların hepsi yok edilirse, kaynak israfı olur. Bunları gerçeklerde kullanmak daha iyidir. Şu anda, Myanmar'daki bazı kar amacı gütmeyen kuruluşlar, onları yoksul kırsal bölgelerdeki yerel çocuklar tarafından kullanılmak üzere düşük bir fiyata geri dönüştürmeyi önerdi. Yaşadıkları yerlerin çoğu görece uzak olduğundan, her gün okula geç kalmak istemiyorlarsa, diğerlerinden daha erken kalkıp gelmek için sonuna kadar yürümek zorundalar, ancak yolculuğu düşünmek çok zor.
Hava çok sıcaksa, bu çocukların güneşe bakmaları gerekecek ve sıcaktan şaşkına dönmeleri yaygındır. Bu nedenle, bu tür şeylerin tekrar olmasını önlemek ve yolda zaman kazanmak için bisiklet paylaşmak yararlıdır. Daha iyi bir etkisi var, şu anda Güneydoğu Asya'daki diğer ülkeler de aynı şeyi yapmaya başladı ve terk edilen arabalar nihayet şekillendi.
Şehrimizde hala paylaşılan bisikletler var, kalmaya devam edip edemeyeceği insanların bilincine bağlı, bunun hakkında söyleyecek bir şeyin var mı?
