11 Ocak'ta Çin Otomobil Derneği, 2017'de otomobil endüstrisinin işleyişini duyurdu. 2017 yılında, Çin'in toplam otomobil satışları yıllık% 3 artışla 28.879 milyona ulaştı ve arka arkaya dokuz yıldır dünyada ilk sırada yer aldı. Bunların arasında binek araç satışları, yıllık% 1,4 artışla 24.718 milyon oldu.
Sedan, SUV ve MPV pazarlarındaki modellerin yıllık satış verilerini de China Automobile Association'dan edindik, 2017'de nasıl performans gösterdiklerine bir göz atalım.
araba
İleriye bakıldığında, otomobil pazarı hala ortak girişim modellerinin hakimiyetindedir. Lavida, yaklaşık 40.000 araçla yepyeni Yinglang'ı geride bıraktı, ancak bir önceki yıla göre biraz düştü. Sylphy, Corolla, Sagitar ve Jetta da eski yüzlerdir. Satılan ilk 20 otomobil arasında Alman modeller neredeyse yarısını oluşturarak 9 model, 5 Japon modeli ve 4 Amerikan modeline ulaştı. Çinli markalar arasında Geely New Emgrand ve Baojun 310 da ilk 20'ye girdi ve New Emgrand 264.000 araçla 9. sırada yer aldı.
En üst sıralarda yer alan modeller arasında Baojun 310, Chevrolet Kovoz ve Honda Civic, yıllık bazda sırasıyla% 331,% 271 ve% 92 büyüme oranları ile en büyük satış artışını gördü.
SUV
Otomobil pazarında ortak girişimlerin hakim olduğu durumun aksine, SUV pazarına Çin markaları hakimdir ve ilk on satış modelinin 7'si Çinli markalardan gelmektedir.
Haval H6, yıllık 500.000 adeti aşan satışları ile SUV pazarında mutlak bir avantajla ilk sıralarda yer almaya devam ediyor, ancak geçen yıla göre düşüş yaşadı. Baojun 510, 10 ayda 360.000 adet satarak ikinci sırada yer alan Trumpchi GS4 ve Tiguan gibi popüler modelleri ezberliyor. Geely Boyue ayrıca, bir önceki yıla göre% 160 büyüme ile beşinci sırada yer aldı.
İlk 20 satış arasında, Roewe RX5, Fengguang 580 ve Geely Emgrand GS'nin satışları da sırasıyla yıllık% 164,% 104 ve% 149 artış kaydetti.
Açıkça görülüyor ki 2017 yılında SUV pazarında aktif olarak atılımlar yapan Çinli markaların avantajları pekiştirilmeye devam ediyor. Buna karşılık, hem satış hacminin mutlak değeri hem de ortak girişim markalarının büyüme hızı Çinli markalardan uzak.
MPV
MPV pazarı genel olarak sessizdir ve Wuling Hongguang, Baojun 730 ve Buick GL8 ilk üç sırayı işgal etmeye devam etmektedir. Bununla birlikte, Wuling Hongguang ve Baojun 730 da dahil olmak üzere birçok düşük kaliteli MPV modeli, yıllık satış düşüşleri yaşarken, Buick GL8 ve Honda Alison gibi ortak girişim yüksek kaliteli MPV modelleri iyi bir satış büyümesi elde etti.
Ayrıca üç aydır piyasaya sürülen BYD Song MAX'ın 30.000'in üzerinde satış gerçekleştirdiğini belirtmekte fayda var Aralık ayında satışlar Buick GL8'i aştı, bir diğer Çinli marka üst düzey MPV modeli SAIC Maxus G10 da% 46 oranında değer kazandı. Yükseliş.
Açıkçası, görünüşte durgun MPV pazarı da değişiklikler yapıyor, yani ticari odaklı düşük kaliteli MPV pazarı daralmaya devam edecek ve hane halkı talebinin genişlemesi Song MAX gibi daha yüksek kaliteli ev tipi MPV modellerinin başarılı olmasını sağlayacak. .
Arabanızın sıralaması nedir? Görüşlerinizi paylaşmak için bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz.