Çok güzel kokuyor! Navarre'ın denizaşırı versiyonu, yedi viteste 2.3T dizel gücü, 450 Nm Euro 6 emisyon
Ulusal VI emisyon politikasının uygulanması nedeniyle, emisyon politikasına uyulmaması nedeniyle birçok arazi aracı piyasadan çekilmiştir. Böyle bir durum şüphesiz off-road meraklıları için maviden bir cıvata, ancak aynı zamanda araba şirketleri için nadir bir fırsat çünkü bu pazardaki boşluklar da bazı güçlü şirketlerin bu alana girmesinin bir yolu. Bir yer için harika bir fırsat. Nissan Tuon aynı seviye sahada yüksek derecede tanınırlığa sahip olsa da konfigürasyon ve güç açısından sıklıkla eleştiriliyor.Bu arabanın şekli ve güç aktarma organı Tuon'a yerleştirilirse bu alandaki kralın kral olmadığı iddia ediliyor. Ona ait. Bahsettikleri araba da Navarra'nın denizaşırı versiyonu olan Nissan'dan geliyor. Benzinli versiyonun zayıf gücü sorununu mükemmel bir şekilde çözen bu otomobil, tanıtılabilirse Çin'de kesinlikle popüler olacak.
Navarre'ın şekli çok sert ve detaylar sıradan günlük modellerden oldukça farklı.Trapezoid ızgara, Nissan tarafından yaygın olarak kullanılan aile tarzı bir tasarım stili, ancak Navarre'da daha "genişletilmiş" bir model var. "Stil" tasarımı, far şekli, çok sportif olan dörtgen temelinde küçük bir uçan kanat şekli ekler. Nissan ailesinin diğer modellerinin tasarımıyla karşılaştırıldığında, Navarre aynı zamanda hat işlemede daha doğrudan ve zor.
Ön yüz tasarımı yeterince sertse, Navarra'nın profili, yüzüne doğru koşan bir tür güçlü güç birikimi olan koşan bir leopar olarak tanımlanabilir. Navarre ayrıca çok dinamik olan Benz arazi lastiklerini kullanıyor ve kamyonet olarak bile arabanın arka camında kullanılan mahremiyet camı da sürüş deneyimini en üst düzeye çıkarıyor.
Aracın arka tarafında çok fazla tasarım noktası yok gibi görünse de yüksek konumdaki karartılmış arka lambalar son derece pratiktir.Böyle bir tasarım, arazide sıçrayan çamuru etkili bir şekilde engelleyebilir.
Navarre'ın iç tasarımı da çok zor.Tasarım çok atmosferik olmasına rağmen konfigürasyonda basit.Malzeme açısından, Navarre'ın malzemesi nispeten basit, çoğunlukla sulu plastikten yapılmış. Aslında arazi aracının çok fazla etkisi yok, sonuçta bu günlük bir scooter değil ama bu arabanın 360 derecelik geri dönüş görüntüsünün olmaması üzücü, bu daha büyük kör noktaları olan pikaplar için belli bir derecedir. Bu, güvenlik performansını azaltır.
Navarra'nın gövde ölçüsü 5263mm / 1850mm / 1790mm, dingil mesafesi 1570mm ve kargo kutusu ölçüsü 1510 * 1562 * 475mm'dir.Kargo kutusu ile dolu olmasına rağmen arabadaki çift sıra koltuklar dört yetişkin alır İnsanlar da kalabalık değil.
Güç açısından, Navarre'nin denizaşırı versiyonu 2.3T çift turbo dizel motor ile donatılmıştır.Bu motorun yüksek güçlü versiyonu maksimum 190kW ve maksimum 450N · m torka sahiptir; düşük güçlü versiyon maksimum 163kW güce sahiptir. Tork 425N · m'dir. Şanzıman açısından, Navarre, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Denizaşırı modeller için bu güç seti Euro VI emisyon standartlarını karşılar.
Navarre'ın denizaşırı versiyonu gerçekten harika bir arazi performansına sahip bir model ve ayrıca ön aks diferansiyel kilidine benzer bir off-road opsiyonel paket sunuyor, ancak Navarre'ın yerli versiyonu çok geride kaldı ve sadece çağrılabilir Kamyonet mevcuttur.
