Modelleme ve mühendislik arasındaki şiddetli çarpışma Chery Tiggo 7 tasarım analizi
[Pasifik Otomotiv Ağı Yeni Araba Deneyimi Kanalı] Su yaşamın kaynağıdır ve yeryüzündeki tüm canlılar susuz yapamazlar. Ve su da Chery Tiggo 7'nin kaynağı, neden böyle? Chery Tiggo 7'nin tasarımı, doğanın "hidrodinamik kuvveti" nden esinlenmiştir ve sertliği ve yumuşaklığı bütünleştirmek için akan suyu element olarak kullanır. Tiggo 7 "gelecek" rotasını alıyor, tasarımı Chery TX konsept otomobilden ilham alıyor, yani kaşlar ile TX arasında pek çok benzerlik var. Bugün, Chery çalışanlarının tüm çabalarını bir araya getiren Tiggo 7'ye daha yakından bakalım.
Chery Tiggo 7, 2.0L ve 1.5T olmak üzere iki güç seçeneği sunan 20 Eylül'de resmen piyasaya sürüldü ve 9.79 RMB ile 153.900 RMB arasında fiyat aralığına sahip toplam 9 model bulunuyor. Cherynin yeni X1T platformundan ayrıca yeni teknoloji, yeni teknoloji ve gelişmiş ses kapatma ve güvenlik yükseltmeleri de var.
Karakter tanıtımı
Bu sefer bize Chery Tasarım ve Modelleme Merkezi'nin üst düzey yöneticisini açıklayacağız - kapsamlı iş tecrübesine sahip Wang Jie. Tiggo 3, Tiggo 5, Arrizo 5, Arrizo 7, vs. Başyapıt. Tiggo 7'nin görünüm tasarımı ve iç tasarımının yanı sıra tasarım fikirleri ve mühendislik arasındaki oyunun sürecini ve sonuçlarını ayrıntılı olarak analiz etti. Açıklamada tasarımcı Wang Jie çoğu kişinin şu olması gerektiğini söyledi: Ödün vermiyoruz, pes etmiyoruz, meydan okumalıyız.
Proje arka planı
Son yıllarda kendine ait marka modellerin görünümü giderek artmış, imalat süreci de 5-8 yıl seviyesinden farklı olmuştur. Şu anda, Chery Tiggo 7 sadece güzel görünümün, geliştirilmiş kalitenin değil, aynı zamanda benzersiz marka kültürünün de tipik bir örneğidir; ancak Tiggo 7, TX konsept otomobilinin unsurlarını yüksek oranda koruduğu için başka bir özel örnektir. , Ve Cherynin tasarımcıları ve mühendisleri, seri üretim zorluklarının ve yüksek üretim maliyetlerinin üstesinden gelmek ve ayrıntıları sürekli iyileştirmek için büyük çaba sarf ettiler, böylece TX konsept otomobili, Tiggo 7 üretim arabasında büyük ölçüde restore edildi.
Tasarım süreci
Her başarılı seri üretilen otomobil, yaratıcı eskizlerden, çamur modellerinden, dijital model aşamalarından, ayrıntılı tasarım ayarlamalarından, sert modellerin üretilmesinden, üretim verilerinden, üretimden ve diğer birçok karmaşık adımdan ayrılamaz. En önemli şey kullanıcı araştırmasıdır, ancak kullanıcıların ürün ihtiyaçlarını karşılayarak pazarda sağlam bir yer edinebilirler. Chery, yaratıcı taslaktan çamur modeli aşamasına kullanıcı araştırması ve oran araştırması ekleyerek, ilk geliştirme aşamasından itibaren Tiggo 7 üzerinde pek çok çalışma yaptı.
Tiggo 7, uluslararası tasarım sürecini ve standartlarını benimser ve tasarımı sadece Tiggo 7'nin olgun oranını yansıtmakla kalmaz, aynı zamanda avangardını ve radikalini detaylarda yansıtır. Pek çok tasarım dilini bir arada birleştiren Tiggo 7, TX konsept otomobilinin unsurlarını maksimuma geri yükler.
Görünüşün benzersiz bir yanı vardır
Tiggo 7'nin görünümü "sudan" esinlenmiştir ve H.DS ruhunu ve dinamik su kütlesini benimser. Ek olarak, Tiggo 7 üzerindeki tasarım, Chery Automobile'in gelecekteki tasarım yönünü işaret ediyor, ancak görünen o ki, önceki Chery ürünlerinin tasarım öğeleri Tiggo 7'de bulunamıyor.
-Şelale ön yüzü mevcut gelişmiş ile örtüşüyor
Orta ızgaradan geçen uzun krom kaplama şeritleri her iki taraftaki farlara bağlanır.Bu tasarım, farların merkeze sıkıca bağlanmasını sağlar ve gelecekte önemli bir tasarım öğesi haline gelecektir. China Net'in içi de savunduğu "Hui" yazı tipini tamamlayan bir dalgalanma şekli benimsiyor.
Ön yüzün en ayırt edici özelliği, en gelişmiş uluslararası tasarım olan şelale benzeri içbükey yüzeyidir. Bu aynı zamanda Chery'nin şelalelerden ilham alan en yeni tasarım dilidir. Arka kısım da ön ve arka kısımları yansıtan aynı tasarımı kullanıyor.
Farların şekli de daha güçlü ve iç yapısı katmanlarla dolu ... Tasarımcı, iç kısımdaki trident benzeri dekoratif parçaları vurgulayarak tanınmayı vurguluyor. Arka lamba, yandığında moda, teknoloji ve katman duygusuna sahip olan üç pençe izi sunan bir kaplan pençe matris LED ışığı kullanır.
- Gövde tasarımı ve mühendisler arasındaki oyun, katlanmalar ve dönüşler yaşadı
Tasarımcı Wang, o sırada yan dönüş sinyalinin sadece dış dikiz aynasına yerleştirilmemesi gerektiğini, ancak bir stil ve pratiklik duygusuna sahip olması gerektiğini söyledi. Lambalar ve yan çift bel çizgisi yatın denizden geçerken resmini oluşturuyor.Yandığında çift belin üç boyutlu etkisi ortaya çıkmaya hazır hale geliyor ve bir bakışta Chery arabası olduğunu görebiliyorsunuz.
Araba camlarının şekli söz konusu olduğunda, belki sadece birkaç otomobil şirketi dikkat edecek veya değer verecek ve Chery tasarımcıları, yan cama son dokunuş olan Tiggo 7 için kaligrafi fırçası benzeri krom kaplı bir yan cam çıtası tasarladı. Bu aynı zamanda gelecekteki Chery ailesinin tasarım dilidir.
Tasarımcı-mühendis oyununun dış aynalardan bahsetmesi gerekiyor.Tasarımcı Wang, aerodinamik gereksinimlerini karşılamak ve rüzgar direncini en aza indirmek için dış aynaların A sütunu ve yan camlarla tasarlanması gerektiğini söyledi. Paralel veya dışbükey olduktan sonra, yeniden inceleme ve optimizasyondan sonra, Tiggo 7'nin sürükleme katsayısı sonunda 0.34'e düşürüldü.
T1X platformundan Tiggo 7, dingil mesafesini genişletti ve lastikler gövdeye daha yakın hizalandı, bu da gövdeyi görsel olarak daha geniş hale getirdi. Tasarımcılar ayrıca tekerleklerin otomobil gövdesinin yanlarına oranını da incelediler ve nihayet otomobil gövdesinin genel görsel efektini geliştirmek için 17, 18 ve 19 inç jantlar benimsedi.
Tam metnin (1/2) geri kalanını genişlet
En üste 2 iç tasarım analizi
İç tasarım "" kelimesini tam anlamıyla somutlaştırıyor
Tiggo 7'nin iç mekanı detayları ve dokuyu vurguluyor.Arabanın fiyatı daha düşük olsa bile iç mekanın yüksek standart ve lüksünden vazgeçemiyor. Popüler renkler üzerine yapılan araştırmalar sayesinde, siyah ve kahverengi aralıkların son eşleştirmesi görsel zenginliği artırdı ve bu renk eşleştirme aynı zamanda genç tüketicilerin zevklerine de hitap ediyor. Son yıllarda, Chery'nin iç mekan dokusunun öncekine kıyasla büyük ölçüde iyileştirildiğini itiraf etmeliyim.
-Merkezi kontrolün detayları ve kalitesi
Merkezi kumanda, alt gösterge paneli ve kapı paneli orijinal olarak üç yüzeyi kaplayacak şekilde piyano siyahı, ahşap damarlı ve geometrik doku ile tasarlanmıştır, ancak maskeleme ve püskürtme piyano boyasının geçiş oranının çok düşük olduğu düşünüldüğünde, alt gösterge panelindeki ön panel ve kapı paneli süslemelerine piyano püskürtülür. Boyanın geçiş oranı çok düşük olduğundan INS film işlemi ayarlandıktan sonra kullanılır.
Tiggo 7'nin direksiyon simidi ana akım üç kollu tasarımı benimser ve aynı zamanda çok işlevli düğmelerle donatılmıştır.Temel donanımı günümüzdeki ana akımdan pek farklı değildir.Ancak, Tiggo 7 direksiyon simidinin özelliği büyük krom dekorasyonudur. Kanat tipini hava yastığı modülü takip ediyor.Bu sefer eşdeğer işlevli ancak daha küçük boyutta hava yastığı modülü benimsenerek direksiyon simidi tasarımını daha özgür kılıyor.
TX konsept otomobilindeki merkezi kontrol ekranının stilini sürdüren tasarımcılar ve mühendisler, Y yönü alanı sınırlı olduğunda birlikte makul bir yapısal tasarım arayışındadır. Görüntü ekranının boyutu ve yönü de insan ve makine açısından olabildiğince makul olmaya çabalayan bazı araştırmalara tabi tutuldu.
"Arka" yazı tipinden bahsetmişken, merkezi kontrol paneli ve hava çıkışından bahsetmek zorundayım. Şu anda, ana boyut hala yaklaşık 7 inç ve Tiggo 7 boyutu doğrudan 9 inç olarak ayarladı. Merkezi kontrol ekranını ve her iki taraftaki hava çıkışlarını büyük bir "arka" karakter oluşturmak için, tasarımcılar da ellerinden gelenin en iyisini yaptılar.
Merkezi kontrol ekranının her iki tarafı da dikey "" karakterini benimsiyor ve iç mekanın her iki yanındaki klima çıkışları da "" karakterini benimsiyor.Yatay tasarım görsel efekti daha geniş hale getiriyor ve arka egzoz havalandırma delikleri de yeniden tasarlandı. Hava çıkışını bölümlere ayırarak, rüzgar yönü nasıl ayarlanırsa ayarlansın, "dönüş" kelimesinin hala var olduğu tatmin edilir.
-Alt gösterge panosunun yüksekliği dikkatlice düşünülmüştür
Tiggo 7'nin insan-makinasının iyi yapıldığı söylenebilir.Bu fiyat aralığındaki modeller için, belki de yardımcı gösterge panelinin yüksekliğine pek dikkat edilmiyor ve modelin fiyatı ne kadar yüksekse, insan-makinenin tasarımı genellikle makul olmaya çalışıyor. Alt gösterge panelinin yüksekliğini ve genişliğini artırarak, Tiggo 7 süspansiyon hissini yansıtır ve merkezi kontrol ekranı ile daha koordineli bir bağlantı elde etmek için saklama alanını artırır.
Avangart moda renkleriyle böylesine olgun bir ürünü herkese sunabilmek, Chery tasarım ekibinin ve mühendis ekibinin çabalarından ayrılamaz. TX konsept otomobilden iki oyunda Tiggo 7'ye kadar çok karmaşık ve çok sayıda adım attı.Her adımda tasarımcılar ve mühendisler arasında bir çarpışma olacak ve çarpışmanın kıvılcımları herkesin önünde Tiggo 7'yi oluşturacak.
Özeti düzenleyin: Tasarımcı Wang Jie'nin ürün analizi sayesinde, Chery Tiggo 7'nin tüm tasarım sürecini anlayabiliyoruz. Günümüzde patlayıcı modellere ve rakip ürünlere ihtiyacımız var ve T1X platformundan Tiggo 7 bize sadece uluslararası standartlarını gösteriyor. Tasarım en başından itibaren hedef kitleye - genç tüketicilere odaklandı ve sadece görünüm açısından değil, renk uyumu açısından da birçok araştırma yaptı; sayısız inceleme, optimizasyon ve ayarlamadan sonra artık var. Tiggo 7, bu aynı zamanda modelleme ve mühendislik arasındaki şiddetli çarpışmanın sonucudur. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Li Jiaming, Pacific Automotive Network)
