Great Wall Motors'un akıllı olmadığını söylemeye kim cüret edebilir?
Kısa bir süre önce, Çin otomobilleri ortak girişimlerden ve yabancı markalardan muzdaripti ve düşük teknoloji içeriği nedeniyle insanlara ucuz ürünler izlenimi veriyordu. Günümüzde akıllı arabaların yükselişi ve gelişmesiyle birlikte, İnternet akıllı teknolojisinin yardımıyla bağımsız markalar güçlü çabalar sarf etmiştir. Great Wall Motors tarafından temsil edilen Çinli akıllı arabalar TOP100 akıllı araba endüstrisi zincirine girerek geçmişte düşük teknolojili içerik imajını süpürdü. Kim ödeyecek? Great Wall Motors'un akıllı olmadığını söylemeye cesaretiniz var mı?
Aslında, birkaç yıl kadar önce, Great Wall Motors akıllı otomobillerin yapımına katılmayı teklif etti. 2012'den beri, otonom sürüş gibi akıllı teknolojileri araştırmak ve geliştirmek için büyük çaba sarf etmek için profesyonel bir ekip oluşturuldu. Haval H8, H9 ve bazı araçlar Sürücü yardımı (ADAS) aşamasının geliştirilmesi tamamlandı. Birkaç yıl içinde otoyollarda otonom sürüşü gerçekleştirebilecek araçlar olacak.
Daha önce, Great Wall Motors'un akıllı bir araba tanıtım videosu vardı. Araba nükleer enerjiyle çalıştırılıyor, çatı dronu bir şeyleri alabilir ve yüksek hızlı tam otomatik sürüş. Bunlar gelecekteki bilim kurgunun konusu gibi görünüyor. Aslında, Great Wall Motors 3 yıl kadar erken oldu. Bu planla, geçtiğimiz birkaç yılda bu hedef için çok çalıştım.
(Bu sıralama belirli bir sırada değildir)
Sonuç olarak, geçtiğimiz üç ayda, Gelişmiş Endüstriyel Zeka Endüstrisi Araştırma Enstitüsü (GGAI) tarafından, dünya çapında yaklaşık 300 akıllı otomobil endüstrisi zincir şirketinin kapsamlı bir değerlendirmesi yoluyla, 2017 küresel TOP100 akıllı otomobil endüstrisi zinciri şirketleri seçildi. Listede, BMW, Ford, Volkswagen ve diğer dünyaca ünlü otomobil şirketleriyle birlikte Great Wall Motors, aynı zamanda Great Wall Motors için büyük bir teşvik olan TOP100 akıllı otomobil endüstrisi zinciri olarak seçildi.
Listede birçok akıllı otomobil endüstrisi liderinin burada toplandığını gördüm. Great Wall Motors hala akıllı otomobil endüstrisi zincirinde lider konumda olabilir. Editörün hayranlığına ek olarak, şu anda Great Wall insanlarının kalbi olduğunu düşünüyorum. Aynı zamanda çok güzel ... Birkaç yıl önce ortaya çıkan harikalar sonunda gerçek oldu.
Liste, akıllı arabalar, otonom sürüş, sürücüsüz endüstri zincirleri ve alt bölümlerindeki büyük oyuncular etrafında dönüyor.BMW, (Dalem) Mercedes-Benz, General Motors, Great Wall vb. Araç üreticilerinin yanı sıra TOP100 şirketleri ayrıca Mobileye, Bosch ve diğer otomotiv gelişmiş sürücü destek sistemi tedarikçileri, Xiaopeng Automobile, Weilai Automobile ve diğer start-up akıllı elektrikli araç şirketleri. Arama motoru devleri Google ve Baidu, "insansız sürüş çözümleri" kategorisi olarak da 2017 küresel akıllı otomobil endüstrisi zinciri TOP100 seçildi.
Birçok kişi daha önce Great Wall'un başarısını SUV'ların hızla büyümesine bağladı, ancak şimdi Great Wall Motors başka bir yeni beceriye sahip. Her zaman akıllı otomobil araştırma ve geliştirme alanında uluslararası bir vizyonu sürdürüyor, akıllı bir otomobil şirketi haline gelmesine yardımcı oluyor ve Arabanın siyah teknolojisi çok kaygan
2014 gibi erken bir tarihte Haval yeteneklerini Toyota ve Buick gibi tanınmış markalarla yarışan "Çin Akıllı Otomobil Gelecek Yarışması" nda gösterdi.Sonunda iki Haval H8 otomobili şampiyonluk ve ikincilik kazandı.
Bu yıl Temmuz ayında düzenlenen CES Asia'da, Great Wall Motor, Baidu ve nVIDIA (Nvidia) tarafından ortaklaşa üretilen yeni bir sürücüsüz araba tanıtıldı ve toplumdan büyük ilgi gören test sürüşleri için kabul edildi.
Otonom sürüş, otomotiv endüstrisinin dönüşümünde önemli bir trend haline geldiğinden, Great Wall Motors ve Baidu arasındaki işbirliği şüphesiz ellerinden gelenin en iyisini yapabilecek, birlikte keşfedebilecek ve otomatik test sürüşü alanında her iki tarafın hızını artırabilecek.
Great Wall, diğer şirketlerle işbirliği yapmanın yanı sıra kendi Ar-Ge merkezini de kurdu. Changan, SAIC ve dünyadaki diğer Ar-Ge merkezlerinin "atmosferik" yerleşimi ile karşılaştırıldığında, Great Wall Motors, biraz "rustik" görünen Baoding çevresinde Ar-Ge konusunda uzmanlaşırdı. Ancak 2016 yılında Great Wall Motors'un faaliyete geçirdiği ilk denizaşırı teknoloji merkezi olan Great Wall Motors Japonya Ar-Ge Merkezi resmi olarak açıldı. Gelecekte Great Wall Motors, küresel bir Ar-Ge sistemi oluşturmak için Avrupa, Kuzey Amerika ve Japonya'da birden fazla Ar-Ge merkezi kuracak. 2020 yılına kadar Great Wall, yeni enerjiye, akıllı projelere ve diğer projelere 30 milyar yuan yatırım yaparak aktif güvenlik, akıllı ara bağlantı ve otonom sürüşte öncü bir avantaj oluşturacak.
Great Wall Motors tarafından bağımsız olarak geliştirilen i-pilot (akıllı pilot sistemi), akıllı arabalara giden yolda bir kilometre taşı olduğu söylenebilir.Sistem, Kuzey Amerika, Hindistan ve Çin'in işbirliğine dayalı geliştirme modelini benimsemiş ve Amerika Birleşik Devletleri'nin yüksek hızına ulaşmıştır. Karayolu Güvenliği İdaresi'nin üçüncü seviye standardı 2020'den sonra üretime girecek ve sonunda tamamen sürücüsüz bir SUV piyasaya sürülecek.
Bu yılki Frankfurt Uluslararası Otomobil Fuarı'nda WEY standı görkemli bir şekilde XEV konsept otomobilini tanıttı. Sektörün en üst L4 seviyesinde sürücüsüz teknolojisi. 2020 yılına kadar WEY'in otoyol ve şehir içi trafik ortamlarında insansız sürüşü gerçekleştiren ilk kişi olması ve güvenli ve endişesiz bir akıllı navigasyon deneyimi getirmesi bekleniyor.
İlk ürün tanıtım videolarında, nükleer güç tahriki ve düşen kayalara karşı koruyucu kalkanların planlarını kısa vadede elde etmek hala zor olsa da, güzel vizyon, Çin Seddi insanlarının nesiller boyu sıkı çalışmasını sağladı ve sonunda hedefe yaklaşacaklar. Haval SUV'un keyfini çıkarmanın yanı sıra, tüketicilerin daha rahat ve güvenli akıllı arabalar sürmeye daha istekli olduğunu düşünüyorum.
