Trafik güvenliği "mikro sınıf", açıkça ayırt edemeyeceğiniz trafik işaretleri ve işaretleri hakkında konuşur
Aynısı düz ok, biri daire, diğeri kare ile çevrili Farkı biliyor musunuz?
Kırmızı çemberde biri eğik çizgi, diğeri ise fark işaretidir Ne anlama geldiklerini biliyor musunuz?
Aynısı yaya geçidi tabelası, biri mavi, diğeri sarı, nedenini biliyor musunuz?
Bu yollardaki işaretler, birçok eski sürücünün onları ayırt etmesini zorlaştıran çeşitli tür ve şekillerde bulunmaktadır. İhlal edildiğinde trafik ihlalleri meydana gelir ve para cezaları ve kesintilerle sonuçlanır. İstatistiklere göre ilimiz 2018 yılından bu yana 5 milyonu aşkın trafik ihlalini,% 80'den fazlasını motorlu taşıtların trafik işaretlerini ihlal ettiği gerekçesiyle araştırmış ve ele almıştır.
122 Ulusal Trafik Güvenliği Günü'nün bu yılki teması "Detaylar yaşam, güvenli ve medeni seyahat hakkındadır." Son zamanlarda, bu ayrıntılara yanıt olarak, muhabir, bu ayrıntıları araştırmak için İl Asayiş Teşkilatı Trafik Polis Teşkilatı'na gitti. Kafa karıştırıcı trafik işareti ayrıntıları , Umarım sürücülerin çoğu seyahat ederken trafik ihlallerinden ve hatta kazalardan kaçınmak için gözlem ve ayrım yapmaya dikkat eder.
Bu iki işaretin ikisi de yasak işaretlerdir. Beyaz daire, trafik olmadığı anlamına gelir; bu, öndeki yoldan hiçbir araç veya yayanın geçmesine izin verilmediği anlamına gelir, çünkü çoğunlukla ileride yol olmadığı veya tehlike olduğu için. Genellikle geçişi yasak olan bir yolun girişinde bulunur.
Kırmızı dairenin içinde beyaz bir yatay çubuk vardır, bu da tüm araçların girmesinin yasak olduğu anlamına gelir, bu da motorlu taşıtların ve motorsuz araçların girmesine izin verilmediği anlamına gelir.Genel olarak, araçların geri gitmesini önlemek için merkezi olarak izole edilmiş bir yol kullanılır. Bu işaret, yolun sürüşü yasak olan bir bölümünün girişinde bulunur.
Mavi daire, numarayı işaretlemek için beyaz metin kullanır ve altında, bir motorlu aracın önündeki yola girmesi için minimum hız sınırını gösteren beyaz bir arka plan vardır. Genellikle bir otoyolun veya başka bir yolun hız sınırı bölümünün başlangıç noktasında ayarlanır. Resmi örnek olarak alın, hız sınırı 50km / s'den az değildir.
Kırmızı daire içindeki beyaz zemin üzerindeki siyah değer, maksimum hız sınırını gösterir, bu da motorlu taşıtın hızının, işaretten ilerideki hız sınırı işaretine kadar yol bölümündeki tabelada belirtilen değeri aşmaması gerektiği anlamına gelir. Bu tür bir işaret genellikle aracın hızının sınırlandırılması gereken yol bölümünün başlangıcına yerleştirilir. Resmi örnek olarak alın, hız sınırı 70km / s'yi geçmemelidir. Bu ikisi, aracın sahibine hızı hız sınırı işaretine göre kontrol etmesini hatırlatmak içindir.
Her ikisi de yönleri ve rotaları belirtmek için kullanılan gösterge işaretleridir ve aynı zamanda oklardır ve yönler aynıdır, ancak aslında ikisi çok farklıdır. Dikdörtgen sepet genellikle motorlu taşıtın bir yönde hareket ettiğini gösterir. Bu işaret, tek yönlü yolların kesişme ve girişinde uygun konuma yerleştirilir.
Dairesel sepet düz gitmeyi gösterir, araç bu bölüme ulaştığında dönemez, sadece düz gidebilir. Birçok eski sürücü bu şekilde anlayacaktır, dikdörtgen alan nispeten dardır, bu nedenle tek yönlü bir caddedir ve dairenin içindeki ok düz bir şeridi temsil eder ve dönemezsiniz!
Bu iki işaretin ikisi de yasak işaretlerdir. Daire içindeki "×" işareti, ister geçici park etme isterse uzun süreli park etme olsun, araçların park etmesinin yasak olduğu anlamına gelir. Genellikle araçların park etmesinin yasak olduğu yerlerde bulunur. Park etmesi yasak olan araçların zamanı, türü ve menzili yardımcı işaretlerle gösterilebilir.
Çemberde uzun süreli park etmenin yasak olduğunu gösteren bir çizgi var. Bu sırada, malların geçici olarak yüklenmesi ve boşaltılması veya yolcuların inip binmesi gibi aracı geçici olarak durdurmak da mümkündür.
Bu iki işaretin ikisi de yasak işaretlerdir. Poligondaki "dur" kelimesi, mal sahibinin durması ve yol vermesi gerektiği anlamına gelir.Bu işareti gördüğünde, sürücü durmalı ve durma çizgisinin dışına bakmalı ve ancak güvenliği sağladıktan sonra trafiğe izin vermelidir. Bu tür işaret genellikle aşağıdaki durumlarda oluşturulur: Biri, ana hattı yoğun trafikle kesen bir dal yolu kavşağıdır; ikincisi, korumasız demiryolu geçidi; üçüncüsü, zayıf görüşe sahip diğer kavşaklardır.
Üçgende bir "vermek", yavaşlamak ve yol vermek anlamına gelir. Bir araç sürücüsü böyle bir işaret gördüğünde, yavaş sürmeli veya durmalı, ana yoldaki trafiği gözlemlemeli ve yalnızca ana yol aracına öncelik ve güvenlik verildiğinde ilerlemelidir. Bu işaret, ulusal ve il otoyollarına giden kırsal yolların kesişimi gibi iyi kavşakları gerçekleştiren yolların ikincil kavşağında yer almaktadır.
Sarı bir uyarı işaretidir ve mavi bir göstergedir.Her ikisi de üçgen bir alanda yaya ve yaya geçidi olmasına rağmen, farklı anlamları vardır. Sarı arka plan simgesi, yayalara dikkat etmek anlamına gelir. Genellikle yaya geçitleri değil, daha fazla yaya olan banliyö yolunda bulunur. Yolun bu bölümüne giderken sürücü yavaşlamalı ve yayalardan uzak durmaya dikkat etmelidir.
Mavi arka plana sahip simge gösterge tabelası, esas olarak yayalara ve sürücülere, bunun yoldan geçen yayalara ayrılmış bir geçit olduğunu söyler. Yayalar artık caddeyi geçebilir ve sürücüler yavaşlayıp yol vermelidir. Bu tür işaretler genellikle yaya geçidinin her iki yanında bulunur.
Kırmızı daireli tabela, geçen arabaların yol vermesi anlamına gelen bir yasak işaretidir.Araçlar geçerken tabelaya bakan araç durmalı ve karşıdan gelen aracı önce bırakmalıdır. Bu işaret genellikle, arabalarla karşılaşmanın zor olduğu dar bir yol bölümünün bir ucuna yerleştirilir veya herhangi bir nedenle, iki yönlü trafik bölümünün bir ucu olarak yalnızca bir şerit açılabilir.
Kare mavi arka plana sahip işaret, bir gösterge işaretidir; bu, yol dar olduğunda, koşullu olarak kaçan araçların önden çarpışmalardan ve yandan çarpışmalardan kaçınmak için koşulsuz olarak geçmesi gerektiği anlamına gelir.
"Sola dönüş bekleme alanı", durma çizgisinden kavşağa uzanan beyaz kesikli çizgi ile çerçevelenen alandır. Genellikle bu alanda, yeşil ışık yandığında ve sola dönüş kırmızı ışık yandığında sola dönen aracın düz gidebileceğini belirten bir metin olacaktır. Bekleme alanına girin ve sola dönmeyi bekleyin Yeşil ışık yandığında kavşaktan geçin.
"Sola Dönen Kılavuz Çizgisi", kesişme noktasında sola dönen bir motorlu araç ile motorsuz bir araç arasındaki sınır olan tek beyaz kesikli bir çizgidir. Kılavuz çizgisinin sol tarafında sola dönen motorlu taşıtlar ve kılavuz çizgisinin sağ tarafında motorsuz araçlar hareket etmektedir. Düz giderken yeşil ışık yandığında ve sola dönmek için kırmızı ışık yandığında sola dönen araçlar kavşağa girip bekleyemezler.
Park getiri çizgisi, genellikle "verimi durdur" işaretiyle birlikte kullanılan iki düz beyaz çizgidir.Bir araç bu konuma geldiğinde, beklemek ve görmek için park verim hattında durmalı ve yalnızca güvenliği sağladıktan sonra geçişe izin vermelidir.
Yavaşlama verim çizgisi iki beyaz noktalı çizgidir ve genellikle aracın yavaşlaması ve akması gerektiğini belirtmek ve aracın sürücüsüne yavaşlaması veya durması gerektiğini bildirmek, ana yoldaki trafiği gözlemlemek ve ana yol aracının önceliğini sağlamak için "yavaşla ve ver" işaretiyle birlikte kullanılır. Güvenli görüldüğü gerekçesiyle, yolculuğa ancak devam edilebilir.
Ceza Standardı
1. Bir motorlu araç uyarı işaretlerini ihlal ederse, 100 yuan para cezası uygulanacak ve puan kaydedilmeyecektir.
2. Bir motorlu taşıt yasaklama işaretinin talimatlarını ihlal ederse, 100 yuan para cezası uygulanacak ve 3 puan kaydedilecektir.
3. Bir motorlu taşıt, ışık kontrolü veya trafik polisi komutasının olmadığı bir kavşaktan geçerse ve öncelikli tarafın önce gitmesine izin vermek için trafik işaretlerini veya işaretlerini takip etmezse, 50 yuan para cezası ve 3 puan verilecektir.
4. Yasak işaretleme talimatına uymayan motorlu taşıtlara 3 puan verilecek ve uyarı verilecektir.
5. Işık kontrolü veya trafik polisi komutası olmaksızın bir kavşaktan geçerken, önden gitme önceliğini gösteren işaret veya işaretlere izin vermemek.
[Polis hatırlatıcısı]
Araç ve yayalar trafik işaretlerine uygun olarak geçecekler Trafik polisi yerinde talimat verildiğinde trafik polisinin talimatları doğrultusunda geçecekler Trafik işaretlerinin olmadığı yollarda emniyet ve akışın sorunsuz geçmesi prensibinden geçeceklerdir. Bir motorlu taşıt bir kavşaktan geçtiğinde trafik ışıkları, trafik işaretleri, trafik işaretleri veya trafik polisi yönünün altından geçecek, trafik ışıkları, trafik işaretleri, trafik işaretleri veya trafik polisi olmayan bir kavşaktan geçerken yavaşlayacak ve yavaş ilerleyecektir. Önce yayaların ve öncelikli araçların gitmesine izin verin. Sürüş hızını gösteren trafik işaretleri varsa, belirtilen sürüş hızında sürün.
Yenilikçi önlemler
Ayrıca muhabir, İl Asayiş Müdürlüğü Trafik Polisi Genel Müdürlüğü'nden, şehir içi trafik yönetimini iyileştirmek ve kitlelerin inisiyatifini ve coşkusunu harekete geçirmek amacıyla, bu yıl 1 Aralık'tan bu yana İl Asayiş Müdürlüğü Trafik Emniyet Müdürlüğü'nün il genelinde sinyal lambası ayarları ve zamanlaması kurmaya karar verdiğini öğrendi. Öne çıkan sorunlar, uzun vadeli mekanizmayı yansıtacak şekilde ödüllendirilir. Kabul kapsamı, temel olarak sinyal lambasının uzun süre hasar gördüğü veya açıkça arızalandığı, gece döngüsünün açıkça çok uzun olduğu, zamanlamanın açıkça mantıksız olduğu ve sinyal lambasının ayar ve zamanlamasındaki diğer önemli sorunların olduğu 4 durum içindir. Trafik polisi departmanı, "Jiangsu Trafik Polisi" nin WeChat resmi hesabında "trafik tesisleri ile ilgili tavsiyeler" için özel bir sütun oluşturdu. Halk yukarıdaki dört durumu bulduktan sonra, ilgili öğeleri doldurmak ve gereksinimleri yansıtan resimler sağlamak için bu sütuna giriş yapabilirler. Trafik polisi departmanı ön inceleme, doğrulama, Düzeltme işleminden sonra sonuçlar reflektörlere tek tek geri gönderilecek ve reflektörler WeChat kırmızı zarflar veya telefon faturası şarjı ile ödüllendirilecek, her ödül 50 yuan.
kaynak: Mor Dağ
