Hala 4WD için tereddüt mü yaşıyorsunuz? Great Wall VV5'in yükseltilmiş versiyonu, güvence satın almak isteyenlere
Bir yıldan fazla süredir piyasada olan VV5, SUV pazarında "patlayıcı" bir model olarak kabul edilebilir ve ortak girişim markalarının pazar payının önemli bir bölümünü aynı fiyata ele geçirmiştir. VV5 yükseltmesi bu sefer sadece akıllı bir dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda otomobilin tamamındaki her türlü sistem kapsamlı bir şekilde yükseltildi. Mevcut iki tekerlekten çekişli modellerle karşılaştırıldığında, gelişme küçük değil, en azından birçok araç sahibinin bahsettiği dört tekerlekten çekiş sistemleri var.
Yükseltilmiş versiyonun görünümü, temelde normal versiyonunkiyle aynıdır, çok dinamik bir tasarım ve keskin hatlar sağlar. Yeni otomobilin genel hissi hala çok sportif ve yükseltilmiş versiyon aynı zamanda insanlara daha dokulu bir his veren tik kahvesi görünümünü de ekliyor. Ön yüz, bölünmüş hava giriş ızgarası ve arı ağlı tasarımıyla daha keskin. Aşağıdaki çizilmez plaka, sahip olması gereken bazı arazi özellikleri de ekliyor. Farlar tam LED ışık kaynağı kullanıyor ve yeni model aynı zamanda oldukça pratik olan uzak ve yakın ışığın otomatik geçiş işlevini de ekliyor.
Yan stil çok pürüzsüz ve aşağıya doğru bastıran aerodinamik çatı, yukarı doğru bel ile güçlü bir hareket duygusu yaratıyor. VV5'in vücut boyutunun çok az avantajı olsa da, oranlar koordine edilmiş ve dolu hissediyor. Yükseltilmiş modelin görünüşünün sıradan modelden hiçbir farkı olmadığı söylenebilir, yine de dinamik bir tasarıma sahiptir.Yükseltilmiş bel çizgisi ve küçük kuyruk kanadı, sportif kişiliğini gösterir. Yükseltilmiş versiyonun gövde boyutu, normal versiyonla aynıdır, bu nedenle alan performansı da nispeten aynıdır. Gövde boyutu 4462/1857/1638 mm ve dingil mesafesi 2680 mm'dir. Yeni otomobilin tekerlekleri sıradan VV5 ile aynı ve şekli dinamik.Lastikler de 235/55 R19 tipi Michelin spor lastikleridir.
Kuyruk tasarımı monoton değil Küçük arka kanat, karartılmış dekoratif şerit ve altındaki siyah çizilmez tahta, ona iyi bir hiyerarşi hissi veriyor. Çift egzoz egzozu da çok dinamik Yeni otomobilin arka lambaları da tarz olarak farlara benzer şekilde tam LED ışık kaynakları ile tasarlandı.
Yeni otomobilin iç stili hala sıradan model ile aynı, asimetrik bir tasarıma sahip, aynı seviyedeki modeller arasında malzeme ve işçilik oldukça göze çarpıyor. Yeni otomobil üç kollu bir direksiyon simidi kullanıyor, ancak stil farklı. Daha dokulu görünmesini sağlamak için birçok gümüş süslemeler var. Direksiyon iyi bir tutuşa sahiptir, hassas ve orta boyuttadır Direksiyon simidi dört yönlü manuel ayar sağlar. Yeni arabadaki 12,3 inç tam LCD gösterge paneli güçlü bir teknoloji anlayışına sahip ve aralarından seçim yapabileceğiniz üç tema var. Aynı zamanda, spor modunu açtıktan sonra, her modda da küçük değişiklikler olacak.
9 inçlik tam LCD gösterge paneli yabancı değildir ve görüntü efekti iyidir, ancak yükseltilmiş sürüm, herhangi bir zamanda ağa bağlanabilen Araçların İnternetini ve bulut ses sistemini ekler ve ses sisteminin tanınması da iyidir. Yeni otomobil, kullanımı daha rahat olan yeni nesil Collie akıllı güvenlik sistemi ile donatılmıştır.Topuzun sönümlemesi çok dokulu ve bu sayede birçok işlem tamamlanabilir. Ayrıntıların iyileştirilmesi, yeni otomobilin en önemli özelliği ve birçok konfigürasyon iyileştirildi. Örneğin cep telefonu depolamanın pratikliği, arka hava temizleyici USB arayüzünü de artırıyor. Otomobilin tamamı, tüm arabaya iyi bir görsel-işitsel eğlence getiren olağanüstü efekt, derin bas ve yüksek sese sahip 12 Yanfei Lishi hoparlör ile donatılmıştır. Yeni otomobil, hassas bir görüntü efektine ve daha geniş bir görüş alanına sahip bir leapfrog akışlı medya dikiz aynası ile donatılmıştır.
Yeni otomobilin geniş bir kanopi alanı var ve tavan penceresiz kanopinin tasarımı kafaya daha fazla alan sağlayacak. Koltuk deri malzemeden üretilmiş olup, yan desteği çok iyidir.Araç yüksek hızda viraj alırken bel desteği daha iyidir. Koltuk ayarlama yöntemleri de çok zengindir, ana sürücünün toplam 12 ayarı vardır ve üç set koltuk hafızası vardır. Arka sıranın yükseltilmesi, orijinal hava temizleme sisteminin yanına bir USB bağlantı noktası ekleyerek daha kullanıcı dostudur. Ancak arkada klima sıcaklık kontrolü yoktur. Kompakt bir SUV olarak, yeni arabanın bagaj alanı küçük değil, bu da günlük ev kullanımı için oldukça yeterli. Elektrikli bagaj kapağının konfigürasyonu 150.000 sınıfı modellerde nispeten nadirdir ve VV5'in yükseltilmiş versiyonunun bu konfigürasyona sahip olması nadirdir.
Yeni otomobil, daha iyi yakıt ekonomisi elde etmek için turboşarjın düşük hızlarda hızla müdahale etmesini sağlayan 2.0T turboşarjlı motor ve elektrikli turboşarj ile donatılmıştır. Yükseltilmiş motorun motoru sıradan motorla aynıdır, ancak dört tekerlekten çekiş sisteminin eklenmesi nedeniyle ayar biraz farklı olacaktır. Yeni otomobilin şanzımanı kendi geliştirdiği 7 ileri sulu çift debriyajlı şanzımanla donatılmıştır.Aynı zamanda VV7'deki ile aynı olan, yerli olarak geliştirilen ilk ıslak çift debriyajlı şanzıman. 2.0T sıralı 4 silindirli turboşarjlı motor, maksimum güç 145kW / 5200-5500rpm, maksimum tork 355Nm / 2000-3200rpm.
Süspansiyon yapısı: ön Macpherson bağımsız süspansiyon, arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyon. Yeni otomobilin şasi süspansiyonu da VV5'in normal versiyonu ile aynıdır ve ön ve arka bağımsız süspansiyonlardır, bu da konforu büyük ölçüde artırır. Yeni otomobil, sürekli olarak% 0-100 tork elde edebilen 3 sürüş modu (standart, spor, ekonomi) + 3 tüm arazi moduna (kar, çamur, kum) sahip BorgWarnerın dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Teslimat değişimi.
