Dış kısımda ara sıra yapılan küçük değişikliklerle, iç mekan eski moda, 12w'den daha az, yeni Mitsubishi ASX resmi olarak tanıtıldı
Mevcut pazarda kompakt SUV'ların sürekli gelişimi karşısında, büyük üreticiler şiddetli rekabetle yüzleşmek için yeni veya orta vadeli facelift'ler başlattılar.Eski bir ortak girişim otomobil üreticisi olarak Mitsubishi nihayet Cenevre Otomobil Fuarı'nın ana gücü oldu. Jinxuan ASX modeli tamamen yükseltildi. 5 Mart'ta, yeni ASX Jinxuan, yeni açılan Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.Onu izledikten sonra netizenler ayrıca şunları söyledi: Dış kısım gerçekten çirkin ve içi de eski moda.Yeni model Çin'e girerse, 120.000 nakit paradan daha az. Ülkede satılamayacağı tahmin ediliyor. Aşağıda, sahip olduğu değişikliklere bir göz atalım.
Mevcut Mitsubishi ASX Jinxuan'ın ikinci orta vadeli değişikliği olarak, yeni ASX Jinxuan Mitsubishi ailesinin en son tasarım diline güncellendi.Genel tarzı Yige'e benziyor ve ön ızgara daha sağlam. Sis lambası ünitesi ve dönüş sinyali, çok özel görünen bölünmüş bir far şekli sunan dört bağımsız ışık kaynağı ile tasarlanmıştır. Ancak yine de paraya göre çok değiştiğini düşünmüyorum, Yize kadar radikal değil ve Binzhi kadar pratik değil.Yani genel olarak bu ön yüz gerçekten çirkin.
Yandan bakıldığında, yeni otomobilin genel gövde yapısı ayarlanmadı, sadece kuyruk yükseltildi.Yeni arka farlar, kırmızı T şeklindeki LED ışık kaynaklarıyla eşleştirildi ve gümüş şasi korumaları ve spor süslemelerin eklenmesi, yeni arabayı biraz daha fazla yapıyor Tazelik.
İç mekan temelde mevcut tasarımla aynı, ancak tavanın rengi tamamen siyah.Üç kollu direksiyon simidinin şekli temelde Outlander ile aynı ve yeni bir şey görünmüyor. Vites değiştirme kolları biraz sürüş keyfi katabilir, ancak güç, tutkulu olmayan bir dizi ev tipi güç sistemidir. Eski moda iç atmosfer ile birleştiğinde, bütün gerçekten çok olgun.
Bununla birlikte, yeni Jinxuan ASX de yepyeni bir eğlence sistemi ile donatılmıştır, işlem sayfası basittir ve başlamak zor değildir. Koltuk ayrıca deriden yapılmıştır ve normal bir performans olan elektrikli ayarı destekler. Arka egzoz havalandırmasının olmaması biraz uygunsuz, sonuçta bu bir ev tipi SUV. Bagajın geleneksel hacmi nispeten sıradan ve ikinci koltuk sırası 4/6 oranını aşağıya doğru destekliyor ve bu da gövde alanını daha da genişletebilir.
Güç açısından, şu anda yeni Mitsubishi ASX Jinxuan'ın 5 ileri manuel veya CVT şanzıman ile eşleştirilmiş 2.0L doğal emişli benzinli motorla donatılmaya devam edeceği biliniyor. Motor maksimum 167 beygir gücüne, maksimum 197 Nm torka sahiptir ve zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Genel olarak, orta vadeli bir facelift modeli olarak, yeni Jinxuan ASX'in genel değişiklikleri hala nispeten büyüktür.Aile tarzı görünümü daha tanınabilir, ancak yine de çirkin.İç mekan yeni bir eğlence sistemi ile güncellenmiş olsa da , Ama hala eski moda. Dolayısıyla genel olarak bakıldığında bu yeni ASX Jinxuan'ın çok az değiştiğini düşünüyorum 120.000 fiyatla Çin'e girmeye devam ederse yine satılamayacağı tahmin ediliyor.
Dezavantajlar: Araç sahiplerinin itibarına göre, mevcut GAC Mitsubishi Jinxuan ASX genel olarak küçük bagaj alanı, çalıştırma gücü, sert süspansiyon, geniş iç koku, ince boya ve kentsel alanlarda nispeten yüksek yakıt tüketimi gibi sorunlar yaşıyor. Ek olarak, eski moda iç mekan, çirkin görünüm, arka platformun yüksek şişmesi, halojen ışıklar, rüzgar gürültüsü, büyük lastik gürültüsü, birinci ve ikinci vitesler hüsrana uğramış, tüm sistemde ESP yok, ağır direksiyon simidi vb. Umarım üreticiler iyileştirmeler yapabilir.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
