Lüks ve performanslı SUV gerçek çekim Lamborghini Urus
Lamborghini, çeşitli spor arabalara sahip bir İtalyan ultra lüks otomobil markasıdır.SV segmenti ısınmaya devam ederken, Lamborghini 2012 Pekin Otomobil Fuarı'nda bir konsept SUV-Urus'u piyasaya sürdü. Urus'un seri üretim versiyonu dünya prömiyerini yerel saatle 4 Aralık'ta İtalya'nın Sant'Agata Bologna kentindeki genel merkez fabrikasında yaptı. Yeni otomobil, Lamborghini LM002'nin "vahşi" tasarım stilini takip ediyor. 3,13 milyon yuan fiyatına sahip Urus, Lamborghini'nin lüksünü ve performansını nasıl birleştiriyor? Netcom editörü herkesi bu "bizonu" öğrenmeye götürecektir.
Zamanı 1970'lere geri döndüren Lamborghini'nin ilk off-road SUV'si resmi olarak doğdu ve lüks SUV'lerin yaratıcısı olarak tanınan LM002'dir. Bu araba ilk olarak ABD ordusu için askeri kullanım için üretildi. Daha sonra, nedense ABD bunu benimsemedi, bunun yerine ABD'den bir Hummer arazi aracı aldı. Daha sonra Lamborghini arazi araçlarından vazgeçmedi ve nihayet 1986 Brüksel Otomobil Fuarı'nda Lamborghini son üretim modeli LM002'yi piyasaya sürdü.
Güç açısından, Lamborghini LM002, bir ZF şanzıman ile eşleşen 5.2L V12 motor ile donatılmıştır. LM002'nin gövdesi 3 ton ağırlığında olmasına rağmen, 100 kilometreden hızlanması yalnızca 7,7 saniye sürüyor. Yolda hızı, o zamanlar şaşırtıcı bir rakam olan 200 km / saate ulaşabilirken aynı zamanda performansı o zamanlar arazi araçları sektöründe benzersizdi ve tam anlamıyla bir canavardı!
SUV segmenti ısınmaya devam ederken, Lamborghini de trendi takip etti ve beş yıl önce Urus konsept otomobilini piyasaya sürdü. Lamborghininin uzun süredir devam eden isimlendirme ilkesinin ardından, "Urus" konsept otomobilinin adı da Lamborghini markasını temsil eden bir boğa imajından türetilmiştir. "Urus", İspanya'da "bizon" olarak çevrilir.Bu tür bufaloların büyük bir gövdesi ve vahşi bir kişiliği vardır.İspanyol boğa güreşinde kullanılan ırklardan biridir. Sadece gövde boyutu açısından, Lamborghini'nin konsept otomobili "Urus" tamamen delinmiş durumda.
Yandan bakıldığında, Urus bir SUV'nin standart yüksekliğine sahip olmasına rağmen, Lamborghini ustaca kayma tasarımı ve çerçevesiz kapılar kullanıyor, böylece yeni otomobil bir süper spor otomobil kimliğinden yoksun kalmıyor. Ve Lamborghini'nin klasik süper spor otomobil genlerini takip ederek 2/3 gövde ve 1/3 camlık süper spor otomobil oranı kullandı.
Lamborghini Urus, LM002'nin sert adam imajını sadece görünüşte korumakla kalmıyor, aynı zamanda Countach, Murciélago ve Huracán gibi birçok tasarım unsurunu da miras alıyor. Urus'un Lamborghini'nin en orijinal DNA'sını koruduğunu ve performansta bir çığır açtığını gösteriyor.
İç mekan lüksü vurgular
Vites kolu üç bölüme ayrılmıştır.Sol taraf mod seçimidir STRADA sokak modunun yanı sıra spor, yarışma, kum, toprak ve kar gibi 6 sürüş moduna sahiptir; ortadaki kırmızı buton start butonu. Soldaki "P" el freni ve sağdaki "M" manuel mod düğmesidir Üst alan, düğmeye basılarak değiştirilebilen vites modudur; yukarıdan aşağıya doğru alan, motoru otomatik olarak çalıştırıp durdurmanın anahtarıdır. Diferansiyel kilidi, direksiyon simidi kontrolü ve amortisör düğmeleri.
Şanzıman açısından, ZF'nin 8 ileri otomatik şanzımanı ile eşleştirilmiştir. Yeni otomobil dört tekerlekten çekişi benimsiyor ve dört tekerlekten direksiyon teknolojisine sahip. Hareketsiz konumdan 100 km / saate hızlanmak yalnızca 3,7 saniye sürüyor ve yüksek hız 300 km / saate kadar çıkabiliyor. Lamborghini Urus 2019'a kadar bir plug-in hibrit versiyon da piyasaya sürecek.
Sonuç: Lamborghini, SUV segmentine Urus üzerinden girdi ve ürün yelpazesini genişletirken, Urus süper otomobil üreticisinin saf marka genlerini sürdürdü. Lamborghini'nin lüks, performans, konfor ve pratiklik arasında bir denge bulmak için Urus süper SUV'yi piyasaya sürdüğü söylenmelidir. 4,0 litrelik çift turboşarjlı motor, ZF'ye özel ayar 8 ileri otomatik manuel şanzıman, 650 beygir gücü, 850 Nm, bu veri kümesini bir araya getirerek üretilen kimyasal reaksiyonun 2,1 tondan daha ağır bir "bizon" olduğunu bilmelisiniz. Saatte sıfırdan 100 kilometreye geçmek yalnızca 3,6 saniye sürüyor.
Fabrikanın büyüklüğü ikiye katlandı ve çalışan sayısı orijinal ölçek olan 1.000'den 1.500'e çıktı .. Urus'un önemi piyasa katkısından geliyor. Automobili Lamborghini Co., Ltd.'nin Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Stefano Domenicali'nin basın toplantısında bahsettiği gibi, Urus'un gelişi şüphesiz Lamborghini için tarihi bir an.
Genişletilmiş okuma: Lamborghini LM002 nedir?
Bu arabanın detaylarını anladıktan sonra Lamborghini SUV modellerinin geçmişine bir göz atalım. Lamborghini'nin süper hayranları, bu İtalyan lüks otomobil markasının ilk SUV modelinin gerçekten Urus olmadığını bilmelidir.LM002, Lamborghini'nin ilk arazi SUV'si olarak kabul edilebilir. 1970'lerde ortaya çıkan bu model, bir zamanlar askeri projelere adanmıştı ve aynı zamanda lüks SUV'lerin yaratıcısı olarak kabul edildi.
Bu arabanın adını gördüğünüzde, sormadan edemiyorsunuz, neden 001 yerine 002 orijinal model, o zaman 001 modeli nereye gitti? Aslında LM002'nin doğuşu da efsanelerle dolu. 1970'lerin sonlarında Lamborghini, özellikle askeri amaçlar için ABD ordusu için Cheetah adında yüksek performanslı bir arazi aracı yaptı. Bununla birlikte, bazı nedenlerden dolayı, Amerika Birleşik Devletleri Cheetah kullanmadı, bunun yerine Amerika Birleşik Devletleri'nden bir Hummer arazi aracı aldı.
Daha sonra Lamborghini arazi araçlarından vazgeçmedi, bu yüzden Cheetah'a dayanarak 1981'de LM-001'i ve 1983'te LM-003 ve LM-004'ü üretti. Son olarak, 1986 Brüksel Otomobil Fuarı'nda Lamborghini nihai üretim modelini piyasaya sürdü. LM002.
1986'dan 1992'ye kadar Lamborghini yalnızca 300 LM002 üretti. Şaşırtıcı bir şekilde, LM002 SUV aslında bir crossover SUV tipinde bir pikap kamyonudur ve kargo kapaklı bagaj özellikle dikkat çekicidir. Gövdesi tamamen alüminyum ve fiberglastan yapılmıştır ve özellikle hafifken gücü garanti eder. Buna ek olarak, bu araba aynı zamanda dört tekerlekten çekişli bir şanzıman, bir vites kutusu ve üç kendinden kilitlemeli diferansiyel ile donatılmıştır Tırmanma eğimi% 120'yi (yaklaşık 50.19 derece) ve azami hız 200 km / s'yi aşıyor.
Lamborghini LM-002, ZF şanzıman ile eşleşen 5.2L V12 motor ile donatılmıştır. LM-0023 ton vücut ağırlığına sahip olmasına rağmen 100 kilometreden hızlanması sadece 7,7 saniye sürüyor. Yolda hızı, o zamanlar şaşırtıcı bir rakam olan 200 km / saate ulaşabilirken aynı zamanda performansı o zamanlar arazi araçları sektöründe benzersizdi ve tam anlamıyla bir canavardı!
Bir yıldız modeli olarak LM002 kamyonet, kamyonetin Rambo'su olarak adlandırılır. (Stallone'un başrol oynadığı film rolü) birçok kez halkın gözünde göründü. 1988'deki Paris Dakar etkinliği ve 2009 filmi Hız ve Tutku ikisi de. Daha önce ortaya çıktı.
Yaklaşan Lamborghini Urus, pazara geri dönüşünü de işaret ediyor.LM002 gibi, yeni Urus da güçlü gücü, oldukça tanınan marka tasarımı ve temsili görünüme sahip bir süper SUV segmenti yaratacak. , Ve Urus'un gelişi, LM002'den daha önemli görevler de taşıyacaktır .. Urus'un gelecekteki piyasa performansı nedir? Birlikte dört gözle bekliyoruz. (Fotoğraf / Metin, Netcom Wu Yin)
