Yeni "Altına Hücum": Batı Çin'in Yükselişi
Kaynak: Xinhua Haber Ajansı
Personel, Chongqing Kahve Ticaret Merkezi'nde kahve çekirdeklerini sergiledi. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Cai Yang
Xinhua Haber Ajansı, Chongqing, 5 Mayıs (Muhabirler Li Jianchang, Xu Xuzhong, Zhao Yufei) Kebede Abela, yakın gelecekte Batı Çin'in Etiyopya kahvesi için yeni ana tüketici pazarı olacağına inanıyor.
Etiyopya'nın Chongqing Başkonsolosu Kebede Abela, konsolosluk ile Chongqing Kahve Borsası arasındaki işbirliğini teşvik ediyor. Başlıca kahve üreten ülkelerden biri olan Etiyopya'da üretilen kahve, önce Chongqing'e taşınacak ve daha sonra uygun bir uluslararası lojistik sistemine dayanarak batı pazarına dağıtılacak.
"Batı Çin, yaklaşık 400 milyonluk bir nüfusa sahip büyük bir pazar ve kahve tüketimi, ortalama yıllık çift haneli bir büyüme gösterdi." Bunun, büyük kahve üreten ülkeler için çekici bir "büyük pasta" olduğunu söyledi.
Kebede Abella'nın yargısının temeli, Batı Çin'in yükselişidir. Bir zamanlar kapalı ve geri kalmış olan bu geniş alan, küresel yatırımcıların dikkatini çekerek Çin'in yeni büyüme kutbu haline geliyor.
Yükselmek
Son istatistikler, Batı Çin'deki ekonomik büyüme oranının, son yıllarda Doğu Çin'dekinden daha yüksek olduğunu gösteriyor. 12 batı ilinden altısı, 2018'de en iyi 10 ulusal ekonomik büyüme oranı arasında yer aldı.
Beibei Bölgesi, Chongqing Şehri kentsel manzarası. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Liu Yun
Batı bölgesindeki en büyük kentsel yığılma olan Chengdu-Chongqing kentsel yığılmasının çekirdeği Chengdu ve Chongqing'dedir. Ekonomik toplamı 2014'te 3,76 trilyon yuan'dan 2018'de yaklaşık 6 trilyon yuan'a yükselmiştir ve büyüme oranı ülkenin kentsel yığılmaları arasındadır. Ön planda.
Batı Çin'in yükselişi, batı kalkınma stratejisinin ve "Kuşak ve Yol" girişiminin teşvikinden yararlandı.
Konum dezavantajı, bir zamanlar Batı Çin'in açılmasını ve gelişmesini kısıtlayan ana darboğazdı. Sekiz yıl önce, ilk Çin-Avrupa treni "Yuxin Europe" Chongqing'de doğdu.İlk defa, Batı Çin, Avrupa ile olan zaman ve uzay mesafesini 40 günden yaklaşık 12 güne indirerek, ilk kez batıya Avrupa'ya doğrudan karayolu yaptı.
Her yöne uzanan uluslararası lojistik kanalının açılması, bu yer ile dünya arasındaki mesafeyi hızla yakınlaştırmıştır.
Doğuda Yangtze Nehri'nin altın suyolu üzerinden denize gidebilirsiniz; batıda Chongqing, Chengdu, Xi'an gibi şehirler ve diğer şehirler Çin-Avrupa trenini Avrupa'ya açtı; güneyde Singapur gibi Güneydoğu Asya ülkelerine "yeni kara-deniz uluslararası ticaret kanalı" normal hale geldi. Kimyasal operasyon; kuzeyde Chongqing ve Chengdu, Rusya'ya doğrudan uluslararası trenler açtı.
Çin Sosyal Bilimler Akademisi üyesi ve Uluslararası Çalışmalar Bölümü direktörü Zhang Yunling, Batı Çin'in doğal konum dezavantajlarının artık mevcut olmadığını söyledi. Çin-Avrupa Ekspres treni Avrupa'dan kalkar ve Avrasya kıtasını geçerek yaklaşık 12 gün içinde Batı Çin'e geçer; "Yeni Kara-Deniz Koridoru" demiryolu-deniz intermodal treni Güneydoğu Asya ülkelerinden hareket eder ve Çinhindi Yarımadası'ndan batı Çin'e yaklaşık 15 gün içinde seyahat eder.
Vatandaşlar, Chongqing Bonded Commodity Sergi ve Ticaret Merkezi'nden Kenya el sanatları satın alıyor. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Liu Yun
Yeni "Altına Hücum"
19. yüzyılda, batı Amerika Birleşik Devletleri'ndeki "altına hücum" Kaliforniya'nın ve batı kıyısındaki diğer yerlerin hızlı gelişimini hızlandırdı. Şimdi, Batı Çin'de de benzer bir hikaye oynanıyor. Dünyanın her yerinden öne çıkan ürünler burada toplanıyor.
Chongqing Bonded Commodity Sergi ve Ticaret Merkezinde, 40'tan fazla ülkeden, aralarında Rus dondurması, Malezya kuş yuvası, İtalyan deri ürünleri ve Kenyalı el yapımı süslemeler de dahil olmak üzere yaklaşık 45.000 ürün bulunmaktadır. Sınır ötesi demiryolu ağı, Yangtze Nehri'nin altın su yolu, yeni kara-deniz kanalı ve yeni eklenen havacılık rotaları boyunca Chongqing'e nakledildiler.
Rama International (Chongqing) Import and Export Co., Ltd. başkanı Zhang Yu, "Geçmişte, yüksek kaliteli kuş yuvası pazarı esas olarak daha gelişmiş doğu kıyı pazarında yoğunlaşmıştı. Şimdi batı bölgesindeki hızlı ekonomik gelişme, yüksek kaliteli kuş yuvası için büyük miktarda talep doğurdu." Dedi.
Küresel sermaye aynı zamanda Çin'in batısına da akıyor. Dünyanın en büyük 500 şirketi arasında 280'den fazlası Chengdu ve Chongqing'e yerleşti ve 210'dan fazlası Xi'an'a yerleşti. Bu sayı, elektronik bilgi, otomobil, finans ve sigorta, ticari perakende ve diğer alanları kapsayan ülkenin en iyileri arasında yer alıyor.
Honeywell'in küresel yüksek büyüme bölgelerinin başkanı Shen Dali, Batı Çin'deki devasa pazar potansiyelinin çokuluslu şirketler için göz ardı edilemeyecek fırsatlar yarattığını söyledi.
Shen Dali, "20 yıldan daha uzun bir süre önce, Batı Çin'e ilk kez geldim ve altyapı gibi yatırım ortamında eksiklikler olduğunu fark ettim, ancak şimdi yabancı işadamlarının batıya gitme zamanının olgunlaştığını düşünüyorum." Dedi.
Honeywell şu anda Chengdu, Chongqing, Xi'an ve Kunming gibi büyük batı şehirlerinde şubeler veya ofisler kurmuştur. Batı, Honeywell'in Asya-Pasifik bölgesinde en hızlı büyüyen bölge haline geldi.
Vatandaşlar, Chongqing Bonded Commodity Sergi ve Ticaret Merkezi'nden Rus el sanatları satın alıyor. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Liu Yun
Yeni "altına hücum" Batı Çin'in gelişimini de geri besliyor. Chongqing, Sichuan, Shaanxi ve Guizhou gibi Batı illeri, önemli küresel elektronik bilgi, otomobil üretimi ve büyük veri akıllı üsleri haline geldi. Çoğu ilin dış ticaret ithalat ve ihracatının toplam değeri 2010 yılına kıyasla üç kattan fazla arttı. Sınır ötesi e-ticaret Araç ithalatı ve yüksek kaliteli üretim gibi yeni ortaya çıkan formatlar da hızla büyüyor.
meydan okuma
Dengesiz ve yetersiz kalkınma, Çin'in batı bölgesinin karşı karşıya olduğu temel zorluktur.
Batı Çin'deki Merkezi Hükümete doğrudan bağlı tek belediye olan Chongqingin ekonomisi, yoğun nüfuslu yüksek binaları ve müreffeh iş bölgeleri ile Avrupa ülkesi İrlanda ile karşılaştırılabilir. Ancak dış banliyölerindeki Beipo Köyü, yoksulluktan henüz tamamen kurtulmadı ve köylüler, köy tarihinin ilk basit yoluna yeni girmişlerdi.
Endonezya'ya demiryolu-deniz kombine taşımacılığı ile ihraç edilen "Yeni Kara-Deniz Koridoru" nun ilk özel treni, Chongqing'deki Çin Demiryolu Birliği Merkez İstasyonu'ndan kalktı. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Liu Yun
Batı bölgesi aynı zamanda Çin'deki en önemli yoksulluk alanıdır. Şu anda Çin'de, çoğu batı bölgesinde bulunan yaklaşık 16 milyon yoksul insan var.
Son yıllarda Çin, yoksulluğu azaltmayı hedefleyen ve bölgesel kalkınmayı koordine eden, eşitsiz ve yetersiz kalkınma modelini iyileştiren stratejiler uyguladı.
Çin'in en fakir eyaletlerinden biri olan Guizhou Eyaleti, çok düşük bir gelir düzeyinden orta gelir düzeyine geçen, temel kamu hizmetlerini, insanların geçim kaynağı inşasını ve ekolojik çevreyi sağlayan nadir bir bölge haline gelmesi yaklaşık 40 yıl aldı. Harika gelişme.
Bölgesel koordineli kalkınma stratejisi de hızlandırılıyor. Chengdu-Chongqing kentsel yığılmasının iki ana şehri olan Chengdu ve Chongqing, ilgili anlaşmaları imzaladılar.İki taraf, ulaşım ve çevre koruma departmanları için ortak bir toplantı sistemi ve muadil bir temas mekanizması kurdular. Çevreleyen nispeten geri alanların gelişimini yayma ve yönlendirme görevini üstlenecekler.
Bu yılın Mart ayında, "Yeni Bir Model Oluşturmak İçin Yeni Çağda Batı Bölgesinin Gelişimini Teşvik Etme Konusunda Yol Gösterici Görüşler" gözden geçirildi ve onaylandı.Ekolojik çevrenin korunmasına, geniş açılımlara ve batı bölgesinde yüksek kaliteli kalkınmaya daha fazla önem verecek ve Batı Gelişiminin yeni bir modelinin oluşumunu teşvik etmeyi hedefleyecektir. Batı bölgesinin ekonomik ve sosyal gelişimi nüfus, kaynaklar ve çevre ile koordine edilmektedir.
Zhang Yunling, "Bu, tüm insanlığın, özellikle gelişmekte olan ülkelerin gelişimi için bir referans yolu sağlayacaktır." Dedi.
