16 yıldır güncellenmeyen, sokaklarda ve ara sokaklarda her yerde görülebilen yeni nesil Wuling'i rakip haline getirdi.
Changhe Suzuki'nin 2001 yılında Changhe Suzuki tarafından Beidouxing'in yerelleştirmesini yapmasının üzerinden 16 yıl geçti. Rakipler nesillerini değiştirdiklerinde, Beidouxing'in gerçek bir yeni nesli yoktu, ancak şirketin kareselliğine güveniyordu. Biçim, olağanüstü uygulanabilirlik ve dayanıklılık, insanların kalplerinde derin bir şekilde kök salmıştır ve üçüncü ve dördüncü sınıf şehirlerde hızla bir yer edinmiştir.
Bu şu anda satışta olan Suzuki Big Dipper, yine de tanıdık bir görünüm.Büyük avantajı çarpıcı değil ama dayanıklı olmasıdır.Bu en büyük özelliktir.Böyle bir ev tipi MPV için görünüm ve pratikliğe dikkat etmemek doğrudur. Kingly.
Yepyeni bir ikame olduğu için yepyeni bir imaja sahip olmalı.Görünüm tasarımı açısından tasarımcı yine de büyük acılar çekti ve neredeyse yüzünü değiştirdi, ancak yine de kare şeklinde.Üst ve alt hava giriş ızgarası tasarımın ortasında. Geniş kollu krom dekorasyon, trend bu ve uzun ve dar farlar da parlak spotlar.Üst düzey araçlar için Xenon ışık kaynakları mevcut olmalıdır.
Bu hala yabancı bir versiyon. Yerli versiyon henüz resmi olarak piyasaya sürülmedi. Bu tür iç tasarıma zaten aşinadır. Japon otomobil şirketlerinin küçük MPV'lerinin hepsi bu şekildedir. Kurucunun tasarım düzeni çok açık ve makul. Evet, ancak bu tür bir tasarım Çinlilerden biraz farklı ve yerli versiyonun değiştirilmesi gerekiyordu.
Gövde boyutuna gelince, uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 3395 × 1475 × 1650 mm'dir, ancak dingil mesafesi 2460 mm'ye ulaşmıştır.Maksimum alan kullanımını sağlamak için, Beidouxing bu kare şeklini benimser ve çok kollu tekerlek şekli hala güzel Güzel bir şekilde, yüksek arka koltuk tasarımı, arkadaki yolcuların konforunu artırmak için çok iyi ve mevcut model de bu tasarımı kullanıyor.
Güç sistemi açısından, bu araba hala K14B serisinin 1.4L motorunu kullanıyor, ancak belirli model mevcut K14B-D'den K14B-G'ye yükseltildi ve maksimum güç 97 beygir gücünden 101 beygir gücüne yükseldi.
Son olarak Suzuki Big Dipper için son birkaç yıldır aslında çok yaygındı ancak modelin çok eski olması ve aynı seviyeye göre alanın zayıf olması nedeniyle giderek gözden kayboldu ancak Big Dipper'ın iyi bir araba olduğu inkar edilemez. Yepyeni bir değişim, pazara geri dönmenin bir işareti olacak ve yeni görünüm ve güç dört gözle beklemeye değer.
