g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

150.000 fiyat aralığında BMW, Honda, Yamaha pedalları nasıl seçilir?

Bugün (29 Ekim 2018), Hondanın ilk büyük ölçekli sınır ötesi keşif motosikleti X-ADV, Çin'deki fiyatını resmen açıkladı. Kırmızı, beyaz ve siyah üç renkli versiyon, siyah beyaz iki renkli versiyon, Önerilen perakende fiyatı: 159.800 yuan Kırmızı monokrom versiyon, metalik gümüş monokrom versiyon, klasik gri monokrom versiyon, Önerilen perakende satış fiyatı: 158.000 yuan.

Kırmızı, beyaz ve siyah üç renkli versiyon

Siyah beyaz iki renkli versiyon

Kırmızı monokrom versiyon

Metalik gümüş monokrom versiyon

Klasik gri monokrom versiyonu

Fiyat ortaya çıkar çıkmaz editör kadrosu hararetli bir tartışma başlattı, bu fiyat pahalı mı? Dediği gibi: "Malları bilmemekten, malları karşılaştırmaktan korkmayın." 150.000 civarı fiyat aralığında olalım, Honda ile kafa kafaya giden rakiplere bir göz atalım.

İlk çıkış yapan yine Japonya'dan Yamaha TMAX530. Bu otomobil bu yıl iç pazara yeni girdi. Fiyat 159,800 yuan'dan başlıyor . Bu araba esas olarak büyük bir spor scooter olarak konumlandırıldı ve selefi, Avrupa'da uzun yıllardır iyi satış yapan TMAX500. Uzun süre spor scooter alanına hakim olmak için süper spor genine ve çift silindirli güç platformuna dayanan kapsamlı bir şekilde yenilenen TMAX530, güçte büyük bir gelişmeye sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda konfigürasyon ve kontrol deneyiminde bir dizi optimizasyona da sahiptir. Şu anda Avrupa sokaklarında, TMAX530 en çok fotoğrafı çekilen büyük spor scooter.

Sırada BMW'den C 650 Sport var Otomobilin adından, BMW'nin bu otomobil-Spor'u konumlandırmasını görebilirsiniz. BMW Motosiklet'in scooter tanımı diğer markalardan farklıdır ve bu tip modele "şehir içi seyahat serisi" adını verirler ve C 650 Sport, bu serideki sportif otomobil modeline aittir. Bu otomobil, maksimum 63 Nm tork ve maksimum 44 kW güce sahip paralel iki silindirli bir motor kullanıyor.Yetkili, maksimum hızın 180 km / saate ulaşabileceğini iddia ediyor. İki büyük Japon çift silindirli scooter olan Honda ve Yamaha ile karşılaştırıldığında, C 650 Sport'un avantajı, BMW'nin altın harfli markasında ve nispeten titiz Alman üretim sürecinin yanı sıra nispeten uygun fiyatta yatıyor. (C 650 Sport fiyatı: 138,700 yuan)

Bugün piyasaya çıkan Honda çift silindirli büyük scooter X-ADV, TMAX'ın yol sporları yeteneği kadar güçlü olmasa da ve BMW kadar öne çıkmasa da, sınır ötesi off-road büyük scooter alanındaki yenilikçi girişimleriyle geçici bir hale geldi. Doğrudan rakiplerin modelleri.

X-ADV, silindir başına dört valf ve bir SOHC (tek üstten eksantrik mili) yapısına sahip paralel ikiz silindirli 745cc motorla donatılmıştır. Bu konfigürasyon, çeşitli yol koşullarına uyum sağlamak için X-ADV modellerinin konumlandırılmasına paralel olarak düşük bükülmeyi daha bol hale getirebilir. Şanzıman, sürüş keyfini artırmak için manuel ve otomatik modlar arasında geçiş yapabilen Honda DCT çift kavramalı şanzıman kullanıyor.

Daha ayırt edici olan, X-ADV zincir tahrikidir.Büyük scooterlar alanında, sadece İtalyan Koyun Kralı Aprilia SRV850 (önceki model Girera GP800) bu şanzımanı daha önce kullanmaya cesaret etti. Diğer büyük hacimli scooterlarda yaygın olarak kullanılan kayış tahrikiyle karşılaştırıldığında, zincir tahrik daha doğrudan bir güç çıkışı deneyimi sağlayabilir ve X-ADV'nin birden fazla yol koşulunda geçme kabiliyetini artırabilir.

Honda, X-ADV'yi daha iyi arazi yetenekleri haline getirmek için HSTC ayarlanabilir tork kontrol sistemi ve G MODU arazi modunu da tanıttı.

İyi bir güçle, iyi bir arazi sürüşü iyi bir şok emilimi gerektirir. X-ADV, önden ayarlanabilir 41 mm uzun stroklu ters çevrilmiş ön çatal ve ardından ayarlanabilir ön yüklü Pro-Link çok bağlantılı süspansiyon kullanır. Yeni tasarlanmış hafif alüminyum arka salıncak kolu ile birlikte, X-ADV daha da iyi çalışabilirliğe sahiptir.

Lastik, asfaltsız yollarda, önde 120 / 70R17 ve arkada 160 / 60R15 kullanılabilen çok işlevli bir lastik tipine sahiptir. X-ADV'nin arazi kullanımına daha uygun ispitli tekerleklerle donatıldığını ve buna uygun lastiklerin de iç lastiksiz lastikler olduğunu belirtmekte fayda var. Bu konfigürasyon pahalıdır, ancak araç sahiplerine iyi bir yol ve rahatlık duygusu sağlayabilir.Daha önce BMW R 1200 GS modellerinde yaygındı ve ilk kez scooter alanında görülüyordu.

Özetle, 150.000 yuan büyük scooter alanında, yol sporları stilini seviyorsanız, 159.800 yuan fiyatıyla T-MAX iyi bir seçimdir. Markayı önemsiyor ve bazı spor tarzlarını hesaba katmak istiyorsanız, 138.700 yuan fiyatıyla BMW C 650 Sport çok uygun olacaktır. Zorlu sınır ötesi ülke stiline meraklıysanız ve basit kullanımın eğlencesine daha çok ilgi duyuyorsanız, 158.000 yuan'dan başlayan X-ADV oynamaya değer! Aslında, aynı zamanda iyi bir büyük scooter olan bir Suzuki Tianlang 650 de var, ancak büyük miktarlarda ithal edilmediği için bayinin arabası yok, bu yüzden herkes için yorumlanmıyor. Bir süre sonra X-ADV test arabasını aldıktan sonra, size daha ayrıntılı bir değerlendirme videosu getireceğiz, bu yüzden bizi izlemeye devam edin.