Baojun, Wuling Hongguang'a meydan okudu ve üçüncü sıraya oturduğu anda Çin'de ne yapıldığını anladı.
Çinin otomobil pazarı öngörülemez. Eskiden baskın SUV idi. Artık MPV'lerin ve yeni enerji araçlarının saldırı zamanı haline geldi. İkinci çocuk ailelerin sayısının sürekli artmasıyla birlikte, her geçen gün daha fazla otomobil sahibi, son sözün yer olduğunu fark ediyor.Birçok MPV modeli arka arkaya geldi.Trumpchi GM6 ve Wuling Hongguang'ın ortaya çıkışı MPV'de büyük yerli markalara yol açtı. Pazar gücü. Sıradan insanlar için tanınmış bir otomobil şirketi olan Baojun, MPV'ler yaratmak için de çok çaba sarf etti Baojun'un 100.000 yuan seviyesindeki uzay kralı Baojun 730, yeniyi ortaya çıkaran iyi bir çalışma.
Baojun 730'un görünümü daha mütevazı görünüyor ve hatta hiç parlak bir nokta olmadığı bile söylenebilir. Pek çok güncellemeden sonra, 730, Baojun 730 motive olmadığı için değil, Baojun burada olmadığı için nadiren canlandırıcı bir tasarıma sahip. Görünüm açısından bakıldığında, Baojun 730'un şekli, her iki taraftaki bölünmüş farlara bağlanan, arabanın ön tarafının orta ağına dekore edilmiş iki metal krom kaplama şeritle nispeten basittir. Düşük ve orta sınıf modeller halojen ışık kaynakları kullanır ve üst düzey modeller, far yüksekliği ayarlı LED ışık şeritleri ekler.
Gövdenin yan şeklinin parlak noktaları yoktur, arka lambalara yükseltilmiş bir bel çizgisi bağlanır ve pencere kenarları karartılarak, asma tavanın görsel bir etkisi yaratılır. 15 inçlik jantlar küçük boyutta olmasına rağmen oldukça dokulu. Kuyruk şekli nispeten vasattır, yuvarlak ve tam arka lamba şekli sağlam bir atmosfer gösterir, her iki taraftaki arka lambalar daha büyük boyuttadır, yüksek konumlu fren lambaları uyarı işlevini artırmak için entegre edilmiştir ve tek taraflı gizli egzoz borusu da bir vurgu.
Boyut olarak Baojun 730'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4710 mm, 1780 mm ve 1740 mm, dingil mesafesi 2750 mm, Wuling Hongguang ile karşılaştırıldığında uzunluk 310 mm, genişlik 85 mm artırılır ve iç mekan daha geniştir. Büyük 7 koltuk düzeni daha da büyük bir avantajdır. Dışarı çıkmak bir aile için sorun değildir. Üçüncü koltuk sırası, büyük eşyaları kolayca tutabilen tam katlanmayı destekler. Çin'de gerçekten neyin yapıldığını öğrenmek için üçüncü sırada oturabilirsiniz. .
Baojun 730, iç tasarım açısından geçmişin daha ucuz imajından farklı bir dokuya sahip. Yamuk şeklindeki orta konsol farklı bir yerleşim düzenine sahip, beyaz orta konsol ahşap damarlı panellerle süslenmiş ve dokuyu belirli bir ölçüde zenginleştiren çok sayıda yumuşak malzeme sarılmış. Orta konsoldaki krom kaplama metal dekorasyon tüm aracın derecesini artırıyor.Çift namlu şeklindeki gösterge panelinde siyah zemin üzerinde net bir şekilde okunabilen beyaz karakterler var. En düşük modeller haricinde, diğer tüm araçlar standart olarak 8 inç büyüklüğünde bir LCD ekranla donatılmıştır.Dokunmaya duyarlı merkezi kontrol ekranı iyi bir dokunuşa sahiptir ve ayrıca cep telefonu ara bağlantı haritalama ve araç Bluetooth telefonu gibi işlevlere sahiptir.
Direksiyon simidinin şekli nispeten basittir, çünkü Baojun 730 düşük bir konfigürasyona sahiptir, direksiyon simidinde çok işlevli düğmelerden yoksundur ve direksiyon simidinin boyutu daha küçüktür ve dokunuş özellikle iyi değildir. Tüm aracın eşya saklama alanı büyük bir avantajdır.Küçük eşyalar için torpido gözü ve kol dayama kutusunda çok yer vardır. Arabadaki koltuklar ağırlıklı olarak kumaş malzemelerden oluşuyor ve sadece üst düzey modellerde suni deri koltuklar var. Arka koltuklar sırtlığı ve ön ve arka ayarı destekler, ancak ayarlamalar manueldir ve çalıştırma için yeterince uygun değildir.
Konfigürasyon açısından, en düşük donanımlı model, ABS acil durum freni ve kilitlenme önleme fonksiyonu dışında bir gövde stabilizasyon sistemine sahip bile değil Bu konfigürasyon çok düşük. Yalnızca orta sınıf ve üstü modeller, fren desteği ve gövde denge sistemi gibi işlevlere sahiptir. Araçtaki çok işlevli konfigürasyon park radarı, lastik basıncı izleme, ters görüntü, gerçek zamanlı işlevler ve son teknoloji modeller ile donatılmıştır ve ayrıca 360 panoramik görüntülerin kurulumunu da destekler.
Güç sistemi açısından Baojun 730, 1.5L ve 1.5T motorlar olmak üzere iki güç aktarım mekanizmasına sahiptir. Nadir olan, 1.5T versiyonunun da 48v mikro hibrit güce sahip olmasıdır. Şanzıman sistemi üzerinde 6MT şanzıman, CVT şanzıman ve 6DTC şanzıman ile donatılan çeşitli güç kombinasyonları, kullanıcılar için daha fazla seçenek sunar. Baojun 730'un kapsamlı yakıt tüketimi yaklaşık 6L. 7 koltuklu bir MPV için, bu tür bir yakıt tüketimi oldukça samimidir ve kilometre başına yakıt tüketimi 40 sentten azdır.
Genel olarak Baojun 730, çok kişili seyahat ihtiyaçlarını tek adımda karşılayabilir Uzay performansı, Baojun 730'un en büyük avantajıdır. Kontrol edilebilirlik açısından Baojun 730, simüle edilmiş sekiz vitesli CVT sürekli değişken şanzımanla eşleşen 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Bu vites kutusunun şanzımanı çok aktif değildir, esas olarak konfora bağlıdır ve vites değiştirme süreci nispeten pürüzsüzdür. , Neredeyse sinirli hissetmiyorum. Şasi çukurlardan geçerken biraz dengesiz ki bu küçük bir üzücü.Ayrıca Baojun 730'un tamamen Wulinghong'a karşı olduğu söylenebilir.
Bu makaledeki resim internetten, herhangi bir ihlal varsa lütfen silmek için iletişime geçin
