Pekin'in yeni havaalanı resmi olarak gelecek yıl Kasım ayında trafiğe açılacak
16 Mayıs öğleden sonra, Pekin Belediye İskan ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Komisyonu'ndan sorumlu kişi, yeni havalimanının çeşitli projelerinin önümüzdeki yıl Haziran ayı sonuna kadar tamamlanacağını ve ilgili ekipman hata ayıklamalarının Temmuz, Ağustos ve Eylül aylarında yapılacağını ve "Kasım" ayının resmi olarak hava trafiğine açılacağını açıkladı. Halihazırda proje inşaatının genel ilerlemesi planlanan kapsam dahilindedir.Terminal binası projesi kapaklı ve kapatılmış olup, iç dekorasyon ve elektromekanik teçhizat montajı devam etmektedir; belediye destek projelerinin% 90'ı tamamlanmış, viyadük yapısı tamamen bağlanmış, liman projesi tamamlanmıştır 18 Hava trafik kontrol batı kulesi projesinin% 35'i tamamlandı, yakıt ikmal projesinin% 30'u tamamlandı, Çin Doğu Havayolları üssünün% 30'u, Çin Güney Havayolları üssünün% 30'u, uçuş alanı projesinin hafriyat işlerinin% 92'si tamamlandı ve bilgi merkezi binası inşaatı istikrarlı bir şekilde ilerliyor. Bilgi sisteminin inşası tüm hızıyla devam ediyor.
Pekin Yeni Havalimanı'nın, başkentin stratejik konumlandırmasını uygulamak, başkentin işlevsel düzenini iyileştirmek ve Pekin-Tianjin-Hebei'nin koordineli gelişimini teşvik etmek için büyük ölçekli bir uluslararası merkez olarak konumlandırıldığı ve aynı zamanda ülkenin "Kuşak ve Yol" stratejisini uygulaması için önemli bir pencere olduğu bildirildi.
Pekin'in yeni havalimanının tamamlanmasının ardından Pekin bölgesine 700.000 metrekarelik terminal binası alanı, 4 pist ve 268 park yeri ekleyecek ve bu da çok sayıda uluslararası uçuş yuvasını serbest bırakabilecek ve Çin'in ana havalimanlarının uluslararası rekabet gücünü artırabilecek. Aynı zamanda, yeni havalimanı, Çin'in yurtiçi ve yurtdışı hava yolu ağının optimizasyonunu büyük ölçüde teşvik edecek yüksek hızlı tren, metro, şehir içi raylı sistem ve diğer taşımacılığı entegre eden kapsamlı bir ulaşım transfer merkezi oluşturarak, büyük bir uluslararası ana havalimanı konseptine tamamen uygun olarak tasarlandı. Yeni havalimanının tek noktadan radyasyon konfigürasyonu, terminal binası koridorunun uzunluğunu etkin bir şekilde kontrol etmekte ve binadaki imar operasyon modu, yolcuların yürüme mesafesini daha da kısaltmaktadır.Yolcular merkez alandan en uzak biniş kapısına yaklaşık 600 metre yürür ve yürüyüş 8'i geçmez dakika.
Ek olarak, yeni havaalanı bagaj sistemi yenilikçi bir tasarıma sahiptir.Giden bagajdan en yakın standa ortalama mesafe yalnızca yaklaşık 230 metredir ve bu da check-in kesinti süresini etkili bir şekilde kısaltır; gelen bagajın ortalama taşıma mesafesi 550 metredir ve ilk gelen bagaj Yolcuları uzun süre beklemekten kaçınmak için 13 dakika içinde gelin.
Yeni havalimanının tamamlanması, Pekin'in uluslararası rotalarının mevcut sıkışık durumunu büyük ölçüde kolaylaştıracaktır. Sivil Havacılık İdaresi son zamanlarda, Pekin Yeni Havalimanı'nın uluslararası rotalarının geliştirilmesine yönelik politika eğilimi göstereceğini, havayollarını faaliyet göstermeleri için Pekin Yeni Havalimanı'na aktif olarak girmeye teşvik edeceğini ve yeterli pazar alanına sahip uzun menzilli uluslararası rotaları düzenli bir şekilde serbestleştireceğini ve Çin havayollarının önemli bir kapasite payına sahip olmadığını açıkça belirtti. Havayollarını Pekin Yeni Havalimanı'ndan kalkan uluslararası rotalara başvurmaları için destekleyin ve Pekin Yeni Havalimanı'nın uluslararası rota ağının genişletilmesini destekleyin.
Harika inceleme
