Yeni bir aile tasarımı Roewe RX5 PLUS gerçek atış analizi tanımlayın
Kolay araba orijinali SAIC Roewe 2016 yılında Vision-R konsept otomobili temel alan RX5 modelini piyasaya sürdü.Alibaba ile ortaklaşa geliştirilen aile tarzı ritim tasarımı ve Zebra Zhixing sistemi bir sansasyondu. Roewe markası için büyük önem taşıyan Roewe'nin stratejik gelişimi için bir kanat gibidir. Dört yıllık değişikliklerin ardından, Roewe sadece zamanın gelişimine uyum sağlamak için yeni bir stratejik yöne sahip olmakla kalmadı, aynı zamanda klasik aslan logosu LOGO da yeni bir yükseltme yaptı. Roewe'nin gelişimini temsil eden RX5 modeli doğal olarak değişimin öncüsü oldu ve bunun sonucunda yepyeni RX5 PLUS doğdu. SAIC'in ileriye dönük üç tasarım laboratuarının sadece ilk seri üretim sonucu değil, aynı zamanda yeni Lion logosu da onun üzerinde yer aldı.Aynı zamanda Roewe'nin kapsamlı gençleştirme stratejisinin ilk modeli ve yeni dijital ritim tasarım dilinin ilk seri üretimi. Yorumlama.
Roewe, RX5 PLUS için iki görünüm stili tasarladı: daha kararlı olan elit versiyon ve daha genç sporlar için en yeni versiyon. Dikkatli bir karşılaştırmadan sonra, iki modelin genel görünümü temelde benzerdir, ancak bazı renk şemaları biraz farklıdır. Yani bu gerçek çekim analizinde, herkese açıklamak için en son modeli kullanacağım, ancak elit versiyon arasındaki farklardan da bahsedeceğim.
Yeni araba altı gövde rengiyle piyasaya sürülecek ve Roewenin resmi açıklamasına göre, arabanın en yeni versiyonuna sahip Ronglin Grey renk şemasına ek olarak, Moon White ve Ink Blackin iki renk şeması da son teknoloji bir görünüme sahip olacak. Elit versiyonun görünümü, flüoresan sarı süslemeye uyması için mavi, kırmızı ve altın kullanırsanız, biraz uyumsuz görünecektir.
İlk kez dijital ritim tasarımını benimseyen bir model olan Roewe RX5 PLUS, daha genç ve daha şık bir görünüme sahip olmakla birlikte ilk kez yeni Roewe Lion logosu ile donatılmıştır.Ancak gerçek çekim modeli hala deneme kurulum aşamasında olduğu için yeni Lion logosunun güncel kurulum yöntemi Üretim versiyonundan farklı olacak, gelecekteki Lion kalkan gümüş çerçeveye yerleştirilecek.
Yeni otomobilin ön yüz tasarımı bu sefer en büyük vurgu: Üç boyutlu asma kanat açıklığı ızgarası, kanat açıklığı ızgarası ailesinin özelliklerini sürdürürken tasarım aurasını güçlendiriyor. Dijital tasarımla üretilen Ronglin desenli ızgara, güçlü bir ritim duygusu sunabilir ve tüm ön yüze daha zengin katmanlar ekleyebilir. Ayrıca deneme kurulumu nedeniyle mevcut ızgara renk şeması son versiyon değil.Yetkili, gelecekteki seri üretim versiyonunun daha iyi sonuçlara sahip olacağını söyledi. Son teknoloji modeller, her iki taraftaki ışıkları birbirine bağlamak için parlak siyah şeritleri kullanır ve göz alıcı floresan sarı ince çizgilerle desteklenir. Çok kanatlı bir başlık ve daha keskin bir ön tasarımla birleştiğinde, yalnızca güçlü bir üç boyutlu his yaratmakla kalmaz, aynı zamanda genel görsel genişliği de genişletir.
Roewe RX5 PLUS, yüksek enerjili matris farlar kullanır ve tam bir LED ışık kaynağı ve otomatik far açma ve kapama işlevleriyle donatılmıştır. Floresan sarı dekoratif şerit, keskin ve geniş gövdeli bir görsel deneyim oluşturmak için merkezi LOGO'dan her iki taraftaki lamba gruplarına uzanır; lamba boşluğunun içi, iç boşluk derinliğini özetleyen çok boyutlu ve üç boyutlu bir serpiştirilmiş tasarıma sahiptir ve Bölümlere ayrılmış tasarım, güçlü bir teknoloji duygusu yayan enerji matrisi benzeri bir şekil getiriyor. Ek olarak, alt kısımda LED ışık kaynağı ve direksiyon yardım fonksiyonu olan bir sis lambası var.
Yeni otomobilin yan tasarımı uyumlu bir orana sahip, hafifçe yükseltilmiş bel çizgisi daha dinamik ve hafif dışbükey tekerlek kemeri tasarımı bir güç duygusu katıyor. Modelin yeni versiyonu kapının alt kısmında floresan sarı kaplamalar kullanıyor.Pencere çerçevesinin tamamı artık parlak gümüş krom değil, sporla dolu tavan rafı ile kararıyor.
Mevcut RX5 modeliyle karşılaştırıldığında, yeni otomobilin arka kısmının genel şekli daha gergin ve hiyerarşi duygusu da daha zengin. Kuantum tur arka lambası, enerji bloğunun yüksek hızlı hareketinden esinlenmiştir. Uç, ilerici bir ok öğesi ile tamamlanmıştır ve parlak siyah kaplama, her iki taraftaki arka lambalardan geçerek ön yüzün tasarımını da yansıtmaktadır. Gizli egzoz düzeni nedeniyle, alt kısmın her iki tarafındaki egzoz portlarının şekli yalnızca dekorasyon içindir ve aşağıdaki siyah koruma plakası, en yeni versiyona özel olacaktır, ancak mevcut renk şeması da nihai stil değildir.
Gerçek modellerin lastikleri açısından Michelinin PILOT SPORT 4 lastiklerinin kullanılması aracın spor yol tutuş performansını büyük ölçüde artıracak, ancak yaklaşık 1.800 yuan / parça fiyatı düşünüldüğünde, orijinal lastikleri daha sonraki dönemde değiştirmenin maliyeti daha yüksek. yüksek. Ek olarak, modelin son teknoloji versiyonunun gerçek çekimi parlak siyah 19 inç jantlar kullanıyor ve göbek kapağında da floresan sarı bir halka olacak.
Şimdi elit versiyondan bahsedelim, aslında iki model arasındaki en büyük farkın elit versiyonun sarı kaplamayı iptal etmesi ve son teknoloji versiyondaki siyah kaplamayı gümüş bir süsle değiştirmesi olduğunu resimden görebilirsiniz. Tekerlekler de gümüş çift beş kollu bir stile değiştirildi, ancak yine de 19 inç. Ayrıca portbagaj ve pencere çerçevesi de gümüş renginde olacak.
Bu gerçek çekim modelinde, mikro milimetre dalga radarı ve monoküler kamerayı gördük, bu da yeni otomobilin ACC adaptif seyir, şeritten ayrılma uyarısı ve şerit tutma, aktif frenleme ve diğer yüksek teknoloji konfigürasyonlarına sahip olacağını gösteriyor. Ek olarak araç, önden anahtarsız giriş, 360 ° panoramik görüntü ve dış aynaların elektrikli katlanması gibi pratik işlevlerle donatılacak.
Roewe RX5 PLUS'ın iç tasarımı hala aile tarzı kucaklayan stili sürdürüyor.Asılı entegre orta konsol da yeni otomobilin öne çıkan özelliklerinden biri olacak.Üst ve alt panelleri sorunsuz bir şekilde bağlamak için kavisli cam ve fırçalanmış metal kullanıyor ki bu mükemmel. Orta konsolun görsel akıcılığını gösterin. İkili görünümü yansıtan iç mekanın da iki teması var: "yıldızlararası uzay" ve "kozmik enerji". Gerçek çekimin içi, modelin en yeni versiyonuna karşılık gelen "Yıldızlararası Uzay" dır.
Aslında iki iç tema arasında sadece iki fark var: Birincisi, modelin son model versiyonunun iç dikişinin flüoresan sarı olması, elit versiyonun iç dikişinin ise bu gerçek çekimin elit versiyonu gibi gövde ile aynı renkte olacağı. Model mavi dikişlidir.
Yeni otomobil, iç mekan malzemeleri açısından da oldukça sofistike ... Cilde sık sık dokunulabilen alanlar geniş bir yumuşak deri alanı ile kaplanmış ve orta konsol iyi bir dokuya sahip metal çizim teknolojisi ile dekore edilmiş.
Direksiyon simidi önceki Roewe RX5 MAX ile tamamen aynıdır. Her iki taraftaki kavrama halkaları delikli deriden yapılmıştır Genel tutuş rahattır ve sürüş sırasında aracın çalışmasını kolaylaştırmak için çok sayıda çok işlevli düğme ile donatılmıştır.
12,3 inç kombine LCD gösterge paneli, araç bilgilerini ve zengin işlevleri gösteren iyi bir çözünürlüğe sahiptir.Enstrümanın arayüz tasarımı, ritmik estetik ve dijital teknolojiyi mükemmel bir şekilde bütünleştiren Nautilus tasarım konseptini benimser. Üretici, yeni araç gösterge panelinin panoramik bir AR moduna sahip olacağını söylese de, bu test arabasında görünmedi.Sonuçta bu fonksiyonla donatılıp donatılmayacağı sonraki üretim versiyonuna bağlıdır, ancak olmasa bile bu enstrümanı düşünüyorum. Disk aynı zamanda çok teknolojik.
Bu yeni arabanın Starship 47.8 ° en iyi tutuşlu elektronik vites kolu da Roewe RX5 MAX ile aynıdır.Gidonlar delikli deri ile kaplanmıştır.Yatay tasarım avuç içine çok iyi uymaktadır ve genel şekli daha hassastır.
Roewe RX5 PLUS, 2.5D tamamen lamine cam panel kullanan, 14.1 inç ince asılı eğimli geniş bir ekranla donatılacak. Gerçek çekim modelin araba-makine sistemi etkinleştirilmemiş olsa da, yeni araba yine de en son Zebra Akıllı Mobilite sistemi ile donatılmış olacak ve genel arayüz tasarımı geçmişten farklı olacak ve belirli kullanıcı deneyimi, modelin sonraki üretim versiyonunu beklemek zorunda kalacak. BitCar ayrıca size bu araba-makine sistemini ilk kez kullanma deneyimini de getirecek.
Yetkili tarafından verilen resmi harita ile karşılaştırarak, bu sefer gerçek çekim modelinin en iyi konfigürasyon olmayabileceğini gördük.Şu anda boş olan düğmelerden yola çıkarak, yeni arabada ayrıca otomatik motor çalıştırma ve durdurma, otomatik park etme ve bir dizi zamanında Dört tekerlekten çekiş sistemi. Bununla birlikte, bu deneme aracının konfigürasyonu zaten çok yüksek, sonuçta, otomatik parlama önleyici iç dikiz aynasına ve cep telefonlarının kablosuz şarjına sahip.
"Yıldızlararası Uzay" ve "Kozmik Enerji" nin iki iç teması, iç dikişlerde farklıdır, ancak en büyük fark koltukların rengine yansır. Koltuğun seçkin versiyonu tamamen siyah olurken, son model versiyonda koltuk başlığı ve omuz desteğinde dokulu gri bir işlem kullanılır. Ayrıca gerçek shot modellerinin ön koltukları elektrikli ayarlarla donatılmıştır.Ana sürücü koltuğu 6 yönlü elektrikli ayar + 2 yönlü manuel bel desteği ayarı, yolcu koltuğu elektrikli dört yönlü ayarlıdır.
Yeni otomobilin arka koltukları nispeten büyüktür, üç bağımsız koltuk başlığı ile donatılmıştır ve iç dolgunun yumuşaklığı iyidir, bu da uzun süreli sürüşün rahatsızlığını azaltabilir. Ve arkada bağımsız klima çıkışları var ve aşağıda iki USB şarj yuvası var.
Roewe RX5 PLUS, aynı zamanda yerli tüketicilerin en popüler konfigürasyonlarından biri olan ön bölümde açılabilen panoramik bir sunroof ile donatılmıştır.Bu açılır tavan, otomobildeki yolculara mükemmel bir açıklık hissi sağlayacak kadar büyüktür.
Yeni otomobil bu sefer gövde boyutu verilerini açıklamamış olsa da, genel görünüm ve his mevcut RX5'ten biraz daha büyük olacak. Oturma alanı açısından, 178 cm yükseklikteki deneyci, ön sürüş koltuğunu uygun bir oturma pozisyonuna ayarladıktan sonra bir kafa boşluğuna sahip.
Ön koltuk değişmeden kalırken, deneyci arka koltuğa girer ve baş boşluğunda dört parmağı bulunurken, diz boşluğu ikiden fazla yumruktur. Ayrıca merkezi platformun yükseltilmiş yüksekliği küçüktür ve ayakların yerleştirilmesi için yeterli alan vardır.
Elektronik viteslerin tanıtılması sayesinde, yeni otomobilin orta konsolunun altında çukur bir tasarım benimsenebilir, böylece el çantası gibi eşyalar için yeterli alan olur. Ayrıca aracın depolama alanı tam anlamıyla günlük kullanıma müsaittir.
Yeni otomobilin arka koltukları 4/6 oranını destekliyor.Yerleştirildikten sonra bagaj alanı çok bol ve bagaj platformunun altında ayakkabı, şemsiye ve diğer eşyaları saklayabilen büyük bir saklama bölmesi de var. Ve bu kez aynı zamanda, günlük yük elleçleme için daha uygun olan ve aynı zamanda araca üst düzey bir his katan elektrikli bir bagaj kapağı ile donatılmıştır.
Şasi açısından, yeni araba hala bir ön McPherson bağımsız süspansiyon / arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.Gerçek atış modeli önden çekişlidir, ancak resmi haritanın konfigürasyonuna göre, zamanında dört tekerlekten çekişli bir model olmalıdır.
Tam metin özeti: Şu anda SAIC Roewe, yeni otomobilin güç sistemini resmi olarak açıklamadı, ancak 1.5L turboşarjlı bir motorla donatılması ve 6 ileri manuel ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmesi bekleniyor, ancak bunlar tamamen benim kişisel tahminlerim. . Güç sisteminin yanı sıra yeni otomobilin statik performansı ile ilgili olarak, yeni dijital ritmik tasarım yüksek bir değerlendirmeye değer, bu da beni Roewe'nin gelecekte piyasaya süreceği yeni modelleri daha da dört gözle beklememe neden oluyor. Ek olarak, en son versiyonun görünümünü kendim tercih etsem de, elit versiyon kesinlikle gelecekte ana akım olacak, hangi görünümü destekleyeceksiniz?
