Koenigsegg Çin pazarına dönüyor! "Bugatti Killer" anlamak için? !
Aslında Koenigsegg, Çin pazarına 2012 gibi erken bir tarihte resmen girdi, ancak geçen yılın başında, çeşitli nedenlerden ötürü, Koenigsegg'in Çin'deki genel temsilcisi, Çin anakarasındaki satış kanallarını kapatma haberini açıkladı. Bir yıl sonra Koenigsegg, Çin pazarına geri döndüğünü duyurdu ve Koenigsegg China'yı kurmak için MCC Hypercars ile ortaklık kurdu. Pekin'deki ilk mağaza da 28 Nisan 2018'de resmi olarak açıldı.
Zenginlerin sahip olmak için çok çalışabileceği süper otomobil markaları olan Ferrari ve Lamborghini'den farklı olarak hemen hemen tüm Koenigsegg ürünlerinin fiyatları on milyonluk birimlerle hesaplanıyor.Bu nedenle genel olarak Koenigse Gram sahipleri, Zenginler Piramidi'nin sivri ucunda bulunur.
Peki bir niş marka olan Koenigsegg nasıl ortaya çıktı? Bununla ilgili ilginç hikayeler neler? Daha sonra, 10 soğuk bilgi ile Koenigsegg markasına bir göz atacağız.
1. Bu, 1994 yılında kurulmuş bir şirkettir
Koenigsegg'in kurucusu Christian von Koenigsegg, çoğu insanın istihdam konusunda endişelendiği 22 yaşında, Koenigsegg Süpermarketini 20 yaşından itibaren bir gıda dış ticaret şirketi işleterek kazandığı ilk altın potuyla kurdu. Koşu markası ve dünyanın en hızlı ve en mükemmel spor otomobilini yapmaya kararlı.
2. Koenigseggin tasarımının ilk taslağı kurucunun kendisi tarafından tamamlandı
Koenigsegg CC
Birkaç yıl süren iddialı planlardan sonra, Koenigsegg'in kurucusu ve hiç mühendislik okumamış olan Christian von Koenigsegg, Koenigsegg'in tarzını kişisel olarak tasarladı. Daha sonra, araba tasarımcısı David Crawford, Koenigsegg CC modelini bu temelde mükemmelleştirdi ve üretti.
Bu prototip aynı zamanda Koenigsegg'in kuruluşunun temel taşı haline geldi ve benzersiz stil tasarımı, Koenigsegg'in birçok süper otomobil arasında öne çıkmasını sağladı.
3. Tamamen bağımsız araştırma ve geliştirme ve üretim
Şu anda, çoğu otomobil üreticisi, özellikle niş süper otomobil üreticileri, genel tasarım tamamlandıktan sonra parçaları genellikle diğer üreticilere taşıyor ve daha sonra bunları kendileri monte ediyor. Ancak Koenigsegg'in modellerindeki tüm parçalar, 25 mühendisden oluşan bir araştırma ve geliştirme ekibi de dahil olmak üzere şirketin 100'den fazla çalışanı tarafından tamamlandı. Koenigsegg tarafından üretilmeyen gövde parçalarını bulmanız gerekiyorsa, muhtemelen sadece dört yüksek performanslı Michelin lastiği vardır.
Dördüncü olarak, araba logosu aile rozetinden gelir
Yepyeni Koenigsegg logosu, 1994 yılında şirketin kuruluşunun başlangıcında Jacob Laughlin tarafından tasarlandı. 11. yüzyılda Roma İmparatorluğu tarafından bir aile üyesine verilen bir kalkana dayanıyor. Bu logo Koenigsegg kabilesinde 9 yüzyıldan fazla bir süredir dolaştıktan sonra, Christian von Koenigsegg bu geri çekilme rozetini otomotiv endüstrisinin çarpıcı bir temsilcisi haline getirdi.
Beş, en hızlı Agera RS
Koenigsegg Agera RS, markanın satışa sunulan en hızlı modeli. 2016'da Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktıktan sonra 25 Agrta RS'in tamamı, Koenigsegg tarihindeki en hızlı satış olan on aydan kısa bir sürede satıldı. Hızlı model. Bu palet canavarı, 1140 beygir gücü üreten ve 440 km / s azami hıza sahip bir motorla donatılmıştır.
Altı, mükemmel spor araba One: 1
2014'te 1: 1, kurucu Christian von Koenigsegg'in çocukluk hayalinin "mükemmel bir spor otomobil üretme" konusundaki amansız arayışını gösteriyor. Bu, tarihte her kilogram araç ağırlığı için bir beygir gücü sağlayan ilk otomobil.Bu, 1.360 kg'ın Bugatti Veyron'dan 160 beygir daha yüksek olan 1.360 beygir gücü ve gövdesi 528 kg daha hafif olduğu anlamına geliyor. 440 km / s azami hıza sahip ve Bugatti'nin bu hedefe iki kat beygir gücüyle ulaşması gerekiyor.
Aynı zamanda bu Koenigsegg One: 1, Agera R tarafından yaratılan dünyanın en hızlı [0-300km / s-0] yarışında 21.19 saniyelik bir önceki rekoru kırarak sonucu 3.24 saniye kısalttı ve mücadeleyi sadece 17.95 saniyede tamamladı. !
Yedi, dünyanın en pahalı anahtarı
Koenigseggin müşterileri genellikle özellikle lüks konusunda endişelidir. Koenigsegg Agera'yı satın alan müşterilerden biri lüks arayışına bir adım daha yaklaşmıştır. Özel anahtarları platinden yapılmıştır ve çevre ile dekore edilmiştir. Toplam 40 karat yüksek saflıkta elmasla, tek bir anahtarın değeri 250.000 ABD dolarına ulaştı! Yepyeni bir Bentley Continental GT'den daha pahalı!
8. Dünyanın en pahalı arabası
Koenigsegg Regera, 2017 yılında dünyanın en pahalı arabalarından biridir. "Regera" kelimesi "hükümdar" anlamına gelir, bu da bu yeni Koenigsegg'in yüce efendi olacağı anlamına gelir. Fiyatı 1,9 milyon ABD doları kadar yüksek Bu canavar 7/8 benzinli bir motorla sürülüyor ve diğer güç 3 elektrik motoruyla destekleniyor ve 1.800 beygir gücünden daha fazla güç üretmesini sağlıyor.Dünyanın sadece 80 şanslı insanı bu İsveç mucizesine sahip olabilir. .
9. Küresel 0-400km / s rekortmeni
Eylül 2017'de Bugatti Chion 42 saniyede [0-400km / sa-0] dünya rekoru kırdı ve ardından dünyaya "En hızlı benim!" Dedi, ancak üç hafta sonra Koenigsegg Rekoru 37,28 saniyelik bir skorla kırdı ve 0-400km / s 26,88 saniye skoru da Bugatti Chion'a yaklaşık 6 saniyeyle liderlik etti.
Henüz bitmedi. Koenigsegg aşırı performans göstermediğini hissettiği için bir buçuk ay sonra tekrar kendine meydan okudu.Sonunda 0-400km / s skoru yaklaşık 3 saniye kısaldı ve 24 saniyeye ulaştı. 0-400-0km / s seviyesi büyük ölçüde 33.29 saniyeye yükseltildi! Herkes Bugatti'nin karşılık vermesini beklerken, Bugatti Başkanı şunları söyledi: "Chiron'un ne kadar hızlı koşabileceğini bilmiyorum ve umrumda değil."
10. Seri üretim otomobiller için dünyanın en yüksek hız tutucusu
Yüzeydeki en hızlı üretim otomobili için hız rekoru her zaman Bugatti Veyron Super spor tarafından korunan 431 km / s olmuştur.Bu mücadeleden sonra, Koenigsegg Agera RS ortalama 447 km / s hıza ulaştı (ilk deneme 437 km / s idi). , İkinci deneme (457 km / s) birinciyi yendi ve şu anda yüzeyde seri üretilen en hızlı model oldu! Oh, Bugatti, ağla, ağla, bu günah değil ...
Şalgam toplantısı
Hangi Koenigsegg'in sizin için en iyisi olduğunu düşünüyorsunuz?
