Yüz tanıma, otomatik bagaj dağıtımı, havaalanı güvenliği de siyah teknolojiye sahip
Resim kaynağı: Visual China
Havalimanının güvenlik kontrol kanalı, dünyanın her yerinden insanları tedirgin edebilecek bir konu. İster iş gezisi olsun, ister akrabalarınızı ve arkadaşlarınızı ziyaret edin, her zaman bu dayanılmaz "kuralın elini" deneyimlemelisiniz, bu nedenle bu küçük alanda çeşitli karmaşık duygular toplanır: korku, kafa karışıklığı, utanç ve huzursuzluk. Bu kısa sürede bavul Pandoranın kutusu haline geldi. Cep telefonları, bilgisayarlar, tabletler, güç bankaları, tuvalet çantaları, kozmetik çantaları ve şemsiyelerin tamamı göz önünde bulundurularak çıkarılmalı ve bunlarla karşılaşılmalıdır. Depolamayı organize etmekte iyi olmayan bir kişinin, sahnenin çok panik olduğu söylenebilir.
Yolcular ve güvenlik müfettişleri kaçınılmaz "kuralların elleridir"
Bir yabancının parmak uçlarının kendi üzerinizde serbestçe dolaşmasına izin verdiğinizde, sağlık bakımı yapmıyorsanız, güvenlik kontrolleri yapıyor olmalısınız.
Havalimanı güvenlik kontrolünden çıktıktan sonra, birçok insan yeterince insancıl olmadığını, korktuğunu ve hatta ihlal edildiğini düşünüyor. Ünlü yabancı sosyal ağ sitesi Reddit'in özel bir havaalanı güvenlik kontrol noktası bile var.
"Bu yüzden uçmaktan nefret ediyorum. Hayatımda ailem dışında kasıklarımı açan ilk kişi aslında orta yaşlı bir adam, inanabiliyor musun?"
"Göğüs şeklim tam olduğu için, çoğu havaalanı güvenlik kontrolleri sırasında içeride şüpheli bir sürüklenme olmadığını kanıtlamak için personel tarafından 'sütü çalkalamam' istenecek. Bu gerçekten utanç verici."
Geçen yıl, Amerika Birleşik Devletleri Ulaşım Güvenliği İdaresi'nin (TSA) yeni üst arama düzenlemeleri, gizli tehlikeleri daha derin bir seviyede ortadan kaldırmak için, güvenlik personelinin bazı hassas parçalar veya boşluklar üzerinde patlamalar da dahil olmak üzere daha derin araştırma yöntemlerini benimseyebileceğine işaret etti. Bu düzenleme birçok protestoyu cezbetti, hatta bazıları güvenlik kontrolleri için mayo giydi.
Ancak utananlar sadece yolcular değil, personel de bayıldı. CADAS tarafından 2017 yılında yayınlanan büyük iç hat havalimanlarının yolcu verim verilerine göre Pekin Başkent Uluslararası Havaalanı, Şangay Pudong Uluslararası Havaalanı ve Guangzhou Baiyun Uluslararası Havaalanı'nın yolcu hacmi sırasıyla 95,79 milyon, 70 milyon ve 65,84 milyon oldu. 2017'de, ülkede yolcu hacmi 10 milyonu aşan 32 havalimanı vardı.
Sürekli bir insan akışıyla karşı karşıya kalan güvenlik personeli, sıvılar, kolloidler, gazlar, ceketler ve dizüstü bilgisayarlar hakkındaki klişeleri tekrarlamakla kalmaz, aynı zamanda tetikte olmayı sürdürmek, "sessiz ve komuta" bir atmosfer yaratmak ve profesyonel bir güvenlik kontrolü sağlamak zorundadır. Seks, ayrıca zaman zaman yolcuların şüpheleri ve sabırsızlıklarıyla yüzleşmek, çözüm olasılığını iletmek, şüpheli nesneleri aramak ve nihayet garip saklama ve giyinme alışkanlıklarıyla yüzleşmek zorundasınız. Bu çalışma şekli sadece güvenlik kontrol kanalının etkinliğini etkilemekle kalmaz, aynı zamanda güvenlik kontrol personelinin iş yoğunluğunu da arttırır. Aynı derecede yorgun ve utanmışlardı.
AI Bu çağda, havacılık güvenliği daha akıllı olabilir
Yukarıdaki çeşitli senaryolarda, küresel güvenlik kontrol kanalının ortak bir objektif sorunu vardır, yani, güvenlik kontrolü kanalı insanlar ve çantalar arasında çok doğru bir yazışma sağlayamaz. Gizli tehlikeler ortaya çıktığında, çok sayıda manuel soruşturma başlatılmalıdır. Güvenlik denetimlerinin verimliliğini ve kalitesini artırmak, personelin işgücü yoğunluğunu azaltmak ve yolcu memnuniyetini arttırmanın acil hedefler olduğu görülmektedir.Bu senaryoda mekan planlama, güvenlik denetim prosedürleri, bilgi yönetimi, bagaj incelemesi vb. Sorunun yönü.
Yapay zeka patlaması çağında, kara taşımacılığı deneyimi sürekli olarak yenileniyor ve havacılık seyahati deneyimi de hevesle ilerlemeler arıyor. Yolcuların güvenlik denetimi sürecinin hızı ve kolaylığıyla ilgili beklentileri de gün geçtikçe artıyor. Geleneksel denetim yöntemlerine ve teknolojilerine güvenmek, uzun zamandır mevcut ve gelecekteki sorunları çözemiyor Güvenlik, verimlilik ve deneyim konforundaki çelişkiler.
Bu bağlamda, dünyanın dört bir yanındaki ülkeler çözümlerini bulmuşlardır.
İngiltere, "Akıllı Şerit" konseptiyle akıllı bir güvenlik kontrol kanalı başlattı. Güvenlik denetim kanalı, otomatik tepsi dönüşü ve uzaktan görüntü yorumlama gibi işlevleri gerçekleştirebilir. Güvenlik algılama yeteneğini geliştirmek için, akıllı güvenlik denetim kanalı, aynı anda çalışmak için çift görüntülü veya hatta çok görüntülü X-ışını makineleri ve CT algılama ekipmanını kullanabilir. Akıllı güvenlik kontrol kanalının benimsenmesinden sonra, aynı anda birkaç yolcunun bagajları ve paketleri muayene yoluyla bir araya getirmesi için bir güvenlik kontrol kanalı da gerçekleştirilebilir, bu da kanalın tıkanıklık bekleme süresini büyük ölçüde azaltır.
İnsan vücudu algılama açısından, milimetre dalga insan vücudu algılama kapısı, iç uyluk gibi alanlar gibi ölü açılar olmadan 360 derecelik algılama gerçekleştirebilir. Algılama kapısına gömülü ağ yönetim sistemi, insan akışının ve alarm koşullarının gerçek zamanlı izlenmesine ilişkin analiz raporları da otomatik olarak oluşturabilir.
Toronto, Kanada'daki Pearson Uluslararası Havaalanında CATSA Plus adlı bir kapı sistemi kullanılıyor.Bu sistem elektrikli silindirler, uzaktan X-ray gözlem odası ve otomatik geri dönüş sistemi kullanıyor. Paket açma ve yeniden paketleme istasyonları da iyileştirildi. Konsolun tasarımı, yolcuların başkalarını takip etme hızı konusunda endişelenmemelerine ve yolcuların eşyalarını zahmetsizce organize etmelerine olanak tanıyor.
Dubai Havalimanı'nda bugün AI izleme sisteminin devreye girmesi ve sanal akvaryum tünelinin güvenlik kapısının yerini alması, kısa güvenlik kontrol süresini bir gezi turuna dönüştürmesi ve yolcuların kontrol etmek için herhangi bir güvenlik kapısından geçmesine gerek olmaması bekleniyor. Bu işlevi gerçekleştirmek için yolcuların güvenlik kontrolünden önce kendi yüz verilerini girmeleri gerekmektedir.Güvenlik kontrol tüneline girerken tünel ekranı yolcuların dikkatini çekecektir.Kamera yüzü veya irisi tarama fırsatını yakalar ve yeşil ışık geçebilir.
Geçiş oranı% 66 arttı ve güvenlik kontrolü dikkatsizce alınabilir
Pekin Başkent Havaalanı'nın T2 terminalinde, yüz tanıma otomatik güvenlik kontrol sistemi de etkinleştirilir. Genel olarak, bu akıllı güvenlik kontrol sistemi "hızlı ve doğru" olarak özetlenebilir: "hızlı" düzeyde, eski moda güvenlik kontrol kanalı İşletme verimliliği açısından saatte yaklaşık 160 kişidir ve işletme verimliliği açısından geçiş oranı saatte 266 kişidir, bu da öncekinden yaklaşık% 66 daha yüksektir. "Yarı" açısından, verimlilik büyük ölçüde iyileştirilirken, güvenlik denetiminin doğruluğu da artırılmıştır.Otomatik yönlendirme teknolojisi sayesinde, sistem güvenli bagaj ve şüpheli bagajın otomatik olarak ayrılmasını gerçekleştirebilir.
Beijing Yiwei Technology genel müdür yardımcısı Lang Hua, bu akıllı güvenlik denetim sisteminin geliştiricisi, Sivil havacılık güvenlik denetimi alanında yüz tanıma teknolojisinin uygulaması Çin'de ilk ve uluslararası birinci sınıf seviyeye ulaştı. Benzer şekilde bu teknoloji diğer şirketler için de geçerli. Güvenlik kontrolünün gerektirdiği yüksek hızlı tren, metro ve diğer ulaşım istasyonları, insanların günlük seyahatlerini daha rahat hale getirmelerine yardımcı oluyor. "
Başkent Havaalanı Havacılık Güvenliği Ltd. Şti.'nin Batı Bölgesi'nin güvenlik teftiş departmanı yöneticisi Liu Xiaoqiang şunları tanıttı: Bu yıl 19 Mart'taki deneme operasyonundan bu yana, yalnızca yolcuların geçiş verimliliği büyük ölçüde iyileştirilmekle kalmadı, veriler de sorunsuz çalışıyor.Gelecekte, çok sayıda yerinde proje yolcular için daha fazla kolaylık sağlamaya devam edecek. , Yolcuların "fırça yüzü" gümrük işlemleri hemen köşede. Güvenlik kontrol sahasında, birçok yolcu akıllı güvenlik kontrolü kanalından geçmeyi tercih ediyor. Yalnızca güvenlik kontrolünü hızlandırmakla kalmaz, aynı zamanda kendi bagajınızı almaktan kaynaklanan utançtan da kaçınır.
İnsan yüzünün biyometriklerine dayanarak, yolcuların eşyalarını ve insan yüzünü yenilikçi bir şekilde birbirine bağlar.Bu siyah teknolojinin Çin'in havacılık güvenliği denetim deneyiminin tarihinde bir dönüm noktası olduğu söylenebilir.
Uluslararası havacılık güvenliği alanında, küreselleşen ve ağa bağlı gelişen terör örgütleri ve sosyal aşırılık yanlıları, her zaman havacılık güvenliğine yönelik ana tehditler olmuştur.Aynı zamanda, Çin'deki büyük ölçekli ve yüksek standartlı hava taşımacılığı güvenlik görevlerinin sayısı yıldan yıla artmaktadır. Karmaşık ve değişken uluslararası durum bağlamında, havacılık güvenliği eşi görülmemiş zorluklarla, tehditlerle ve sürekli güncellenen imha yöntemleriyle karşı karşıyadır. Giderek ağırlaşan uluslararası ve yerel güvenlik durumuyla birlikte, havalimanı güvenlik teftiş spesifikasyonları sadece daha da yükselecek.
Yiwei Technology, insanların geçim hizmetlerine odaklanan akıllı bir çözüm sağlayıcısı olarak, 2002'deki kuruluşundan bu yana, temel teknoloji araştırma ve geliştirme yönü olarak büyük veri analizi ve biyometri desteğini benimsemiştir.Akıllı güvenlik denetimi, önemli ürünlerinden biridir. Yiwei Teknolojisinin iş kapsamının, bir düzineden fazla şubesi ve 5 Ar-Ge merkezi ile artık ülke genelindeki tüm illeri ve şehirleri kapsadığı anlaşılmaktadır.Ürünlerinde akıllı güvenlik kontrolleri, biyometrik kimlik doğrulama, akıllı kamu hizmetleri, mesleki eğitim bulut platformları, DRG'ler vb. Yer almaktadır. Alanlar.
Tek boyutlu akıllı güvenlik denetim sistemi, Eylül 2017'de resmi araştırma ve geliştirme aşamasına girdi. Prototip testleri, inceleme toplantıları, simüle edilmiş yolcu testleri vb. Sonrasında, Mart 2018'de deneme işletimine alındı. Projenin beklenen hedefine ulaşmak 6 ay sürdü. Bir sonraki adım Ortak hizmete alma tamamlandıktan sonra, Haziran ayı ortasında, güvenlik denetim sistemi Pekin Sergi Salonunda düzenlenen hava gösterisinde sergilenecek. (Bu makale ilk olarak Titanium Media'da yayınlandı)
Daha heyecan verici içerik için Titanium Media WeChat ID'yi (ID: taimeiti) takip edin veya Titanium Media Uygulamasını indirin
