Civic Type-R'nin bir pikap olduğuna inanmaya cesaretiniz var mı? Ayrıca en hızlı Yeni Kuzey için savaşın!
Civic bir süre önce deli miydi? Deli, gerçekten deli, her saniye 5 milyonun altındaki yenilmez ellere vurduğunu iddia eden hava. Ancak, patlatacak sermayesi var. Civic Type-R'nin en güçlü versiyonu, Honda'nın en ünlü kırmızı kafalı makine kutsaması, 320 beygir gücü, 100'ü kırmak için 5,7 saniye, New North'un en hızlı önden çekişli unvanını bir anda kazandı, bu süper otomobil sonlandırıcısının Civic'i.
Ancak, "yamuk kuruyemişlerin" beyinleri sonsuzdur. Tıpkı bu New Northun en hızlı önden çekişli arabası gibi, onun üzerinde harika makaleler yazabilir ve onu bir kamyonete dönüştürebilirler!
Bu bir meraklısının hevesle bulduğu bir şey değil, gerçekten Honda yetkilisinden geliyor. Ayrıca Honda, çok iyi bilinen bu projeye "Proje P" adını verdi.
Bu Civic Type-R Pickup Truck Konsepti (kamyonet konsepti), Honda'nın İngiltere Ar-Ge departmanından uzman mühendisler tarafından Civic Type-R'ye dayanmaktadır. Ayrıca bu projeden sorumlu kişi Alyn James, "Honda Swindon, Birleşik Krallık'ta özel bir proje departmanı var. Bu kamyoneti yapmak ekibin kendini göstermesi için ender bir fırsat. Mühendisler Honda'nın hareketini görmek istiyor. Ondan genler serbest bırakılıyor ve hatta en hızlı önden çekişli kamyonet için bir tur rekoru kırıp kıramayacağımızı görmek için bu arabayı Nürburgring Kuzey Pisti'ne götürmeyi düşünüyoruz! "
Civic Type-R modeline dayanıyor, bu yüzden birçok tasarım öğesi hala korunuyor. İkonik kırmızı Honda logosu, parlak siyah ızgara dekorasyonu, alttaki büyük hava girişi, 20 inçlik çift beş kollu karartılmış jantlar ve büyük boy Brembo fren kaliperleri bize tanıdık geliyor.
Ancak, bir kamyonet olmak için önce bir arka kamyon gövdesine sahip olmanız gerekir. Bu konsept kamyonet, orijinal Civic Type-R'nin B sütunundan kesilmiş, arabanın arka yarısı ve tavanı kaldırılmış, bir çift sağlam kızak ile değiştirilmiş ve bir kargo kepçesi yapmak için çok sayıda çelik plaka kullanılmıştır. Tek sıralı bir pikap şeklindedir.
Bununla birlikte, bir kamyonet haline gelmesine rağmen, bagaj kapağı ve devasa arka kanat hala arabada. Tasarımcı, yarım kesilmiş bagaj kapağının menteşesini yeniden tasarladı.Genel manyetikler aşağı doğru açılıyor, ancak yukarı doğru kaldırılıyor. Daha iyi aerodinamik için olduğu söyleniyor, sonuçta tur hızını fırçalamak gerekiyor.
Güç açısından, Civic Type-R'nin 2.0T kırmızı kafalı motoru da korunuyor. Maksimum güç 320 beygir gücüne ulaşır, maksimum tork 400 N · m'dir ve 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Orijinal Civic Type-R, 100 kilometreden 5,7 saniyelik bir hızlanma süresine sahipken, bu varyant pikap, 265 km / s azami hız ile 100 kilometreden 6 saniyenin altına da hızlanabilir.
Netizenlerden sıcak yorumlar:
@ tEarlEss2015: Kamyon versiyonu, kamyonet versiyonu ve traktör versiyonu birbiri ardına mevcuttur.
@ a3243712: Bu kadar düşük bir yerden yükseklik ile, malları çekemeyen yük taşıyan bir gövde, kamyonetlerle ilgilidir. Sadece bir modelde satarsan oyuncak olarak kullanılabilir.
@ : Wuling Hongguang'ımı satacağım ve bu arabayı talep için alacağım. . . Ancak arabanın kapılarına sprey sıkılması gerektiğini ve Wuling Hongguang spreylerinin daha çekici olduğunu duydum Unut gitsin, hala satın almıyorum.
