69.800'den geniş alan ve yeterli yapılandırma! En uygun maliyetli yerli SUV'lardan biri!
2014'ten önce Baojun markası ılıktı, Baojun 730 piyasaya sürülene ve sıcak satılana kadar belli bir popülerlik kazandı. Baojun'u ana akım yerli markalardan biri yapan şey, 2015 yılında piyasaya sürülen ilk SUV olan ve SUV'nin Çin otomobil pazarında oynadığı önemli rolü bir kez daha kanıtlayan Baojun 560. Baojun 560, lansmanından bu yana tüm yol boyunca ilerliyor ve aylık satışları neredeyse Haval H6'yı geçti. Bu nedenle, Brick Amca bugün bu tanıdık "ulusal SUV" hakkında konuşmaya gelecek.
Baojun'un birbiri ardına patlayıcı modeller yapabilmesinin temel nedeni, düşük fiyatların tüketiciler için çekiciliğidir. İki yıl önce, güç, alan, güvenlik, konfigürasyon ve diğer önemli hususlar açısından neredeyse kapsamlı olan bir SUV modeli, temelde 100.000'den fazla yere inmek zorunda kaldı. Baojun 560'ın ortaya çıkmasıyla, tüketiciler pratik ve güvenilir bir SUV'yi 100.000'den daha ucuza satın alabilirler, böylece sıcak satış makul olur. Ve tam da pazara giren Baojun 560 nedeniyle birçok markanın SUV modellerinin ürün gücünü 100.000'de güçlendirmesi veya fiyat indirimlerini benimsemesi.
Bugüne kadar, Baojun 560'ı alan açısından geride bırakabilecek aynı fiyata çok az sayıda 5 koltuklu SUV var Sonuçta, Baojun 730 ile aynı platformu kullanıyor ve gövde boyutu ve dingil mesafesi verilerinde önemli avantajlara sahip. . Bir diğer önemli nokta ise arka sıradaki zeminin tamamen düz olması ve arka sırada üç kişi için bolca yer olması.
Tüm Baojun 560 serileri standart olarak ESP gövde dengesi, TCS çekiş kontrolü, tam boyutlu yedek lastik vb. İle donatılmıştır. Bunların arasında, en uygun maliyetli 1.8L manuel lüks tip (kılavuz fiyatı 83.800), elektrikli sunroof, ön yan hava yastığı, lastik basıncı izleme, 8 inç merkezi kontrol ekranı, GPS navigasyon sistemi, ön / arka ters radar, ters video görüntüsü, Hız sabitleyici, anahtarsız giriş / çalıştırma, çok işlevli deri direksiyon simidi, deri koltuklar, ana sürüş konumunun elektrikli ayarı, LED gündüz farları, dikiz aynası ısıtması / elektrikli katlama, arka koltuk hava çıkışları ve diğer birçok pratik pratik konfigürasyon , 100.000 içinde bir adıma ulaştı.
Satış kanallarını Wuling ile paylaşmak Baojun'un benzersiz bir avantajıdır.Hepimizin bildiği gibi, Wuling, ülke genelinde çeşitli şehirlerde derinden yer almıştır ve satış noktaları son derece yoğun. Ülkedeki çoğu tüketici, Baojun marka modellerini yakınlarda kolayca satın alabilir ve takip bakımı da uygundur.
Baojun ve Wuling'in birçok parçası paylaşılıyor, büyük üretim ölçeği ve pazarda tutulması nedeniyle satış sonrası bakım maliyetleri düşük.
Aynı seviyedeki diğer modellerle karşılaştırıldığında, Baojun 560 çok sade görünüyor. Başlangıçta, aşırı yüksek maliyet performansı, insanların görünüşüyle ilgili seçici olanı görmezden gelmesine neden olabilir ve ondan daha iyi görünen güçlü bir rakip olduğunda, bu seçici büyür. Bu yılın başında piyasaya sürülen Baojun 560 Rhythmic Edition, görünümünü iyileştirdi Baojun'un gerçekten 100.000 yuan eşiğini aşmak istediği yeni modelin fiyatından anlaşılıyor. Ancak maalesef böyle bir fiyat, birçok potansiyel tüketicinin kabul aralığı dışındadır.
Baojun 560 piyasaya sürüldükten kısa bir süre sonra, tüketiciler otomatik şanzıman modelinin lansmanı konusunda çok hevesliydi, ancak bekleyen şey AMT şanzımanıyla eşleşen modeldi. Aşina olduğumuz otomatik şanzımanla karşılaştırıldığında, AMT şanzımanın maliyet açısından bir avantajı var ama gücün akıcılığı ve yukarı-aşağı vitesin tepki hızı açısından yetersiz kalıyor. Tabii ki, tüketicinin tanınırlığının geliştirilmesi gerekiyor.
Vision SUV, Geely GX7 temelinde geliştirildi ve gövdenin yan ve arka tarafları açıkça seleflerinin izlerini bırakıyor. Zengin konfigürasyonu ve konforlu iç mekanının yanı sıra, Geely'nin son yıllarda marka etkisinden de yararlanarak 100.000 yuan içinde en popüler SUV modeli haline geldi.
Changan CS75'in ilk model konumlandırması perspektifinden, Trumpchi GS4, Geely Boyue, Roewe RX5 ve diğer modellerle kıyaslanmalıydı, ancak uzun süredir piyasaya sürüldü ve bu popüler yeni modellerle karşılaştırıldığında, aşağı yukarı rekabetçi. yetersiz. Bu nedenle, tüm departman 14.000 yuan'ı düşürdükten sonra, Changan CS75, Baojun 560'ın güçlü bir rakibi haline geldi.
Baojun 560'ın satış hacmi, geçen yıl 30.000'den fazla aylık satıştan geçen ay sadece 5.000'den fazla art arda birkaç aydır düşüyor. Asıl nedeni, bir yandan, yukarıda bahsedilen Vision SUV ve Changan gibi harici rekabetçi modellerden geliyor olması. CS75; Öte yandan daha iyi bir görünüme ve daha ucuz fiyata sahip olan Baojun 510, en son favori haline geldi bu nedenle Baojun 560'a olan talep o kadar güçlü değil ki bu da bir önceki Baojun 560'a denk geliyor. Baojun 730'un satış tarihi yine kendini tekrar ediyor.
Baojun 560'ın piyasaya sürülmesi, son iki yılda yerli SUV'lerin geliştirilmesinin en önemli noktalarından biri. Sadece tüketicilere fayda sağlamakla kalmadı, daha da önemlisi, 100,000 yuan içindeki yerli SUV'leri "düşük fiyattan" "düşük fiyata ve kullanımı kolay" a yönlendirdi. Baojun 560 daha önce gelişiyordu, ancak birçok önemli gelişme tüketicilerin gerçek ihtiyaçlarını yakalayamadı. Son zamanlarda, resmi yetkiliden, Baojun 560'ın 4 Ağustos 2017'de 6 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile donatılmış yeni bir modeli piyasaya süreceğini öğrendik. Fiyatlandırma eskisi kadar insanlara yakın kalırsa, satışları tekrar artıracağına inanıyorum.
Araba satın almaktan mı korkuyorsunuz? Wechat araması "Birlikte SUV'a gidin", 6 milyondan fazla sürücüyle ülkenin 1 numaralı yeni medya SUV'sini takip edin
