Crown A6'nın satış hacmi o kadar popülerdi ki, zayıf strateji nedeniyle durduruldu. Şasi becerileri olağanüstü idi.
Fransız arabalarından bahsetmişken, herkesin ilk izlenimi, aşılmaz Fransız romantizmidir. Fransız otomobilin şasi tabanı, sınıfında iyi performans gösterir, Alman arabalarından daha iyi ve Japon arabalarından daha dayanıklıdır, ancak Fransız arabaları her zaman olmuştur. Zayıf yurt içi satışlar da can sıkıcı.
C5, PSA Grubu'nun orta büyüklükte bir otomobili.İyi kalite ve boyuta sahip.Piyasadaki satış hacmi fena değil.Üst model 300.000 yuan'a yakın. Crown ve Audi A6'ya defalarca yaklaştı. O sırada orta seviye otomobilin de üyesiydi. Bununla birlikte, Fransız otomobilinin konumlandırma stratejisi nedeniyle, ev içi ömrü sadece üç yıl.
Yepyeni C5 makyajı daha şık bir şekle ve daha büyük bir boyuta sahip, aynı zamanda göze çarpmayan Fransız tasarımını da terk ediyor.Eğer dikkatli bakarsanız Citroen modellerinin bir özelliği var, dikiz aynası kapıya yerleştiriliyor. Onu uzun süre kullanırsanız, bu tasarımın A direğinin daha küçük bir kör alanını getirebileceğini ve birçok süper otomobilin bu tasarıma sahip olduğunu göreceksiniz.
Citroen araçlarıyla ilgili en anlaşılmaz şey direksiyon simididir.Arkanı dönüp ortadan dönmeme tasarımı çok karakteristiktir.Resmi cevap, bir kaza durumunda hava yastığı patlama noktasının yönden etkilenemeyeceği ve doğrudan yüzünüzde olduğudur. Vur onu, A direğine gitmene izin vermeyecek. .
Fransız otomobilleri için en önemli şey şasidir.Sağlam ve sağlam şasisi ile Fransız otomobil bir zamanlar WRC'de birincilik kazanmıştır.Sektör yarışmasında kaplandandır.Satış hacmi iyi olmasa da silinemez. Avantajlar.
