66.000 Haval M6 satın alınabilir mi? Haval H6'nın ucuz bir versiyonu mu?
Birçok marka bunu yapıyor. Bunların arasında Volkswagen en iyisini yaptı ve neredeyse her model olağan güç aktarım mekanizmalarını kullanıyor. Ancak Volkswagen'in marka etkisi sayesinde. Çinliler her zaman "mermi" yi sorgulamalarına rağmen, satışlar hala çok başarılı.
Mevcut pazar ortamında, tüketicilerin araba satın alma ihtiyaçları gittikçe daha çeşitli hale geliyor. Tüketicilerin farklılaşan ihtiyaçlarını karşılamak için, otomobil şirketleri yalnızca daha fazla model piyasaya sürebilir ve bu hedefe ulaşmanın en hızlı yolu, Ar-Ge maliyetlerinden de tasarruf sağlayan "kabuk" yapmaktır. "Kabuk araba" iyi midir? Bence aşağıdaki araba bu soruyu cevaplayabilmelidir.
Fiyat açısından
66.000'lik çıplak otomobil fiyatı, bir SUV modeli için gerçekten çok makul bir fiyattır. Sonuçta, aynı seviyedeki arabalar ve SUV'lar daha pahalı olacak. Haval M6 doğrudan kompakt otomobillerin fiyat aralığına girdi.Çin halkının otomobil satın alma talebine bakıldığında, 6.6 Haval M6 gerçekten de bir araba satın almaktan daha uygun maliyetli.
Aynı seviyedeki yerli modeller arasında, Haval M6'nın fiyatına yakın olabilecek aynı tip ürünü bulmak zordur. Baojun 530 bile Haval M6'dan daha pahalıdır. Aynı zamanda markalar açısından Great Wall Haval serisi modelleri Çin'de hala çok iyi biliniyor, en azından Haval M6 aynı değil.
Ürünün kendisinden
Haval M6'nın Haval H6'nın ucuz bir versiyonu olduğu söyleniyor, bu doğru. Gövde boyutu Haval H6'yı devam ettiriyor ve üç ana parça temelde Haval H6'yı sürdürüyor, ancak dış tasarım tarzı farklı. Bu, kabuğunu değiştirmesine rağmen Skoda ve Volkswagen arasındaki ilişki gibi. Bununla birlikte, Haval H6'nın kalitesi hala Haval M6'ya yansıtılmaktadır.
Fiyat açısından, giriş seviyesi modeli Haval M6, Haval H6'dan 40.000'den daha ucuzdur ve bu, elbette ürünün maliyet etkinliğini büyük ölçüde artırır. Ve konfigürasyon açısından, Haval M6 fena değil. Aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonları temelde standarttır ve arka geri dönüş radarı ve motor çalıştırma-durdurma da standarttır. Çok işlevli direksiyon simidi, 8 inç merkezi kontrol multimedya LCD ekranı, otomatik klima vb. De standarttır. Haval M6'nın fiyatına göre bu konfigürasyonlar kâr olarak değerlendirilebilir.
Bazı modeller aynı zamanda hız sabitleyici, elektrikli açılır tavan ve ters görüntü ile donatılmıştır.Hava M6'nın fiyat aralığında, Haval M6'nın genel ürün performansı oldukça dürüst, en azından bazı özelliklerle donatılmamış.
Güç tüketimi
Haval M6 standart olarak bir 1.5T tamamı alüminyum alaşımlı motorla gelir, ancak çıkış performansı parametreleri Haval H6'daki 1.5T motordan daha düşüktür. Ancak Haval M6 için güç performansı yeterli.
6 ileri manuel ve 7 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşen şanzıman sistemi. Zemin kısmı, bir ön McPherson bağımsız süspansiyon ve bir arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyon yapısı benimseyen Haval H6 ile aynıdır.
Yakıt tüketimi açısından Haval M6 çok yüksek değil. 100 kilometrede kapsamlı gerçek yakıt tüketimi, manuel şanzıman 9L içindedir. Şu anda piyasada bulunan çoğu SUV için orta seviye olarak kabul edilir, ancak yakıt tüketimi Haval H6'dan daha düşüktür.
Genel olarak, Haval M6 özellikle iyi bir araba değil. Bununla birlikte, çoğu aile arabası kullanıcısı için Haval M6 hala çok uygun maliyetli bir seçimdir. Ayrıca Great Wall Motor'un SUV alanındaki konumu diğer markalara göre daha güvenilir, siz ne düşünüyorsunuz?
(Orijinal makaleler, üçüncü taraf platformlar tarafından onaylanmış, intihal araştırılmalıdır. Resimler İnternetten alınmıştır, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
