Mevduatınızı finansal yönetim olarak değiştirmekten endişeli misiniz? Bu başlangıç şirketi aslında böyle bir karar verdi ...
Paylaşılan şemsiyeler, paylaşılan güç bankaları, paylaşılan bisikletler ... Düzinelerce ila yüzler arasında değişen mevduatlar kaç hikaye tetikledi? Dalga geçtiğinde insanlar kimin çıplak yüzdüğünü görebilir ve tüketiciler mevduatları üreticilerin açgözlülüğünü ve riskini ödemek için defalarca deneme yanılma için kullanabilirler.Paylaşım ekonomisinin kredi sistemi çökecek, belki de bazı değişiklikler yapma zamanı gelmiştir. Yukarı ...
Mevduatın finansal yönetim haline geldiği faaliyetler
"Sadece depozitoyu iade etmek istiyorum, bir varlık yönetimi ürününe nasıl geçebilirim?"
Kısa bir süre önce, APP aracılığıyla kullanıcılara, 99 yuan depozitolu kullanıcıların tek bir tıklama ile yeni bir PPmoney kullanıcısına yükseltme yapabileceklerini ve sonsuza kadar para yatırmadan sürüş yapabileceklerini bildirmediler. Yükseltme başarılı olduktan sonra, belirli varlık PPmoney acemi refah projesine varsayılan olarak geri dönecektir.Projenin tarihsel yıllık faiz oranı% 8 +% 8'dir ve kilitlenme süresi 30 gündür. Kilitleme süresi sona erdikten sonra, kullanıcı geri çekilme için başvurabilir ve geri çekme başarılı olduktan sonra ilgili anapara ve faizi alabilir.
Kullanıcılar için iyi gibi görünen ve para kazanmak için bir kanal sağlayan bir olay, ortaya çıkar çıkmaz çok sayıda kullanıcı memnuniyetsizliğine neden oldu. Ofo'nun resmi Weibo'sunda, birçok kişi depozitonun mümkün olan en kısa sürede iade edilmesini istedi ve platformun depoziti bir p2p varlık yönetimi ürününe dönüştürme davranışını sorguladı.
Tüm etkinlik aceleyle sona erdi. Daha da zahmetli olan yeni para iadesi kurallarına göre kullanıcıların 30 gün sonra 101,3 yuan alacak olmasıdır. Ancak bakiyeyi kontrol etmek istiyorsanız, önce PPmoney yazılımını indirmeli ve kayıt olmalısınız ve bakiye çekme için minimum 3 yuan ücret gerekir. Bu, kullanıcıların bir ay bekledikten sonra yalnızca 97 yuan alabilecekleri ve 99 yuan almanın en az 50 gün sürdüğü anlamına geliyor.
Paylaşılan bisikletler alanında lider bir oyuncu olarak, ofo'nun faaliyetlerinden birçok kullanıcı ve netizenler tarafından şikayet edildi ve bu durum, kurumsal ve kullanıcı bütünlüğü, mevduat sahipliği ve paylaşılan ticarette sermaye havuzu kullanımı gibi konularda halkın tartışmasını bir kez daha tetikledi. Bisiklet başını sallayıp hayal kırıklığına uğrarken, halkın paylaşım ekonomisine olan güveni biraz sarsıldı ...
Depozito olmadan on binlerce dolar değerinde bir araba kiralayın
Şemsiyeler, basketbollar, güç bankaları ... 100 yuan'dan daha düşük bir maliyeti olan ürünler için, kurumsal fonlar ve operasyonlar üzerinde baskı olmadan tek bir maliyeti yüzlerce yuan olan paylaşımlı bisikletler için bile kira paylaşımı üzerinde fazla bir baskı yoktur. Kabul edilemez değil, ama ya on binlerce yuan değerinde yeni enerji araçları ücretsiz olarak kiralanırsa?
28 Kasım'da ulusal medyanın tanığı altında, Panda'nın arabası ülke çapında birçok yerde "Hiçbir Yerde Güvensizlik" ve Kredi 2.0 Sistem Lansman Konferansını kullandı. Panda, yeni ve yükseltilmiş bir kredi araba sisteminin başlatıldığını duyurdu ve JD Xiaobai, Alipay Sesame Credit ve China CITIC Bank gibi finans kurumlarıyla ortaklaşa bir kredi 2.0 sistemi yayınladı.
Aslında, Panda'nın arabası Susam Kredisiz arabayı 2016 gibi erken bir tarihte kullandı, yerel seyahat endüstrisinde yengeç yiyen ilk araç oldu ve daha sonra QR kodunu tarayarak Alipay'i destekleyen ilk araba platformu oldu. Arabalar, bir kredi seyahat sistemi kurmanın keşfinde çok aktif.
"Sana tüm güvenini ver" Bu cümle, Panda'nın "kullanıcılara güvenme" konusundaki ısrarını haykırdı. Panda'nın istatistiklerine göre, kullanıcıların% 96'sından fazlası kredisiz eskort gezileri kullanıyor ve sektörün doğasında var olan yüksek depozito eşiği sorununu çözen ilk kişiler.Panda'nın araçları, araç kullanma eşiğini aktif olarak düşürerek tüm devre tatil kiralama sektörüne hızla liderlik ediyor. geliştirilmesi.
% 96 ila% 100 güvensizliği ortadan kaldırır
"Kredi, ikiyüzlü bir duygu ticareti değil, etkileşimli davranışın birikimidir."
Panda Cars CEO'su Gao Yu, bununla birlikte seyahat bilgilerini dijitalleştirebilen ve sistemleştirebilen bir araba kredi sistemi kurmanın, Panda Cars'ın bir kredi 2.0 sistemi yayınlama niyetinin de asıl amacı olduğunu söyledi. Ülke çapında bir düzineden fazla önemli şehri, 20.000'den fazla aracı, 2.000'den fazla istasyonu, 4 milyondan fazla kullanıcıyı, yüz milyonlarca seyahati kapsayan üç yıldır faaliyettedir ... Tüm veri birikimi yalnızca daha iyi kalkış ve varış içindir.
Kullanıcı mevduatları tarafından yatırılan fon havuzu, herhangi bir İnternet başlangıç şirketi için çok çekici olabilir. Büyük fon transferi sürecinde, yatırım yoluyla karlı olabilir. Bu, bir zamanlar birçok paylaşılan ticari işletmenin merkeziydi. Henüz duyurulmamış bir kâr yolu, ancak resmi olarak Kasım 2015'te lanse edilen Panda, 2016'da Susam Kredisi'nin gözetim dışı araçlarını tam olarak kullanabildi ki bu gerçekten övgüye değer.
Muafiyetten daha fazlası, her yere güven
Paylaşılan ekosistemdeki herhangi bir ürün için, kazıksız kullanıcı elde etmenin kesinlikle en doğrudan ve etkili yoludur.Panda, kredi 2.0 sistemini, kullanıcıların kullanması için eşiği etkili bir şekilde düşürmek ve yeni enerji aracı zaman paylaşımı uygulamalarının yaygınlaşmasını teşvik etmek için kullanır. Bulut bilişim uygulamasıyla, kredi 2.0 sistemi, kullanıcı hizmetlerini ve deneyimini optimize etmede büyük rol oynar.
Panda otomobil ürünleri başkanı Jiang Qi, konuklara Panda Credit 2.0 sisteminin temel taşının, Zhima Credit, JD Xiaobai puanı ve banka ile birlikte ülke çapında milyonlarca Panda kullanıcısı tarafından yüz milyonlarca seyahatte biriktirilen kilometre olduğunu söyledi. Kredi bilgi sisteminin entegrasyonu sayesinde daha kapsamlı bir seyahat kredi profili çizebiliriz.
Bu temelde, kullanıcılarımız daha fazla iznin kilidini açabilir.Örneğin, yüksek kredi puanına sahip kullanıcılar seyahatle sınırlı olmayan daha fazla katma değerli hizmet alabilir. Pandanın üyelik sistemi ve puan alışveriş merkezi, yüksek kredili kullanıcı gruplarının yüksek kaliteli yaşam ve hizmetlerden yararlanmasına izin vermenin yanı sıra müşterileri etkin bir şekilde dikkate alır, kullanıcılarla etkileşimi geliştirir ve sınır ötesi işbirliğini üçüncü taraf kuruluşların haklarını içerecek şekilde genişletir.
Örneğin, bir arabayı daha uygun bir fiyata kullanmak için ortak markalı Panda otomobil kredi kartını kullanabilir ve ayrıca hava ve yer entegrasyonunun rahatlığını yaşamak için "Panda" yolcu uçağına binmek için sorunsuz bir şekilde bağlanabilirsiniz. Suning'de bir hayran olarak% 50 indirimden yararlanabilirsiniz veya Yonghui indirimden yararlanır ya da bir idol konseri için size VIP bilet verir ...
Panda, kullanıcılara daha iyi bir seyahat deneyimi sunmak istiyor, ancak yalnızca seyahat etmek değil, hayata dayalı bir ekosistem sunmak istiyor.
Kendini dürüstlükle inşa et
Chongqing basın toplantısında Panda Automobile CEO'su Gao Yu ve ürün müdürü Jiang Qi konuklarla kredi 2.0 sistemi hakkında derinlemesine iletişim kurdu ve tüm kredi 2.0 sisteminin bağlamı daha net hale geldi.
muhabir: 2016'da Kredi 2.0 ile ilk nesil arasındaki en büyük fark nedir?
Panda: 2016 yılında, gözetim dışı araçlar için tek kredi kaynağı yalnızca Ali Zhima Krediydi.İnternet kredi inceleme sisteminin iyileştirilmesiyle, kredi 2.0 sistemi, JD Xiaobai puanlarını ve banka kredi incelemelerini kredi yetkilendirme sistemine dahil etti. Mevduat dışı kredi yetkilendirmesini daha rahat bir şekilde gerçekleştirebilir.Aynı zamanda Panda, seyahat, yemek ve hatta finans sigortası gibi yaşam alanlarında hedeflenen ve farklılaştırılmış hizmetler sağlamak için, kredi 2.0 ile toplanan kullanıcı verilerine dayalı olarak kullanıcı portresini de gerçekleştirecektir.
muhabir: Credit 2.0 sistemi birden fazla kredi yetkilendirme kanalı kullanır ve kullanıcılar Panda'yı kullandığında, medeni olmayan bir davranış ortaya çıkarsa, yetkilendirme kredisini etkiler mi?
Panda: Kredi yetkilendirme interaktif bir süreçtir.Pano ve kullanıcılar arasında, Zhima Credit, JD Xiaobai puanı, Zhima Credit, vb. Aracılığıyla ücretsiz araç kiralama gerçekleştirir, ancak aynı zamanda kullanıcılar, temel uygulama davranış sürecinde iyi veya medeniyetsizdir. Panda'nın davranışı kredi yetkilendirme kaynağına da bildirilecektir Spesifik etki esas olarak her bilgi kaynağının işlenmesinde yatmaktadır. Elbette herkesin medeni bir şekilde seyahat etmesini de umuyoruz.
muhabir: Hedeflenen ve farklılaştırılmış hizmetler sunmak için, Panda kaçınılmaz olarak kullanıcı verilerinin toplanmasını ve analizini içerecektir .. Panda veri güvenliğiyle nasıl başa çıkıyor?
Panda: Kullanıcı veri güvenliği, Panda tarafından her zaman çok değer görmüştür. Kullanıcılara daha iyi ve daha uygun hizmetler sunmak için, Panda, kullanıcının izniyle kullanıcıların araba alışkanlıklarını ve tercihlerini toplayacak ve analiz edecektir, ancak verilerimizin tamamı Profesyonel veri duyarsızlaştırma algoritmaları tarafından işlenmiştir ve kullanıcı bilgi güvenliği garanti edilebilir ve duyarsızlaştırma sonrası veri analizi sonuçları yalnızca Panda seyahatinde uygulanır.
muhabir: Panda, gelecekteki yeni enerjili araç zaman paylaşımlı kiralama şirketlerinin temel rekabet gücü veya kurumsal hendeği hakkında ne düşünüyor?
Panda: AI ve IoT, gelecekteki yeni enerji aracı zaman paylaşımlı kiralama şirketlerinin hendeği ve temel rekabet gücü olacak.Yeni enerji araçları, ağır operasyonlar gerektiren bir alandır. Operasyonel verimliliğimizi iyileştirmek için vizyon, ses, bilgi grafikleri ve madencilik mantığı kullanıyoruz. Sadece maliyet düşürme değil, aynı zamanda hizmet yükseltmesi de. Panda'nın Mobilite 3.0 sistemi altında yapay zeka destekli üç akıllı platformu: Yapay zeka araç ağı platformu, mobil araç kiralama platformu ve akıllı dağıtım platformu, bir konsept değil, gerçek operasyonlarda uygulandı.
Yapay zeka görüntü tanıma teknolojisi, büyük veri akıllı dağıtımı, seyahat talep analizi ve diğer temel bağımsız fikri mülkiyet teknolojilerine güvenen Panda, maliyet kontrolü ve kullanıcı deneyiminde hızlı bir gelişme elde etti ve otonom sürüş teknolojisinin pratikliğini, ticarileştirilmesini ve endüstrisini aktif olarak teşvik ediyor. Modernizasyonun üç modernizasyon süreci ve Araçların İnterneti, bu operasyonların temel taşıdır.
Sonunda yazılı: bir kredi yaşam döngüsü oluşturmak
Panda araçları da kullanıcıları olay yerine davet etti ve hayranlar sahneye çıkarak Panda ile olan çözülmez bağlarından bahsetti. Üniversite öğrencileri, avukatları ve beyaz yakalı çalışanları var, Panda'nın kredili araç kiralama ve araç korumasına olan sevgilerini ifade ettiler. Panda Automobile CEO'su Gao Yu, kredinin değerinin hayatın her alanında vurgulanacağını ve daha geniş bir kredi yaşam döngüsü oluşturmak için ortaklarla birlikte çalışacağımızı söyledi.
13. Ulusal Halk Kongresi temsilcisi Gao Yu, bu yılın başlarında, iki oturum sırasında, paylaşım ekonomisinin geliştirilmesinde kaynak tarafları ve kullanıcılar arasında ortaya çıkabilecek kredi riskleri hakkında önerilerde bulundu. "Bir kredi sisteminin kurulması, ekonomi işletim platformlarının, kullanıcıların, ilgili düzenleyici kurumların ve kredi bilgi tabanına sahip kurumların paylaşılması da dahil olmak üzere çok taraflı işbirliğini gerektirir." Hükümetin önderliği alması gerektiğini ve çeşitli paylaşım ekonomisi platformları ile tüm toplumun işbirliği yapması gerektiğini öne sürdü. "Paylaşım ekonomisi kredi sistemini" iyileştirmek ve kademeli olarak birleşik ve standartlaştırılmış kredi bilgi toplama ve sınıflandırılmış yönetim standartlarını oluşturmak, yalnızca paylaşım ekonomisinin uzun vadeli gelişimini garanti etmekle kalmayacak, aynı zamanda güvenilir bir toplumu şekillendirme üzerinde olumlu bir etkiye sahip olacaktır.
Panda, daha eksiksiz bir kredi seyahat modeli oluşturması için endüstriye liderlik etmenin yanı sıra, seyahat endüstrisinde kara ve beyaz listelerin paylaşılmasını savunmaya kararlıdır, böylece kişisel kredi, eksiksiz bir seyahat hizmetleri yelpazesi elde etmek için bir geçiş haline gelir. Sektörün ilk Susam Kredisiz depozitosuz arabasının gerçekleştirilmesinden Panda Credit 2.0 sisteminin lansmanına ve geliştirilmesine kadar, zengin kredi yetkilendirme sistemi farklı yaşam sahnelerine bağlanmıştır ve "her yerde güven" insanların geleceği olacaktır. En değerli kartvizit.
Küçük aslanın en sevdiği tavuk budu ayırma çizgisi
