Bahar Şenliği sırasında bu arabayı eve sürmek en çok yüz kurtarıcıdır. Araba yaklaşık 5 metre uzunluğundadır ve tüm aile binebilir.Güçlü arazi kabiliyetine sahiptir ve toprağı işleyebilir.
Bahar Şenliği tatili bitti.Çin Yeni Yılı'nda eve her gittiklerinde birçok yerdeki insanların güçlerini akrabalarına ve arkadaşlarına göstermesi için bir fırsat ... Tabii ki, babaları ve insanları fethetmek için güçlü marka gücüne dayanan BBA dışında ilk rol otomobil. Buna ek olarak, sıradan markalar sadece sert güce güvenebilirler, büyük arabaları sürebilirler, küçük arabaları kullanamazlar ve SUV kullanabilirler ama araba kullanamazlar.
Devriye, Çin Yeni Yılı'nda eve dönüşün yüz kurtarıcı ihtiyaçlarını karşılayan bir modeldir. İster şekil ister performans olsun, memleketinizin babalarının ve büyüklerinin önünde size bir yüz verebilir. Patrol Y62'nin boyutunun 5165/1995/1955 mm'ye, dingil mesafesine ulaştığını bilmelisiniz. 3075 mm. Görünüm büyük olarak tanımlanabilir.
Nissan markasının amiral gemisi SUV modeli olan Patrol Y62, sadece aura ve boyut olarak güçlü değil, aynı zamanda arazi performansı da en büyük satış noktası ve hatta temeli olduğu söylenebilir. Devriye, yük taşımayan bir gövde yapısına sahiptir, tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır, tamamen kilitlenebilen merkezi bir çok diskli kavrama tipi sınırlı kaymalı diferansiyel ile donatılmıştır ve ön ve arka akslar 50:50 güç çıkışına ulaşır. Düşük hızda tork yükseltme işlevi 4L moduna geçtikten sonra tork 2.678 kat artırılır.Arka dingil ayrıca bir diferansiyel kilidi ile donatılmıştır ve dört tekerlek, tekerlekler arası sınırlı kayma ile desteklenir.Arazi yeteneği çok güçlüdür. Yeni Yılda eve gidip köye sıkışıp kaldığınızda asla olmayacak ve hatta büyük katır ve atınız için tarlaları bile sürebilirsiniz.
VQ40 kod adlı 4.0L V6 motor, 279 beygir gücünde maksimum güce ve 394 N · m maksimum torka sahipken, VK56 kod adlı üst düzey 5.6L V8 motor, 398 beygir gücü ve 555 N · m güç patlatabilir ki bu ezici olarak tanımlanabilir. . Buna ek olarak, bu nesil Patrol, daha iyi yol tutuşu ve sürüş konforu için yeterince güçlü olan dört tekerlekten bağımsız süspansiyonu benimser.Süspansiyon stroku tüm köprünün sert aksına ayak uyduramasa da, çoğu arazi yolu için yeterlidir.
Nissan Patrol Y62'nin fiyatı birkaç kez düşürüldükten sonra 5.6L V8 modeli bir milyondan 840.000'e düştü. Paralel ithalat 700.000+ fiyatla elde edilebilir. 4.0L V6 daha uygun maliyetli ve giriş modeli paralel. İthalat için yalnızca 400.000+ gerekir. Aynı seviyedeki Toyota Land Cruiser ile karşılaştırıldığında, fiyat-performans oranı çok daha yüksek.Aynı fiyattaki BBA ile karşılaştırıldığında, Patrol güç, arazi performansı, boyut ve alan açısından büyük avantajlara sahip.
