g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

30 yıldır uçmakta olan ve tüm dünyayı dolaşan bu Shanxi kardeşin favorisi kendi kendine araba kullanmaktır!

Bu sayının konukları: Shanxi'de sadece Dukang var

Tüm yıl boyunca gökyüzünde uçan, araba kullanmayı seven ve araba ile seyahat etmeyi seven sıradan bir pilot, 70'lerin sonlarından ve 80'lerin başlarından beri yaklaşık yüz binlerce kilometre ile dünyayı dolaştı.

Angie: Merhaba Kardeş Du Kang, tekrar karşılaşabildiğimiz için çok mutluyum Üçüncü "En Popüler On Yabancı Otonom Araç Rotası" listesinde kısa listeye alınan sürücüsüz rota tasarımınız için tebrikler. Pek çok hayran seni zaten tanıyor, ama sanırım birçok insan ismini gördüklerinde yine de sormak isteyecekler, sen bir ayyaş mısın ... yoksa neden bir şarap verdin?

Du Kang: Merhaba Angie, Zoubawang'ın merhaba hayranları! Öncelikle Zouba.com'a, araba kullanmaktan ve oynamaktan hoşlanan arkadaşlarımızla iletişim kurmak ve sosyal paylaşımlar yapmak için böylesine güzel bir sahne sağladığı için teşekkür ederiz. Tabii ki, kendinizi gösterebileceğiniz ve tüm kendi kendine giden büyük kahveler ile fikir alışverişinde bulunabileceğiniz bir etkinlik yarattığınız için çok mutluyum - en popüler on yabancı otonom sürüş rotası. Ödül almaktan dolayı çok onur duyuyorum ve çok mutluyum.

"Shanxi only Du Kang" ekran adıyla ilgili olarak, kendi soyadımı içeriyor. Ayrıca, bir şeyler içmek için gerçekten çok iyiyim, seyahat etmeyi seven çoğu insanın da yemeklerin ve güzel barların tadını çıkaracağını düşünüyorum, bu yüzden Dukang adını aldım. Ayrıca, Cao Cao'nun "Dan Ge Xing" i şöyle yazılmaz: Endişeler nasıl giderilir, sadece Du Kang. Kadimlerin gücü de bana bir miktar ilham verdi.

Alkoliklerle ilgili olarak, nasıl söyleyebilirim, içmeyi severim. Bir düşünün, bir yere her gittiğinizde, bir günlük yolculuğun ardından, arabanızı park edin ve bir veya iki otantik lezzet veya yerel özel şaraplar sipariş edin Bu sahne çok güzel! Ayrıca genellikle arabamın arkasında alkol taşırım ama alkoliklere gelince, alkollü içkiyi severim haha. İçerken ara sıra sarhoş olmadıkça daha idareli içerim.

Angie: Seni tanıdığım için ya gökyüzünde uçtuğunu ya da yerde koştuğunu hissediyorum.Bir an durmak yok, önce mesleğinden bahsedeyim.

Du Kang: Bir havayolunda çalışıyorum ve sıradan bir pilotum İş sorumluluklarım her yere uçmak ve koşmak, bu yüzden sık sık bir ila iki ay veya hatta üç aydan fazla yurtdışına seyahat ediyorum. Yani 70'lerin sonlarından ve 80'lerin başından beri, uçmasalar bile ülkenin her yerinde oynuyorlar. Gördüğünüz gibi, şimdiye kadar komik ve kötü bir alışkanlık geliştirdim, haha. Aynen ayrılamayacak bir yaşam tarzı oynamak, araba sürmek gibi.

Angie: Kazanan rotanız Avustralya'da kendi kendine sürüş turu. Buradan başlayalım. Bu rotanın en önemli özelliği sizce nedir?

Du Kang: Great Ocean Road benim ilk tercihim olduğunda, Avustralya'daki en önemli nokta olan bu sürücüsüz rotayı seçtim. Binlerce yıllık dalgalar ve deniz melteminin ardından okyanusun ortasında duran Büyük Okyanus Yolu'nun yaklaşık 300 kilometre uzunluğundaki Oniki Havariler, doğa tarafından insan yüzüne benzeyen ve farklı ifadelere sahip 12 kayaya oyulmuş, hüzünlü görünüyorlar. , Nazik ve ustaca gibi.

Phillip Adası da var. Sanırım bu Phillip Adası, Avustralya'nın en iyi beş adasından biri. Ben de bu Bahar Şenliği'nde Avustralya'daki Pink Lake'e gittim. Middle Island'da bulunan ve birinci sırada yer alan bir tuzlu su gölü, bu yüzden İkinci sıranın Phillip Adası olduğunu düşünüyorum (Penguin Adası olarak da bilinir), bu nedenle Phillip Adası'nın görülmeye değer olduğu görülüyor.

Angie: Avustralya'daki otonom araç ile ev içi otonom sürüş arasındaki en büyük fark nedir?

Du Kang: Bence en büyük fark, Avustralya'da endişelenmenin daha kolay olması. Yolda temelde kamera ve trafik ışığı yok. Nispeten az sayıda. Ve birçok yerde park ücreti yok ve çok fazla endişelenmenize gerek yok, sadece arabalar arasındaki mesafeyi koruyun. Bir diğeri de katı trafik kurallarıdır.Avustralya'da, sağdan direksiyon soldan gider.Orada araç kullanan sürücüler, trafik kurallarına kesinlikle uymaları ve sağdan direksiyonlu aracın kullanımına aşina olmaları gerektiğini hatırlamalıdır. İnsanların araba ve araba vermesi çok yaygındır.İnsanlarla arabalar arasında bu tür karşılıklı nezaket ve kurallara göre yürümek çok yaygın, bu ikinci nokta. Üçüncü fark, ister kırsal ister kentsel olsun, tüm Avustralyalı sürücülerin kesinlikle emniyet kemeri takacakları ve cep telefonu kullanmadan araba kullanacaklarıdır. Son fark, sadece sarhoşun müjdesi.Avustralya'da araba sürerken bir içki içebilirsiniz.Avustralya'da çevrimiçi alkol içeriği% 0,05, bu da rahatça küçük bir içki içebileceğiniz anlamına gelir.

Angie: Hey, Avustralya'da alkollü araç kullanmanın rahatlığından bahsetmiş olmanıza rağmen, hala bir Avustralya trafik polisi ile uğraşıp çalışmadığınızı sormak istiyor musunuz?

Du Kang: Elbette var! On yıllardır Çin'de araba kullandığım için sağ taraftan sürüş alışkanlığı geliştirdim Avustralya tam tersi Avustralya sağda ve sağ direksiyon sola ve sola gidiyor. Sonuç olarak, bir kavşaktan ana yola çıktığımda, alışkanlıkla sağdaki şeride doğru gittim ama sonra birdenbire yanlış yoldan gittiğimi fark ettim ve hızlıca geri çekilme fırsatını kullandım. Bu sırada arkadan polis devriye arabası kavşağın yakınında durdu ve siren çaldı. Polis arabasının geldiğini görür görmez 10 metre ileri gittim ve kenara çektim. O sırada polis arabası geldi ve İngilizceyi anlamıyordum. Daha sonra trafik polisi bana bir jest yaptı, küçük bir kitap olduğu ortaya çıktı ama o gün henüz araba kullanmamıştım. Bener yürüyüşe çıktı.

Daha sonra şoförün defterini almak için aceleyle geri döndüm, geri aldıktan sonra trafik polisi sürücünün defterine baktı ve bunda bir sorun yoktu. Sonra benimle tekrar İngilizce konuştum ve anlayamadım. Daha sonra Avustralya'daki polis yoldaşları alkol sayacını çıkarıp bana üflememi işaret ettiler. Aslında tüm süreç boyunca trafik polisinin tavrı görece dostça davrandı, özellikle polis benim onunla iletişim kuramadığımı gördükten sonra telefonu çıkardı, İngilizce-Çince çeviri yazılımı olduğu ortaya çıktı, bu yüzden iletişim başarılı oldu.

Angie: İş için seyahat ederken, boş zamanınızı temelde sürücüsüz seyahate harcarsınız. Genellikle tek başına mı yoksa bir refakatçiyle mi seyahat edersiniz? neden?

Du Kang: Seyahatlerim temelde bir kişi ve seyahatlerimin% 95'inden fazlası tek kişi tarafından yapılıyor, nadiren eşlik ediyor. Bu aynı zamanda işimin doğası tarafından da belirleniyor, çünkü bir önceki gece saat 10'a kadar geri dönmeyebilirim ve ertesi sabah sabah dört veya beşte araba kullanabilirim. Ve eğer rota bin kilometre içindeyse, temelde onu tasarlamıyorum. Haydi gidelim bar ruhuna uygun navigasyonu takip edin ve yürüyün. Eğer durum buysa, bir partnerle çıkmak çok zahmetli olacaktır, bazılarının vakti vardır, bazılarının vakti yoktur, bazıları erken ayrılmak ister, bazıları geç ayrılmak ister.Dengenin tüm gereksinimlerini karşılamak çok zordur. Ek olarak, yalnız bir kurt olmayı da seviyorum, sorun yok, barınma yok. Ben buna uzun yıllardır alıştım ve bir insana alıştım.

Angie: Neden ayrılmayı seviyorsun

Du Kang: Bu soru ve yukarıdaki cevap biraz tekrar edecek, Öncelikle bin kilometre sonra rota için çok fazla plan yapmıyorum yani yürüyebiliyorum. Ama genel yön belirlendikten sonra devam edelim. Yerleşik klasikler olsa bile, yol boyunca geçici olarak değişebilir, bu yüzden rahatım ve ne istersem onu yaparım. Eğer uzun bir mesafe ise, güzergahı hemen planlamam ve hemen planlamam gerekiyor.Yemek, konaklama ve yakıt ikmali problemini çözmek için genel ihtiyaçlar için plan yapmam gerekiyor, temelde durum bu.

Angie: İç hat güzergahının en çok nesini seviyorsun? neden?

Du Kang: Genel olarak konuşursak, hala kuzeydeki bazı rotaları seviyorum. Özellikle Büyük Kuzeybatı rotası. Belki de kuzeyli olma isteğimle bir ilgisi vardır. Kuzeybatı'nın uçsuz bucaksız enginliği gibi çıplakım, bu duygu. Amerika'nın batısındaki kovboy hissine biraz benziyor Belki gençken daha çok film izledim.

Güneydeki manzara da güzel ve ben de hoşuma gidiyor, güzel dağları ve nehirleri olan insanların tarzını da seviyorum ama yine de genel olarak ıssız ve geniş yerleri seviyorum, bu yüzden Büyük Kuzeybatı Rotası hala kalbimin en iyisi. .

Özellikle, Hexi Koridoru, Dunhuang'a veya Sincan'daki hatlar. Yunnan-Guichuan Nehri ile Siçuan-Tibet Nehri'nin güneybatısındaki Qinghai ve Qinghai'ye giden yolları da seviyorum.

Angie: Yushu'da en son kendi başınıza gitmiştiniz, burası benim de en sevdiğim ve tavsiye ettiğim yerlerden biri Bu rota hakkında ne düşünüyorsunuz?

Du Kang: Yushu'yu tek başıma en son 2017'nin sonunda ve 2018'in başlarında sürdüm. Qing, Gansu ve Shaanxi'de Yılbaşı Gecesiydi. Güzergah çok unutulmazdı! Yushu bölgesinde, yalnızca gerçek dört tekerlekten çekişli arazi araçlarının girebileceği bir yer olan Sanjiangyuan bölgesinde birkaç gün yürüdüm. Turist otobüsü turistleri en ulaşılmaz yerlerdir çünkü hepsi de hiç kimsenin olmadığı arazilerdir. Yangtze Nehri, Sarı Nehir ve Lancang Nehri'nin kaynağı, erişilemeyen yerler ve gün boyu sinyalin olmadığı yerler çok saf, bu yüzden burası bana bunun sadece ilkel bir söz olabileceği hissini veriyor: Ah, çok şok edici!

Tekrar Yushu'ya gitme şansı var. Bu kendi kendine giden rota tekrar etmeye değer. Ayrıca, Dunhuang ve Gansu'daki rota da dahil olmak üzere Badain Jaran Çölü'nü geçme deneyimimiz de harika. Her neyse, batının çok şok edici olduğunu hissediyorum. Bu zengin çağrışımlarla sonsuzca okuyabileceğin bir sözlük!

Angie: Kendi kendine sürüş yolunda, sizinle paylaşmak için en unutulmaz veya ilginç şeylerle karşılaştınız.

Du Kang: Yolda pek ilginç şeyler yok gibi görünüyor. Bu cevap herkesi hayal kırıklığına uğratabilir. Çünkü tek başıma araba kullandığım için ve nispeten uzak ve erişilemez olan yerlere gidiyorum, bu yüzden görece az hikaye var Sonuçta, hikayeler insansız olamaz, doğru.

Daha da utanç verici olan şey, üç kez yola çıkmış olmam ve onu kandil yanana kadar sürdüğümde tamamen sönmüştü, hiç benzin olmadığını gördüm Sonunda neredeyse yürüyemeyecek duruma geldiğimde benzin istasyonunu buldum.

2016 yılında Tibet'ten Çinghay'a yürürken yolda polisle karşılaştım ve önümdeki yol yapımı ve trafik sıkışıklığı nedeniyle doğrudan sürücü kitabıma el koydum. Askeri araç sürüyordu, bu yüzden askeri aracı takip ettim ve arkadan koştum, ancak ağır silahlı polis tarafından durduruldum ve üç aracımız olan sürüş defterimi doğrudan gözaltına aldım. Elbette puan düşürme konusunda endişelenmiyoruz ve hiçbir şey yapmadık ama ağır silahlı polisin psikolojik baskısı hala oldukça büyük ... Son geçişten sonra Benben elimize döndü.

Sürüş kulübünü aldıktan sonra, yakında hava kararacak ama yine de hedefe yüz kilometreden daha uzaktayız ve yol koşulları karmaşık ... O sefer gerçekten arazi aracımın performansını oynadım ve tüm engelleri aştım. Birçok arazi bölümü de unutulmaz bir deneyimdir.

Aynı şekilde Tibet ve Çinghay sınırında küçük bir kasaba keşfettim, varış noktamız değildi ama oradaki eşsiz geleneklerden dolayı daha sonra yerleştim. Kalbimin beklenmedik manzarası bu!

Bir de o gelişmemiş manzara noktalarına tek başıma arabayla gidiyorum .. "Manzara alanında" neredeyse bir çıkış yolu bulamadığım iki deneyim oldu. O sezon sezon dışı olduğu için Sarı Nehir Taş Ormanı'na gittim ve bir arabam vardı.İki bilet satıcısı çok kibardı ve arabasız sürebilirsin dediler. Sonra tabii ki her zaman sürebileceğimi düşündüm, ama aslında işte karstik arazi şekli. Nasıl sürerseniz sürün, kendimi doğru hissetmiyorum. Sürmeye devam ediyorum. Eğri bir yere vardığımda dikiz aynasını koyuyorum Geri aldım ama yine de geçemedim.Sonunda bir sorun olduğunu anladım ve arabayı durdurup ön tarafa giderek yol durumunu kontrol ettim. Bu şekilde, tüm manzara alanında sessizce yalnızdım ve sinyal yoktu, yalnızdım. Arabayı yavaş sürdüm ve yavaş hareket ettim Yol koşullarını görmek için arabadan inmek zorunda kaldım 20 dakika savurduktan sonra sonunda arabayı sürdüm Bu yüzden sık sık bu tür riskli şeyler yapıyorum.

Angie: Bisiklete binme ücretsiz ve ücretsizdir, ancak araba sürerken sıkılacak mısınız?

Du Kang: O his değil. Çünkü tek başıma araba sürmeyi seviyorum ve yalnız kaldığım zamanın tadını çıkarıyorum. Saat 11'de Mercedes-Benz otobanda veya ulusal otoyolda ve yolun her iki tarafındaki manzara da güzel. Öyleyse böyle bir his yok, bu hissi yaşamak istiyorsanız, kendi kendine araba kullanmaktan hoşlanmayacaksınız.

Angie: Haha kişisel olarak değilim, çünkü özgürce dörtnala koşma hissini gerçekten seviyorum, bu yüzden yalnız yersen yemek sipariş etmenin zor olacağını düşünüyor musun? Örneğin, yemek isteyen bir kişi bu kadar çok yemek sipariş edemez.

Du Kang: Yöreye vardığınızda ilk yapmanız gereken yöre halkıyla iletişim kurmaktır.Eğer herhangi bir özelliğiniz varsa mutlaka yemelisiniz.Yemek, güzel manzara ve kaliteli şarap vazgeçilmezdir. Bu nedenle, şarap temelde yerel şarap içmektir. Tüm yıl boyunca arabamda şarap olmasına rağmen yine de yerel şarap içmem gerekiyor, bu tür bir kombinasyon arazinin güzelliğini daha iyi tadabilir.

Angie: 90'lı yıllarda dolaşmaya başladığını biliyorum Dünyayı dolaşmak için zamanınız olduğunda hiç yorgun hissettiniz mi?

Du Kang: Evet, Moskova, Fransa, Hollanda, Almanya gibi çok erken bir zamandan beri seyahat ediyorum. Çin'de gidecek daha çok yer var, bu yüzden sadece eğlenceli. Arabam olduktan sonra, kendi kendine araba kullanmayı ve araba kullanmayı tercih ederim, erkekler.

Yorgunluk hissi, en azından şimdiye kadar orada değil. Birincisi, oynamayı gerçekten sevdiğim, bu yüzden hissetmiyorum. İkincisi, yolculuk sırasında herhangi bir sorun olsa bile, zevk alacağım ve her zaman bu şekilde sevmişimdir. hayat.

Angie: Peki araba ile ne kadar süre seyahat etmemek kalbinizi kaşındırır?

Du Kang: Temel olarak, bir kişi on gün sekiz gün boyunca bir kez oynamak için dışarı çıkmadıysa. Oynamak için dışarı çıktığım sürece kalbimde kaşıntılı hissediyorum, kendimi rahat hissediyorum. Kuzeydeki hava iyi olmasa bile, pus varsa, bir gün izin alsam bile evde kalmam. Biraz nefes almak, yol yemeği getirmek, sırtıma trekking direkleri koymak ve dağa tırmanmak için dağa gittim. Yol kenarında basit bir yemek yiyin, biraz su kaynatın ve biraz çay içtikten sonra akşam tekrar gelin ... Dışarıda olmak ve doğaya yakın olmak gibi bir hedef yok. Yani uzun bir süre uzaklara seyahat etmezseniz, gerçekten rahatsız edicidir.

Angie: Her zaman yoldayken, arabanız her zaman en kritik ekipmanı rezerve etmelidir, sizin için yolda sürüş için en vazgeçilmez ekipman ve hazırlıklar sizce nedir?

Du Kang: Tüm yıl boyunca yolda, krikolar, çekme halatları, alet kutuları vb. Gibi geleneksel sürüş ekipmanları hazırlanmalıdır. Arabamda eksi on derecede kullanılabilen üç uyku tulumu da dahil olmak üzere piknikler, uyku tulumları için eşyalar da var; ayrıca bir takım lastik tamir araçları vb. Temel olarak, arabam hazır, o yüzden hadi onu kazaları önlemek için kullanalım.

Bir Qi: Yurtiçi ve yurtdışındaki manzaranın sizin için en büyüleyici olduğu yeri ayrı ayrı konuşun.

Du Kang: İç mekan manzarası için Batı Sichuan'daki bu rotanın sonbahar manzarasının da güzel olduğunu düşünüyorum. Guangxi'deki Lijiang Nehri de iyidir. Sekiz yılda bir Lijiang Nehri'ne gittim ve çok etkilendim.

Yabancı ülkelere gelince, bu Bahar Şenliği Avustralya'ya giden pembe göl olmalı. Burası harika. Orada dört gün oynadım ve adada tek ailelik bir kulübede yaşadım ve hepsi ilkeldi. Sahil şeridinde. Büyük arazi aracı saatte 80 kilometreye kadar gidebiliyor ki bu çok ferahlatıcı.

Bir Qi: Yolda yemek ve konaklama için bir standardınız var mı? Ya da rahat olma zihniyeti?

Du Kang: Yolda yemek ve konaklama konusunda temelde katı standartlarım yok. Kötü koşullara adapte olabilirim, bu yüzden daha fazla ihtiyacım olmaz. Hem iniş hem de çıkışları yiyebilirim. Yaşamak, temel koşulum banyo yapabilmek ve sıhhi koşullar nispeten iyi. Gerçekten kötüyse arabamdan uyku tulumunu çıkaracağım. Bir gün araba sürdükten sonra sıcak bir banyo yapabilirsiniz, bu en temel garantidir ve diğer her şey yolundadır.

Beş yıldızlı otellerin yanı sıra büyük at ve vagon mağazalarında da tadını çıkarabiliriz.Çok fazla sorun olmadan ve o kadar seçici değil. Tüm yıl boyunca uzakta olduğumuzda, zorlu yaşam gereksinimlerinin peşinden koşmaktan çok manzarayı hissetmek istiyoruz. Bunları takip etmek için yüksek kaliteli bir otelde kalmayı tercih ederim. Kendi kendine sürüş turları özellikle arazi dışıdır ve koşullar o kadar iyi olamaz, bu yüzden çok fazla dikkat iyi değildir.

Bir Qi: Her sohbet ettiğimizde, her zaman "havalanmak üzere", "yeni iniş", "yolda araba kullanma" şeklinde yanıt verirsiniz. Böyle bir seyahat sıklığıyla, her başladığınızda tazelik ve heyecan veya beklenti yaşayacaksınız. ?

Du Kang: Evet, işimin doğası gereği çok sık seyahat ediyorum. Öncelikle işin bitirilmesi gerekiyor İkincisi, eğer vaktiniz varsa, kendi başınıza gidip oynayabilir ve gidebilirsiniz.Tabii ki, ben hala yolculuğu dört gözle bekliyorum, ilgilenmiyorsam, tek başıma gitmek istemiyorum. Bu yüzden ne zaman dışarı çıksam yolda çok mutlu oluyorum. Yolun her iki tarafından manzaraya baktığımda, henüz varış noktasını beklememiştim ve kalbim çoktan varış noktasına uçmuştu ve iyi durumdaydım.

Bir Qi: Uzun süre araba kullananların araba kullanma konusunda isteksiz olduğu söyleniyor, en iyisi araba ile seyahat ediyor olsanız bile birinin el değiştirmesini isteyeceksiniz ama özellikle araba kullanmayı sevdiğinizi söylediniz.Nedenini açıklayabilir misiniz?

Du Kang: Tek başıma sürmeyi gerçekten seviyorum. 2016'da Lhasa'ya gittiğimde toplam 20 gün sürdü. 8.400 kilometre gittim ve baştan sona tek başıma gittim. Nedenini açıklamak için, oynamayı sevdiğimden, oynamayı sevdiğimden, diğeri de arabalardan hoşlandığımdan olabileceğini düşünüyorum.İnsanlar ve arabalar arasındaki iletişim duygusu da oldukça iyi. Bir fetih duygusu var ya da nasıl söyleyeceğim, bunu tarif etmek benim için biraz zor, her neyse, sürmeyi seviyorum, sürmeye istekliyim. Artı enerji ve fiziksel güç ayak uydurabilir, o zaman sorun değil, muhtemelen böyle.

Yushu gezimizin sonunda kutlama partisi düzenlendiğinde, hepsi benim için birkaç ilke imza attılar: 53 ekibin arasında en yaşlı, en iyi vücut, hiç kafayı bulmamış veya vücudu olmayan kişiyim. Rahatsızlık, bir kişi, bir araç ve araç bozulmaz. Bu yüzden çok beğeniyorlar. Aslında, ilk başta el değiştirmeme yardım etmeleri için iki kişiyi ayarlamak istediler.

Bir Qi: Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, yurtiçi ve yurtdışında pek çok yere seyahat ettiniz, yaşlandığınızda buraya yerleşmek için geleceğini düşündüğünüz herhangi bir yer var mı?

Du Kang: Yerli ve yabancı yerleşim konusu ile ilgili olarak. Henüz bunu düşünmedim, çünkü bu yaşta yaşamayı düşünmedim. Yani bu soruyu cevaplamak kolay değil. Şu anda, her yıl sadece Çin Sevgililer Günü. Kızımın evine iki kez gidip kızını ve torununu görmem gerekiyor. Bu yüzden, o kadar düşünmedim, Çin halkının düşünceleri gelecek nesil çocuklarla da olabilir.

Bir Qi: Seyahat dışında başka kişisel hobileriniz var mı?

Du Kang: Kişisel hobi Basketbol oynamanın favorisi olduğu ortaya çıktı. Diğer sporlar tamam ama artık oynamayacağım. Ana şey yüzmek gibi yüzmektir. Dalian, Sanya ve Xiamen gibi yerli şehirlerden bahsetmeye gerek yok, Karadeniz'de Soçi'de, pembe tatlı su gölünde ve Florida'da yüzerdim. Denizde yüzmeyi seviyorum. Daha abartılı olan şey ise 1980'lerin başında Sincan'daki Tianchi'de yüzüyordum ve donmuştu.

Bir Qi: Kişisel olarak hangi rotaya arabayla gitmek istiyorsunuz? neden?

Du Kang: Şu anda tek başıma gitmek istediğim rota, Sincan'daki Kuzey-Güney Karayolu boyunca bir gezi yapmak. Yabancı kelimeler. Avustralya'nın merkezi çöl geçiş planı, ancak şu anda tek fikir bu, zaman olup olmadığına bakın.

Bir Qi: Bundan bahsettikten sonra, bu kadar yoğun seyahatler için seyahat, iş ve aile zamanını nasıl dengelediğinizi ve ayırdığınızı gerçekten bilmek istiyorum?

Du Kang: Aslında, yoğun seyahat işle çelişmez, aile zamanıyla da çelişmez. İşimizin doğası gereği, uzun yıllardır ortalıkta dolaştığımıza ve ailemin de şubede çalıştığına ve iş seyahatlerinin de norm haline geldiğine karar verildi. Yani hepimiz birbirimizin sık sık dışarıda olma ritmine ve dışarıda koşup oynamaya alışkınız. Ailemiz de seyahat etmeyi sever.

Ayrıca, her yıl yıllık tatilimiz ve dinlenme iznimiz de vardır, bu nedenle Çin Yeni Yılı tatillerinde ara vermezseniz, biraz da izninizden tasarruf edebilirsiniz. Bazen dışarı çıkıp oyun oynamamı destekleyen aile üyelerim de dahil olmak üzere bir birimin lideri bile daha destekleyicidir. Yani hiç sorun yok, tabi ki benim durumum oldukça özel ve referans amaçlı değil.

Bir Qi: Son olarak, hayranlara ne söylemek istersiniz?

Du Kang: Hayranlar, vaktiniz varsa seyahate çıkın.Dış dünya çok heyecan verici, ruh haliniz çok mutlu olacak, gözleriniz çok açık olacak, tıpkı burcumuzun sloganı gibi-git, git, git ! Son olarak, tüm taraftarlara sağlık, mutlu oyun ve sorunsuz çalışma diliyorum.