g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

79.900 RMB'den başlayan yepyeni Yuedong nerede?

Yuedong'dan bahsetmişken, birçok insan buna aşinadır. 8 Nisan 2008'de Beijing Hyundai Elantra, Çin'de bir Elantra yedek modeli olarak piyasaya çıktı.

8 Nisan 2008'de Beijing Hyundai Yuedong halka açıldı

Yılın sıcak satışları, Yuedong'un popülaritesini tam olarak gösterebilir. 2009'da Yuedongun 239.400 araçlık kümülatif satışları, BYD F3 ve Buick Excelle'den sonra üçüncü oldu ve 2010'da, Yuedongun 233.344 araçlık kümülatif satışları Lavidadan sonra ikinci oldu. Ve şu ana kadar Yuedong'un Çin'de 1,3 milyondan fazla birimi var.

9 yıl sonra, 20 Mart 2017'de Beijing Hyundai nihayet yeni Yuedong'u piyasaya sürdü. Yeni otomobilin toplam 5 modeli 7.99-115.900 RMB resmi rehber fiyatı ile piyasaya sürüldü.

Şu soruyu da sormalısınız: 9 yılda keskinleşen kapsamlı bir yükseltme modeli olarak yeni Yuedong nerede? Sonra Mu Si herkesle konuşacak.

İlk isim.

Yuedong hala Yuedong olmasına rağmen, Elantra ailesinin bir üyesi olarak, Elantraization'a gidiyor. Yeni Yuedong'un piyasaya sürülmesiyle birlikte yepyeni bir adı olan Celesta'ya da sahip oldu.

İngilizcede celesta, "celesta" anlamına gelir, bu tür bir enstrüman çok güzel müzikler çalabilir ve hatta "cennetin sesi" olarak adlandırılır. Ancak Mu Si, Yue Dong'un Celesta'sının Celesta ile bir bağlantısı olup olmadığını bilmiyordu.

Model ve fiyata göre takip edilir.

Yeni Yuedong, 6 modelden 5 modele kadar 2016 Yuedong'dan bir adet daha az arabaya sahip. Resmi kılavuz fiyatı (7.99-11.59 milyon yuan) ve eski model (7.88-120.8 milyon yuan) ile karşılaştırıldığında, giriş seviyesi modelin fiyatı 1.100 yuan arttı ve en iyi model 4.900 yuan daha ucuz.

Yalnızca fiyat açısından, yeni Yuedong'un rakiplerine göre büyük bir avantajı var.

Yine vücut büyüklüğü ve alanı.

Tamamen yeni araba modellerinden farklı olarak, yeni Yuedong, eski modellere kıyasla küçük bir daire. Yeni Yuedong'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4510 * 1765 * 1470mm ve dingil mesafesi 2650mm'dir.Geçerli modelle karşılaştırıldığında (4603 * 1777 * 1490, dingil mesafesi 2675mm), uzunluğu 93 mm, genişliği 12 mm azaltılmış ve yüksekliği daha azdır. 20 mm, dingil mesafesi 25 mm azaltıldı.

Bununla birlikte, geliştirilmiş iç düzeni ve artan alan kullanımı nedeniyle, arabada herhangi bir kramp hissi yoktur ve rakipler sınıfındaki en büyük merkezi kumanda gibi daha pratik ve kullanışlı saklama alanı vardır. Tezgah altındaki saklama tepsisi ve eski modelden 15L daha büyük olan ve aynı seviyedeki maksimum kapasiteye ulaşan 490L bagaj.

İngilizce isminin, fiyatının, model sayısının veya vücut ölçüsünün değişmesi, yeni Yuedong'un gerçekten de yepyeni bir model olduğunu gösteriyor.

Dördüncüsü, görünüm ve iç

Resmi bilgilere göre, yeni Yuedong, görünüş açısından Fluid Sculpture 2.0'ın tasarımına dayanan basit tasarım konseptini benimsiyor. Şelale tarzı ızgara büyük bir görsel etkiye sahip ve güç duygusu gösteriyor. Güçlü bir tasarım anlayışına sahip. Tanınmanın yanı sıra, her iki tarafta da yansıtılan Xingrui farları da göz alıcı. Ön yüz şekli keskin ve atmosferik güzellikle dolu ve tüm otomobilin çizgileri çok katmanlı, dereceyi ve tadı gösteriyor.

Böyle bir açıklama, farkında olmayabilirsiniz. Öyleyse, bir dizi resim aracılığıyla sezgisel bir deneyim yaşayalım. Sonuçta, görünüş algısı iyiliksever ve bilge olana bağlıdır.

Mevcut modellerle karşılaştırıldığında, yeni Yuedong'un ne gibi değişiklikleri var? Aşağıdaki resimlerle bunu kolayca hissedebilirsiniz.

Yeni Yuedong'un iç mekanı, merkezi hava çıkışının merkezde olduğu, yatay ve yatay olarak genişleyen ve 8 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekranı ile eşleştirildiği "Geniş Küre" tasarım konseptini benimsiyor, bu da insanları daha gergin hissettiriyor.

Ek olarak, yeni Yuedong, ses yalıtım performansında 5 iyileştirme, yapısal sağlamlıkta 7 iyileştirme ve motor ve şanzımanın optimizasyonu yoluyla aracın NVH performansını etkili bir şekilde iyileştirdi. Basitçe söylemek gerekirse, yeni Yuedong, eskisinden daha iyi bir sessiz etkiye sahiptir.

Beşincisi motivasyondur.

Hem yeni Elantra hem de eski Elantra, 6 ileri manuel veya otomatik şanzıman ile uyumlu 1.6L doğal emişli bir motor kullanıyor. İlki maksimum 90.2 kW güce ve 151 N · m maksimum torka sahip ve ikincisi maksimum 90.4 kW güce ve 155 N · m maksimum torka sahip. .

Yeni Yuedong, maksimum motor gücünü ve torkunu zayıflatsa da, yakıt ekonomisi çok iyi iyileştirildi. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın kapsamlı yakıt tüketimi (L / 100km) 6.5L ve 6.8L'den 5.6L ve 6L'ye değişti.

Altıncı konfigürasyondur.

Güvenlik açısından, yeni Yuedong, ABS + EBD, ESC gövde elektronik stabilite sistemi, VSM araç stabilite kontrol sistemi, HAC yokuş yukarı destek sistemi, ön çift hava yastıkları, ön yan hava yastıkları, lastik basıncı izleme, geri vites görüntüleme ve arka park radarı ile donatılmıştır. , ESS acil fren hatırlatma sistemi, emniyet kemeri takılı değil hatırlatıcısı, ISO-FIX çocuk koltuğu armatürü, LED gündüz yanan farlar, direksiyon destek aydınlatma sistemi vb. Çok zengindir.

Konfor konfigürasyonu açısından, yeni Elantra, katlanabilir bir uzaktan kumanda anahtarı, tek düğmeyle çalıştırma, otomatik bagaj indüksiyon açma, sürüş modu seçimi, ön far geciktirme, otomatik farlar, ön ve arka elektrikli camlar (sürücü koltuğu için bir tuş aşağıda) ile donatılmıştır. , Dış dikiz aynalarının elektrikli katlanması ve ısıtılması, ön koltukların ısıtılması, sabit hızda seyir ve arka klimanın hava çıkışları da daha güçlüdür.

Tabii ki, yukarıdaki konfigürasyon tüm serinin standart konfigürasyonu değildir ve bireysel konfigürasyonlar sadece bazı modellerde görünür.Ayrıntılar için lütfen makalenin sonundaki parametre konfigürasyon tablosuna bakın.

özet:

Genel olarak, yeni Yuedong, görünüm, iç dekorasyon, alan ve konfigürasyon açısından tamamen yükseltildi ve gerçekten de yepyeni bir model. Yani soru şu ki, böyle bir arabayı vuracak mısın?

[Ekli] Yeni Yuedong katılım yapılandırma tablosu