Suzuki yeni bir araba piyasaya sürüyor, yakıt tüketimi bir sedan gibi, 80.000 satış Honda XR-V'ye bakmıyor
Bir Japon otomobil üreticisi olan Suzuki'nin Çin yanlısı tek Japon otomobil şirketi olduğu söylenebilir. 1990'larda yerli otomobil üretim endüstrisi çok geri döndüğünde, ortak girişim otomobil şirketlerinin yardım etmemesi üzerine sadece Suzuki çok şey sağladı. Teknik yardım için Changan, Changhe, Hafei ve diğer mikro otomobil fabrikalarının yanı sıra Changling, Xi'an ve Jiangbei'deki büyük Alto fabrikaları, teknik yardım sağlamak için Suzuki'ye güveniyor Bu bakımdan, Suzuki tanınmayı hak ediyor.
Otomobil üretimi açısından Suzuki, teknolojik olarak ihmal edilen bir otomobil firmasıdır.Araba üretim teknolojisi hala dikkat çekicidir ancak yerli tüketicilerin tercihlerini Toyota ve Honda kadar bilmediği için her zaman bilinmemiştir. Modeller ılıktır.Orijinal Big Dipper'dan şimdi satılan Vitra ve Swift modellerine kadar hepsi çok güçlü modeller.Özellikle yakıt tüketim kontrolü açısından aynı sınıfın en iyileri arasında yer alıyor.
Tabii ki, Suzuki aynı zamanda yerli tüketicilere hitap etmek için elinden gelenin en iyisini yapıyor. Rekabet gücünü daha da artırmak için Suzuki CRUISING CONCEPT, Suzuki tarafından önerilen yeni bir modeldir. Öncelikle görünümden bahsedelim. Yeni tasarım dili izin verir İnsanların gözleri parlaktır ve ana odak noktası genç ve modaya uygun olmalıdır. Düz şelale tarzı krom kaplama hava giriş ızgarası çok hassas, keskin farlar, LED gündüz farları çok güzel ve alt kısımdaki gümüş alt koruma plakası çok keskin ve görsel bir etkiye sahip. İyi hissettiriyor.
İç mekan tasarımına gelince, Suzuki her zaman iç tasarım konusunda çok yetenekli değildi, mevcut trendle pek uyumlu değildi ve her zaman ılımlı bir yol izledi.Her şeyden önce, renk şeması siyah beyaz ve çok sade, ancak biraz hoşgörüsüz. Simetrik orta konsol yeni değil ama güzel.El freni ile donatılmış.Koltuk rahat ve sarılı.Üç kollu direksiyon simidi aile tarzı.
Güç yönü: Bu yeni otomobilin, 1.4T motorun maksimum 140 beygir gücüne ve 220 N · m maksimum torka sahip olduğu 1.4T / 1.6L motorlarla donatılmaya devam etmesi bekleniyor.Şanzıman sistemi, 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirildi. 1.6L motor maksimum 122 beygir gücüne sahip olup, şanzıman sistemi 5 ileri manuel veya CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir. Ek olarak, üst düzey modeller ayrıca dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Bu açıdan bakıldığında geçmişte çok canlı bir his veriyor.Siyah çevreleyen halka çok off-road.Siyah tekerlekler turuncu süslemelerle tasarlanmış.Görsel anlamda çok iyi.Arka tasarım çok katmanlı. Dışbükey arka farlar çok dikkat çekici.Yüksek frenler. Farlar, spoiler ve silecekler mevcut.Son olarak, Suzuki'nin yeni arabası için, yeni dış tasarım ve olgun güç uyumu hala dört gözle beklemeye değer.
