Bu 5 aracın değer tutma oranı özellikle düşük ve yeni enerji araçları da bu sorunla karşı karşıya!
Koruma oranı, araba alırken herkesin çok endişelendiği bir konudur.Ne de olsa yeni arabaların fiyatları giderek düşüyor, herkesin geliri çok arttı ve araba değiştirme sıklığı da giderek artıyor. Arabanızın kullanılmış araba pazarında iyi bir işlem fiyatı varsa, elbette mükemmel!
Herkesin yüksek tutma oranına sahip modelleri bildiğine inanıyorum, sonuçta her seviyeden sadece birkaç "güçlü" araba var. Bugün en korumasız araba hakkında konuşacağız!
Luxgen Büyük 7 SUV
Kendine ait bir markanın orta büyüklükte bir SUV'si olan Luxgen'in başlangıç fiyatı 179.800'e ulaştı ve bu şu anda biraz kabul edilebilir görünüyor Sonuçta, kendine ait markalar artık kendilerini yükseltiyor. Ancak 2011'de halka açıldığında başlangıç fiyatı kendinden emin bir şekilde 188.000 olarak belirlenmişti SmartJet 7'yi satın alan insanlar için uygun mu? Bu nedenle, yüksek fiyat, düşük koruma oranının nedenlerinden biridir. Ancak daha önemli neden, kentsel alanda 20 civarında olduğu söylenen yakıt tüketimidir. Bu kadar yüksek bir yakıt tüketimiyle, ikinci el otomobil bayilerinin bile başı ağrıyor ve değer tutma oranının yüksek olmaması anlaşılır!
Dodge Coolway
Tamamen ithal edilen 7 koltuklu SUV'lar alanında, Dodge Coolway düşük bir isim değil ve o yılki reklamlar sıcaklıkla doluydu. Ancak daha önce 7 koltuklu SUV alanına giren bir model olan Coolway, satışlarda pek bir gelişme göstermedi. Amerika Birleşik Devletleri'nde, güvenilmez modellerin sıralamasının hemen hemen her konusu Dodge Kuwei'nin gölgesine sahiptir, bu nedenle kalitesi hayal edilebilir. Yeni arabaların iki yıl içindeki amortisman oranının yaklaşık% 52'ye ulaştığı bildirildi. Yani, bu arabayı satın almak gerçekten cesaret gerektiriyor!
SsangYong Actyon
Xiaozhi, Actyon'u ilk gördüğümde büyük faresinin ön yüzünden "şok" olduğunu hala hatırlıyorum ve o sırada bilinmeyen bir yerli marka olduğunu düşünüyordu. Daha sonra, bunun tamamen ithal bir Kore modeli olduğunu öğrendim, ancak dış tasarım gerçekten çoğu insanın estetiğini karşılamadı ve çirkinlik derecesi gerçekten tarihte ilk on arasında yer alabilirdi. Bu kadar küçük ve çirkin bir araba alacak birini gerçekten düşünemiyorum! Bu arabanın beş yıllık değer koruma oranının sadece% 38 olduğu bildirildi, buna ihtiyaç olup olmadığını gerçekten bilmiyorum!
Yukarıdaki üç otomobil, değer tutma oranlarını etkileyen nispeten niş bir markaya sahipse, aşağıdaki büyük markalı otomobillerin değer tutma oranı da son derece düşüktür!
Kia K5
"Diaosi'nin Üç Hazinesi" nden biri olan Kia K5'in güzel görünümü, tüm orta seviye arabada olağanüstüdür. Aynı zamanda, yapılandırması da yeterince zengindir, terminalin önemli karlılığıyla birleştiğinde, yine de çok uygun maliyetlidir. Bununla birlikte, yeni otomobilin kalitesi çok güvenilir değil ve şasinin temel bileşenleri yaklaşık iki yıl sonra gevşeyecek. Terminalin devasa kar dağıtımı ile birleştiğinde, iki yıllık hedging oranı sadece yaklaşık% 50'dir.
Kia Aslanları
İkinci nesil aslan yarışı - akıllı yarış
Aslında, 2007 gibi erken bir tarihte, Aslan Yarışı'nın ilk nesli Çin pazarına girmiştir ve aynı zamanda, yolda / yol dışı işlevlerine sahip dünyadaki ilk kentsel SUV'lardan biridir. Bununla birlikte, son yıllarda SUV'lerde bağımsız markaların yükselişi, Aslanları rekabet güçlerini artırmak için fiyatları keskin bir şekilde düşürmeye zorladı.Sonuç olarak, ikinci el değer koruma oranı düştü ve beş yıllık değer koruma oranı sadece% 37 oldu. Bu arada aslan ırkı, aslan ırkı, akıllı ırk ve KX5 dahil olmak üzere üç kuşaktır Çin'de aynı evde satılıyor.
Yukarıdakiler en düşük değer tutma oranına sahip arabalardır.Ayrıca, niş modeller (sınırlı olmayan sürüm) ve süper spor arabalar yüksek amortisman oranlarına sahip büyük oyunculardır.
BYD Tang, BYD Qin ve diğer tanınmış kendinden markalı plug-in hibrit modeller veya Tesla gibi çok pahalı saf elektrikli araçlar olsun, yeni enerji araçlarının da çok değerli olduğunu herkese hatırlatmak için bir şey daha var. . Lei Ling Shuangqing gibi bir araba bile saf yakıtlı bir araba kadar iyi değildir!
