Çin Seddi bu sefer acımasız! Yeni VV5 eskisinden 15.000 yuan daha düşük olan ön satışta. Fiyatı gerçekten vicdanlı
SUV alanında uzmanlaşmış birkaç yerli otomobil şirketinden biri olan Great Wall, sadece genel sivil marka Haval değil, aynı zamanda ortak girişim araçlarına rakip olan orta-üst düzey marka Weipai'nin de çok iyi satışları var ve büyük ilgi gördü. Şu anda Weipai markası VV5, VV7 ve P8 olmak üzere üç model piyasaya sürdü ve en düşük fiyat VV5'tir, ancak gerçekte VV5'in başlangıç fiyatı 150.000'e ulaştı. Kapsamı daha da genişletmek için WEY, Başka bir VV5 final versiyonu Guangzhou Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürüldü. İsmi duyduğunuzda çok otoriter oluyor ve ön satış fiyatı 135.000 yuan'a düştü. Fiyat o kadar düşürüldü ki, aslında biraz "katil" gibi.
Görünüm açısından, VV5 tasarımda yüksek derecede özgünlüğe sahiptir ve gerçekten de yerli bir üründür. Son sürüm kabaca orijinaliyle aynıdır. Wei Painin aile tasarım dilini, altıgen ızgarayı ve iç mekanı benimser. Karartılmış bir ağ ile doldurulmuş, alt kısımdaki tampon da oldukça otoriter ve genel hareket duygusu dolu. Elbette her iki taraftaki farlar ve alt taraftaki sis farları küçümsenmemeli, keskin ve güçlü. Aracın yan tarafı da aynı ve arkada arka lambalar ve farlar da yankılanıyor ve aydınlatma sonrası etkisi oldukça iyi. Ek olarak, iki taraflı dört çıkışlı havalandırma, uğraşması kolay olmayan sportif mizacını daha da geliştirir.
VV5'in iç performansı da öne çıkan özelliklerinden biridir.İşçilik ve ergonomik performans çok yüksek seviyededir. Orta konsol, tasarım duygusunu kaybetmeden çok basit görünüyor.Kayan merkez kontrol ekranı iyi bir teknoloji anlayışına sahip ve dairesel klima çıkışı da zarifliği vurguluyor ve düz tabanlı direksiyon simidi sportiflikle dolu. Konfigürasyon açısından ACC adaptif cruise da ortaya çıktı.Orijinal Super Deluxe konfigürasyonundan çok daha düşük olmadığı bildirildi.
Gövde boyutu açısından, VV5'in son versiyonunun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4462, 1857 ve 1638 mm'dir ve dingil mesafesi 2680 mm'dir ve bu da önceki versiyonla tutarlıdır. Aktarma organları açısından, sırasıyla 197 beygir gücü ve 355 Nm maksimum güce ve maksimum torka sahip 2.0T motor ile donatılmıştır.Şanzıman, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Genel olarak konuşursak, son sürüm temelde orijinal sürümden çok farklı olmasa da, fiyat yeterince şok edici. Sonuçta, 10.000 yuan daha düşük ve konfigürasyon çok düşürülmedi, bu da satın alma eşiğini büyük ölçüde düşürüyor ve daha uygun maliyetli. Yüksek, resmi listelemeden sonra VV5 satışlarının büyük ölçüde artacağına inanıyorum.
